Clube BMW Portugal

Boas é a minha primeira vez aqui, infelizmente nao conhecia e vou passar a usar o forum frequentemente pois está bem conseguido.

Bem eu tenho um Serie 1 118D e ta na altura de mudar as jantes as que devo comprar sao as mais usais pelo que vi aqui, as replicas do M6 lloll, agora a minha grande questao é se meta 17 ou 18 a grande maioria diz que se fossem eles nao punham 18 que sao muito grandes para o carro, mas no livrete aceita jantes 18, mas quando eu pergunto o porque ninguem me dá uma razao obvia, entao era isso que me queria que me explicassem por favor o que ganho/perco ao por 17 ou 18 neste momento tenho jantes 16 de origem.

Muito obrigado desde ja

Jante 18 parece-me perfeitamente aceitável para o carro em questão. 19 é exagerado e 16 é pouco.. Qualquer compromisso entre 17 e 18 será uma boa escolha.. eu escolhi 17, porque o meu carro tem pneus Runflat e suspensão M, que torna o carro duro, com jante 18 ficaria ainda mais duro por ter normalmente associado pneus de mais baixo perfil. Tenho 17 e estou muito satisfeito. Tem em atenção que a colocação de jante 18 irá aumentar o consumo do carro.

Ricardo-vilaça Escreveu:Jante 18 parece-me perfeitamente aceitável para o carro em questão. 19 é exagerado e 16 é pouco.. Qualquer compromisso entre 17 e 18 será uma boa escolha.. eu escolhi 17, porque o meu carro tem pneus Runflat e suspensão M, que torna o carro duro, com jante 18 ficaria ainda mais duro por ter normalmente associado pneus de mais baixo perfil. Tenho 17 e estou muito satisfeito. Tem em atenção que a colocação de jante 18 irá aumentar o consumo do carro.

esse aumento de consumo vai notar-se assim muito se passar de 16 para 18?? eu tenho as suspensoes normais, e gostaria de por o perdil de pneu mais baixo dentro do limite do livrete que nao tenho aqui agora

euv queria era por 20 no meu... mas nao me legalizam...

mete 18 e rebaixa o bixo, fica 5**** :fixe não metas essas jantes do m6, mete antes umas bbs ou assim
no meu caso (120d) também passei de 16 (rft) para 18 (sem rft) notei melhorias a nível de conforto, consumos iguais, performance perdi ponta mas até 4ª parecia mais rápido

contreiras Escreveu:mete 18 e rebaixa o bixo, fica 5**** :fixe não metas essas jantes do m6, mete antes umas bbs ou assim
no meu caso (120d) também passei de 16 (rft) para 18 (sem rft) notei melhorias a nível de conforto, consumos iguais, performance perdi ponta mas até 4ª parecia mais rápido

pois mas eu gosto de mts bbs mas os preços sao o dobro quase das replicas do m6, e esse rebaixamento é para que preços? é que ao mudar de jantes e pneus é logo um grande rombo, e queria por as peliculas legalizadas também btw o meu sapo é preto.

tou aberto a opiniões sobre jantes de preferencia metam o preço

Viva,

Pessoalmente gosto muito das originais bmw para o série 1, aquelas de 5 raios em que cada raio tem um rasgo a meio. Até acabam por ser o mesmo conceito das do M6, mas equipam originalmente o série 1.
Não consegui encontrar foto para te mostrar.

Cumprimentos,

amigo mete tudo menos as do m6... já passou de moda na minha opiniao.. visto ter sido uma loucura e toda a gente colocou.

tens jantes muito mais giras. :fixe

eu no teu carro metia 17... porque alem de com 18 perderes performance, mais consumo e pneus muito mais caros no momento de comprar :wall 17 e mete umas molas e fica muito louco :fixe
mas se prezas a estetica acima de tudo.. claro 18 fica um pouco mais giro.

giwasa Escreveu:amigo mete tudo menos as do m6... já passou de moda na minha opiniao.. visto ter sido uma loucura e toda a gente colocou.

tens jantes muito mais giras. :fixe

eu no teu carro metia 17... porque alem de com 18 perderes performance, mais consumo e pneus muito mais caros no momento de comprar :wall 17 e mete umas molas e fica muito louco :fixe
mas se prezas a estetica acima de tudo.. claro 18 fica um pouco mais giro.

