Clube BMW Portugal

Viva,
pedi preços a hartge para a reprogramação do meu 120d (163hp) e como tal enviaram um e mail com um pdf que trás alguns produtos para o S1 incluindo a actualização da ECU.
O preço fica em 1600€ mais portes de envio e a ECU tem que ficar um dia na Alemanha para fazer a actualização.
Para quem não sabe esta empresa é conceituada em preparações BMW e o ganho em potência é considerável (202hp) mantendo a fiablidade e reduzindo os consumos.
Agradecia opiniões se vale a pena ou não ou se fazer por cá a actualização vai dar ao mesmo.
Se alguém quiser envio o pdf com preços por mail.

Abraço

Perde-se a garantia bmw?

lol
Nunca daria, dadas as opções em Portugal, tantos € por uma reprogramação... Acho eu...
É muito dinheiro. Entretanto mais vale trocar por outro que ande mais...
Mas são sempre opiniões...
Abraço
MarcoG

"Mantendo a fiabilidade e reduzindo os consumos" .. Osmose power.

cap Escreveu:"Mantendo a fiabilidade e reduzindo os consumos" .. Osmose power.

Marketing.

MarquesM Escreveu:Perde-se a garantia bmw?

Claro.

gt1progman Escreveu: Claro.

Eu sabia.

Era só para chegarmos a conclusão se valia a pena perder a garantia a gastar 1600€ e enviar a centralina para a Alemanha e ficar sem carro alguns dias, e se tivessemos algum problema repetir o processo, ou gastar 350€ numa repro feita em 15 minutos e sempre que formos a BMW podemos colocar stock num instante :assubiar

MarquesM Escreveu:

gt1progman Escreveu: Claro.

Eu sabia.

Era só para chegarmos a conclusão se valia a pena perder a garantia a gastar 1600€ e enviar a centralina para a Alemanha e ficar sem carro alguns dias, e se tivessemos algum problema repetir o processo, ou gastar 350€ numa repro feita em 15 minutos e sempre que formos a BMW podemos colocar stock num instante :assubiar

Sabes o que é um counter?

TdiSportR Escreveu: Sabes o que é um counter?

7x ?

Não acho que seja de todo marketing nem milagres para gastar pouco e ter mt potência.
É claro que será como as outras repros carregas gastas.
A principal diferença aqui é mesmo de ser uma empresa que trabalha junto da BMW e que faz testes mais rigorosos a reprogramação que fazem. Daí a fiabilidade que falei. Isto se for levado na boa agora se for para andar a rasgar eles também devem ter uma outra opção que passara pela alteração de alguns componentes de mecânica.

Por exemplo fala-se aqui no forum de box's , esta seria uma opção mais economica.

Eu só sou contra a cantiga dos consumos. Fora isso...

202cv não é nada que não se faça cá por menos dinheiro e até baixa de consumos segundo algum Marketing nacional

Em tempos houve quem mandasse a centralina do seu GTC para a EDS, na esperança de obter uma repro no botão sport (200cv no sport, 150cv com ele desligado) e, o que obteve de facto foram, 177cv com o sport ligado e 137cv com sport desligado, mais portes de envio :lol1

art GTC Escreveu:202cv não é nada que não se faça cá por menos dinheiro e até baixa de consumos segundo algum Marketing nacional

Em tempos houve quem mandasse a centralina do seu GTC para a EDS, na esperança de obter uma repro no botão sport (200cv no sport, 150cv com ele desligado) e, o que obteve de facto foram, 177cv com o sport ligado e 137cv com sport desligado, mais portes de envio :lol1

Olha que o dono anda por aqui e ainda te queima.

Por 1600euros já punhas uma repro,IC, linha e sobrava-te uns trocos para ires comer um gelado, e tinhas mais que esses 202hp.
Baixar consumos e manter a fiabilidade trata-se apenas de marketing

acho que aki tens resposta para tuas duvidas...

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