Clube BMW Portugal

Pois é pessoal.

Depois de varias modes feitas recentemente fiquei com a sensação que a velocidades acima dos 200kmh o carro é bastante instável.

A sensação que tenho é que o vento está forte e qualquer pequeno toque no volante a reacção e um pouco brusca.

Modes anterioes.
Amortecedores de origem e molas Eibach pro kit.
Pneus 225/40 R18 a frente e atras continental contact Sport 3

Modes recentes:
Suspensão Bilstein B16
Barra Anti Aproximação.
Pneus 215/40R18 frente e atrás 245/35R18 Hankook Ventus EVO12 "segundo o que li em vários fóruns e teste feitos, estes apresentaram-se á alturas de pneus de topo".

A direcção já foi alinhada e continuo com a mesma sensação.

Será normal uma vez que o carro ficou muito baixo e está bastante trancado a frente pela barra AA?

Preciso tirar esta duvida rápidamente pois não sinto grande confiança assim no carro.
Alguem já passou pelo mesmo?

JOY isso é muito estranho...
eu apostava nos pneus....e isso rapidamente tiras a limpo colocando de novo os CSC 3 k tens à venda....

Eu como não andei no carro não sei bem o que se passa. Descreves que o teu carro está mais agressivo ou brusco, olhando para o teu setup não será isso normal? dar essa sensação? Tu neste momento tens quase material para andar num circuito, não em AE a mais de 200. Dá bem para isso, mas as tantas o feeling que te transmite não é o melhor.
Boa sorte para encontrares uma solução.

Já agora, tenta andar com jante 18, pneus 225 a frente e atrás. Verifica a pressão dos pneus. Vê se não está exagerada. Alinha e calibra tambem noutra casa.

Cumps.

Boas,

Acontece-me exactamente o mesmo, apartir dos 180km\h em recta o carro está muito instavel.
Já me disseram que podem ser os casquilhos do braço de suspensão, vou troca-los
amanhã e depois digo aqui se melhorou.

Abraço

Nuno, tens o mesmo sintoma que muitos. É o meu, do Gouveia, etc...
Eu so notei mais quando passei de 18 para 19". Se meto as 17" originais, mesmo com barra AA e rebaixado, nao noto nada e vai certinho.

JOY, os pneus que tens agora são normais, reforçados ou RFT? Se forem normais é normal que tenhas esse sintoma. Já experimentei carros iguais aos nossos com os 3 tipos de pneu, e nos normais é quando este problema acontece. Nos teus antigos Continental não te acontecia o mesmo porque eram os XL (reforçados).

Vê a pressao dos pneus tens que meter a pressao para o peso do teu carro se metes muito ar o pneu fica tipo V e pode ser a origem dessa instabilidade,ja me aconteceu meter a pressao que estava marcada no pneu ou seja essa que vinha la escrita é a pressao maxima que o pneu aguenta com o peso maximo e refletiu-se logo no andar qualquer toque na direçao ficava logo instavel,pode ser uma das causas :lovebmw

-- Segunda Dez 07, 2009 3:22 pm --

No meu caso ficou resolvido,ainda fui ao algarve e voltei nestas condiçoes,quando fui´a uma casa de pneus foi so tirar ar :lol1

Experimenta sem a barra..

No meu caso só notei quando montei os pneus novos, mas eram iguais aos que já tinha.
Não sei se é por serem novos.
Os pneus que montei foram os goodyear eagle f1 (piso antigo em V)

Alguem tem o mesmo problema com esses pneus?
Será que o pneu tem defeito?????

Abraço

TdiSportR Escreveu:Nuno, tens o mesmo sintoma que muitos. É o meu, do Gouveia, etc...
Eu so notei mais quando passei de 18 para 19". Se meto as 17" originais, mesmo com barra AA e rebaixado, nao noto nada e vai certinho.

Mas com a jante 18 e com os pneus continental e as molas Eibach não sentia este comportamento no carro.
O carro ter ficado muito baixo pode influenciar?

-- Terça Dez 08, 2009 1:01 am --

joaobrr Escreveu:Vê a pressao dos pneus tens que meter a pressao para o peso do teu carro se metes muito ar o pneu fica tipo V e pode ser a origem dessa instabilidade,ja me aconteceu meter a pressao que estava marcada no pneu ou seja essa que vinha la escrita é a pressao maxima que o pneu aguenta com o peso maximo e refletiu-se logo no andar qualquer toque na direçao ficava logo instavel,pode ser uma das causas :lovebmw

-- Segunda Dez 07, 2009 3:22 pm --

No meu caso ficou resolvido,ainda fui ao algarve e voltei nestas condiçoes,quando fui´a uma casa de pneus foi so tirar ar :lol1

Epa ando com a pressão que é indicada pelo fabricante para aquela medida de pneus.

nuno.. só senti isso quando andei com um pneu rflat estragado. e a partir dos 200 kmh. esquece parecia que estava um tornado na estrada.
mas era devido a ter estragado o pneu :think andei 50 kms com ele em com menos ar e deu cabo das telas

Alinhamento. As rodas muito abertas, ou os casquilhos de trás gastos (que fazem abrir e fechar aleatoriamente as rodas de trás).

giwasa Escreveu:nuno.. só senti isso quando andei com um pneu rflat estragado. e a partir dos 200 kmh. esquece parecia que estava um tornado na estrada.
mas era devido a ter estragado o pneu :think andei 50 kms com ele em com menos ar e deu cabo das telas

Tambem pode ser o meu caso...
Eu tive um stress bem maior que era o carro ir sempre a guinar e tinha uma bolha interna que era imperceptível. So depois de alguns Km's é que reparei e quando tirei o pneu tinha a tela trilhada.
Acho que vou por uns pneus novos em 19" a frente e logo vejo como fica.

JOY Nuno, queres experimentar umas 17" uma tarde?

eu das duas vezes que andei com ele vazio.. fiquei sem os dois. :fixe

JOY, quase que aposto que isso é problema de turbo...

TdiSportR Escreveu:
JOY Nuno, queres experimentar umas 17" uma tarde?

Vais-lhe emprestar umas jantes de AX?

Eu sentia algo parecido com o que descrevem com os casquilhos dos braços lixados, mas não creio que se aplique a este caso