Clube BMW Portugal

Boas

Venho partilhar o teste de potencia que fiz hoje ao meu bimmer, esta de origem.



:fixe

hum bem bom pah para um stock :fixe

Isso foi medido na mudança certa?

Valor de potencia dentro do que já se viu mas binário um pouco alto :think

art GTC Escreveu:Isso foi medido na mudança certa?

Valor de potencia dentro do que já se viu mas binário um pouco alto :think

Acho que sim, não sei ao certo como se faz o teste fiquei do lado de fora assistir o carro nos rolos assoprar.O teste foi feito na Turbotec.

:fixe

10 cavalos de graça :fixe

Banco da treta. Cada vez mais odeio Ryme.

TdiSportR Escreveu:Banco da treta. Cada vez mais odeio Ryme.

ok pareces um pouco revoltado!!!
Keres parilhar a tua experiencia em bancos de potencia é k eu não pesco nada

:ajuda

danisantos Escreveu:

TdiSportR Escreveu:Banco da treta. Cada vez mais odeio Ryme.

ok pareces um pouco revoltado!!!
Keres parilhar a tua experiencia em bancos de potencia é k eu não pesco nada

:ajuda

Isso agora lol não havia espaço no forum :lol1

Isso parece ter sido medido em 6ª pela velocidade que atingiu. Não sei porque nuns sítios medem em 5ª, noutros em 4ª...

Já vi uma carrinha 320d medir no Almeida & Lamas 186cv e 360nm, daí que, apenas o binário me pareça elevado. No entanto, as linhas são tipicamente BMW.

Nao tenho revolta!
É um banco que nao serve para medir um carro com turbo. Tenho vários exemplos de más mediçoes nesse tipo de bancos.

TdiSportR Escreveu:Nao tenho revolta!
É um banco que nao serve para medir um carro com turbo. Tenho vários exemplos de más mediçoes nesse tipo de bancos.

Na boa!!
Podia haver alguma razão!! :think Como disse bancos de potencia não pesco!!

:fixe

art GTC Escreveu:

danisantos Escreveu:

TdiSportR Escreveu:Banco da treta. Cada vez mais odeio Ryme.

ok pareces um pouco revoltado!!!
Keres parilhar a tua experiencia em bancos de potencia é k eu não pesco nada

:ajuda

Isso agora lol não havia espaço no forum :lol1

Isso parece ter sido medido em 6ª pela velocidade que atingiu. Não sei porque nuns sítios medem em 5ª, noutros em 4ª...

Já vi uma carrinha 320d medir no Almeida & Lamas 186cv e 360nm, daí que, apenas o binário me pareça elevado. No entanto, as linhas são tipicamente BMW.

Mas isso é normal, não? :assubiar

Se os testes são corridos na relação mais próxima de 1, é natural que varie.
Alguns E36 mais antigos têm as seguintes relações (4.23 2.52 1.66 1.22 1.00), portanto, seria em 5ª, mas alguns E46 auto já têm as seguintes relações (3.67 2.00 1.41 1.00 0.74 ), portanto seria em 4ª. :violinista

Agora, se esse teste foi feito ou não em 6ª, isso já me transcende um bocado, porque não faço puto de ideia de como ver isso. :wall

Curvas jeitosas, mas valores um pouco valorizados...
Pela velocidade q atingiu presumo q terá sido medido em 6ª o q justifica o binário favorecido...

_Tózé ReD R_ Escreveu:Curvas jeitosas, mas valores um pouco valorizados...
Pela velocidade q atingiu presumo q terá sido medido em 6ª o q justifica o binário favorecido...

Yap, confirma-se que foi feita em 6ª. A relação de caixa do 120d tem (em km/h a 1000 rpm), os seguintes valores:

5ª 45,2
6ª 54,4

Se atingiu o máximo de 4321 rpm, significa que a velocidade máxima atingida a essa rotação seria cerca de 4.321 x 45.2 km/h ou 4.321 x 54.4 km/h, que dá neste caso, 195.3 km/h ou 235.1 km/h, onde este último é consistente com os valores do gráfico. :fixe

O que dizem dum 118d
Pnorm 182,7 BHP
Peng 187,9 BHP
Pwheel 150,9 BHP
PDrag 37,0 BHP
Mmorm 427,7

:lovebmw

NoFriends Escreveu:O que dizem dum 118d
Pnorm 182,7 BHP
Peng 187,9 BHP
Pwheel 150,9 BHP
PDrag 37,0 BHP
Mmorm 427,7

:lovebmw

Digo que conheço alguém que anda com um 118d, e com valores muito idênticos a esses...muito mesmo, né xor MarquesM?! :assubiar :lol1