a maioria das pessoas com quem falo, o stand onde comprei, oficinas que vendem pneus e jantes aconcelham por 17 apesar de 18 ser legal, dizem que a 18 vou perder muita qualidade do carro, eu tou mesmo indeciso mas talvez va para as 17 e ponha umas molas sim (ainda nao vi foi preços nem faço ideia de marcas e medidas, uma ajuda era bem vinda também) mas antes das molas queria por pelicula, dentro de um mes devo por as jantes ou mm ainda no final deste depois em abril com o subsididio de ferias se der pa tudo meto a pelicula e as molas (consuante o preço)

cuidado se metes molas de suspensao e nao mudas oa amortecedores... ao fim de um ano.. tens os amortecedores de origem estragados... mais vale meteres tudo logo.. mola e amortecedor... fica a curvar melhor e durante 150 mil tas tranquilo.


os amortecedores de origem nao estao feitos para trabalhar com molas mais curtas :fixe

giwasa Escreveu:cuidado se metes molas de suspensao e nao mudas oa amortecedores... ao fim de um ano.. tens os amortecedores de origem estragados... mais vale meteres tudo logo.. mola e amortecedor... fica a curvar melhor e durante 150 mil tas tranquilo.


os amortecedores de origem nao estao feitos para trabalhar com molas mais curtas :fixe

ah ok nao sabia pensei que aguentavam, preços para esse conjunto um preço por alto sabes? so pa ter uma ideia, e aconselhas a por a pelicula so atras ou em todos os vidros? ja agora como é que eu sei a versao do meu carro sei que é serie 1 é o sapinho 118D de 2007/08 mas se é E81, E82, E87 .... nao faço ideia

paulo-M Escreveu:Viva,

Pessoalmente gosto muito das originais bmw para o série 1, aquelas de 5 raios em que cada raio tem um rasgo a meio. Até acabam por ser o mesmo conceito das do M6, mas equipam originalmente o série 1.
Não consegui encontrar foto para te mostrar.

Cumprimentos,

São estas as jantes que falas?

Tambem gosto bastante deste modelo, vem no kit M do serie 1 coupe.

liga para motorarte... vê o numero da net.

costumam ter kits de molas com amortecedores... não coilovers .. isso sao para cima de 1000 e muitos euros.

mas arranjas molas eibach.. as melhores do mundo e amortecedores biilstein gama sprint por tudo abaixo de 900 euros com montagem.

mas a motoarte vende com molas hr.. não eibach.. terias de comprar as molas noutro sitio. mas hr tambem é bom.. do melhor.

mas liga e pede preços para o teu carro. nao coloques somente molas.

eu colocava pelicula legalizada em todo os lateriais e traseiro :fixe

giwasa Escreveu:liga para motorarte... vê o numero da net.

costumam ter kits de molas com amortecedores... não coilovers .. isso sao para cima de 1000 e muitos euros.

mas arranjas molas eibach.. as melhores do mundo e amortecedores biilstein gama sprint por tudo abaixo de 900 euros com montagem.

mas a motoarte vende com molas hr.. não eibach.. terias de comprar as molas noutro sitio. mas hr tambem é bom.. do melhor.

mas liga e pede preços para o teu carro. nao coloques somente molas.

eu colocava pelicula legalizada em todo os lateriais e traseiro :fixe

obrigado 2ª feira vou ver isso, o problema é eu ser do Algarve, mas depois ve-se sim eu vou por tudo legalizado, so nao sei é se meta nas laterais da frente e a frente também

-- Domingo Fev 07, 2010 4:04 pm --

jaime2009 Escreveu:

paulo-M Escreveu:Viva,

Pessoalmente gosto muito das originais bmw para o série 1, aquelas de 5 raios em que cada raio tem um rasgo a meio. Até acabam por ser o mesmo conceito das do M6, mas equipam originalmente o série 1.
Não consegui encontrar foto para te mostrar.

Cumprimentos,

São estas as jantes que falas?

Tambem gosto bastante deste modelo, vem no kit M do serie 1 coupe.

essas jantes também sao bonitas

eles mandam para onde quizeres :fixe