Clube BMW Portugal

boas pessoal
andava eu a procura de 1 320 touring e encontri 1 118d k me fasçinou :-)
preço ano klms
a minha duvida e ,como destingir as verssoes??116d118d12d??
e k nao keria tar a comprar gato por lebre :-S
http://www.standvirtual.com/carros/BMW/118/P968556/
teem aki o bommer k falo
kual voça opiniao??
cumps

Não me parece um negocio extraordinario.
É importado?
Por esse preço tens ofertas no stand virtual 120d do mesmo ano e kilometros parecidos.

Pelo menos tens a certeza que se trata de um 118d, pois na data da 1ª matricula (AGO 08)ainda não tinha saído a versão 116d.
Se estiveres a comprar 118d e na realidade for um 120d, aind amelhor:)....
Mas a questão é pedir à BMW atraves do nº do chassi que eles confirmam logo se de facto é o motor 118d...
Em termos mecânicos não existe nada que distinga as diferentes versões, pelo menos visivelmente..
Cumps...

Mário Ribeiro Escreveu:Pelo menos tens a certeza que se trata de um 118d, pois na data da 1ª matricula (AGO 08)ainda não tinha saído a versão 116d.
Se estiveres a comprar 118d e na realidade for um 120d, aind amelhor:)....
Mas a questão é pedir à BMW atraves do nº do chassi que eles confirmam logo se de facto é o motor 118d...
Em termos mecânicos não existe nada que distinga as diferentes versões, pelo menos visivelmente..
Cumps...

brigado ;-)
cumps

vai para um 120d.. ficas melhor servido e existem uns bons de 2007.
compra a versao de 177 cvs.. mais actual e muito performante

Para 118d parece-me um optimo preco. Os Premium selection estao a custar bem acima, na casa dos 27.000€.

E permite-me discordar da opiniao acerca dos 120d. O 120d é um grande carro, como o é o 118d. Depende do uso que lhe darás... se és pé pesado, 120d, mas o 118d também serve bem para pés pesados... A menos que queiras andar no grande premio dos semáforos, eu iria (e fui) para o 118d.

Abracos

pulpamos Escreveu:Para 118d parece-me um optimo preco. Os Premium selection estao a custar bem acima, na casa dos 27.000€.

E permite-me discordar da opiniao acerca dos 120d. O 120d é um grande carro, como o é o 118d. Depende do uso que lhe darás... se és pé pesado, 120d, mas o 118d também serve bem para pés pesados... A menos que queiras andar no grande premio dos semáforos, eu iria (e fui) para o 118d.

Abracos

Eu ja discordo, eu tenho um 120 e faço muita auto estrada e sempre acima dos x20, duvido que o 118 se mantenha tão bem lá como o 120, mas nunca andei em nenhum. já me disseram que o 118 bebe menos que o 120 em regimes ditos normais, porque se carregar no acelerador bebe mais um bocadinho, será verdade?

CUmpts

Depende. Eu ando sempre nos 140-150. Os alarmes nas auto-estradas disparam aos 150. Além disso, estou sempre preocupado com o consumo do carro. Nestes regimes o bicho consome 5L em auto-estrada, e como tal, faz 1000km com um deposito (todas as semanas chega lá )

Se quisesse conduzir a 200 constantemente, entao evidentemente que um 120d, sendo mais forte, chega a altas velocidades mais facilmente, gastando para tal menos combustivel. Daí eu afirmar que depende do teu estilo de conducao. Se fores pé pesado, obviamente que mais potencia = menos consumo. Mas mais multas em potencia

Nao esquecer que os blocos sao exactamente iguais, nao estamos propriamente a falar de motores diferentes...

-- Terça Mar 16, 2010 12:22 pm --

So para acrescentar algo, e sim, já andei em 120d, a grande diferenca que notei foi nas recuperacoes que sao feitas mais rapidas no 120d, e claro na aceleracao inicial, se bem que a diferenca nao é por aí além.

Em facilidade a chegar a velocidades de ponta, senti a mesma facilidade tanto num como noutro (sim, de vez em quando estico-lhe as pernas )

-- Terça Mar 16, 2010 12:59 pm --

Depois de investigar um pouco, de facto confirmei que entre 118d e 120d, a diferenca está na pressao do turbo e nos injectores, que sao mais pequenos no 118d. Consultei vários foruns e li várias criticas/reviews e até comparativos entre os carros (Escrevam "Differences between 118d and 120d" no google e verao), e basicamente fala exactamente do que eu disse: Os carros sao iguais, simplesmente o 118d está "programado" para ser mais económico e o 120d mais musculado, mas que as diferencas tanto em economia como em musculo nao sao muito grandes. Eu mesmo confirmo isto dado que já conduzi os dois.

De notar que,efectivamente, se pode "transformar" um 118d num 120d, ou quase... Os injectores nao sao reprogramaveis A simples capacidade do 120d de injectar mais combustível torna-o mais potente. Mas essa diferenca define os carros, mais economico Vs mais musculado, sem perder a performance ou economia em geral em ambos os casos.

Digo-vos, outro dia agarrei num 116d, e até este bicharoco puxa razoavelmente bem, para o que seria de esperar. Acho que a BMW fez um excelente trabalho neste motor (reparem, neste motor, é apenas e só um )

oh pa compras um 130 bebe pouco gasoleo :lol1 :lol1

Só para aguçar o apetite, a BMW vai lançar um KIT de Potência para estes motores. Na base da modificação está a troca do intercooler e reprogramação. Só para terem uma pequena ideia, o 118d ficará com algo na casa dos 188cv e com garantia.

Claro que a marca ao lançar oficialmente estas alterações terá de continuar cumprir as normas euro V estipuladas para cada versão original. Caso contrário cada vez que fossemos à IPO teríamos de proceder a alteração para o dito carro ficar com as características de origem. Penso eu de que...

Isto é oficial. A marca/representantes oficiais aguardam mais instruções sobre a alteração.
Informação facultada pela marca.

MarcoG
Madeira

Ora aí está uma bela notícia

Nem mais.
Já informei, na BMW, que quando tiverem notícias sobre esses KIT's, quero que me digam algo. Quero saber os detalhes e o preço.
Abraço
MarcoG

É como digo, ao sair assim um aumento de potência em que a marca aprova, aposto que o preço vai ser para por o povo a sair dos concessionários a "mancar"...

Lisboacity Escreveu:É como digo, ao sair assim um aumento de potência em que a marca aprova, aposto que o preço vai ser para por o povo a sair dos concessionários a "mancar"...

Já para não dizer que ai seria retirar vendas aos 120d
Custa-me a crer, mas a ser assim então tambem devem ter esses Kit0s para os 120d e 123

Cumpts

V8Power Escreveu:

Lisboacity Escreveu:É como digo, ao sair assim um aumento de potência em que a marca aprova, aposto que o preço vai ser para por o povo a sair dos concessionários a "mancar"...

Já para não dizer que ai seria retirar vendas aos 120d
Custa-me a crer, mas a ser assim então tambem devem ter esses Kit0s para os 120d e 123

Cumpts

Acho que é evidente (digo eu :think ) que os 120d terão este kit. Já os 123d... hmmm não sei, já estão bem puxadinhos por si só, mas veremos.