Clube BMW Portugal

Boa tarde, compre o oleo como me disseram era o k a BMW usava para os series 120d ( castrol... 5w30) queria saber s é como as pessoas me disseram k este oleo faz 30 mil kms :rezar

marafona1986 Escreveu:Boa tarde, compre o oleo como me disseram era o k a BMW usava para os series 120d ( castrol... 5w30) queria saber s é como as pessoas me disseram k este oleo faz 30 mil kms :rezar

Pelo menos, eu só mudei o óleo ao meu (indicado pelo próprio computador de bordo com aviso de revisão), praticamente quando estava a fazer 30 mil kms...portanto, diria que aguenta perfeitamente essa distância. :fixe

aguentar aguenta sempre, mas não nas melhores condições. Para terem a certeza que aguenta em boas condições convém colocar óleo da mesma norma mas sintético. Tudo que seja semi sintético ou mineral convém mudar aos 15/20 mil no máximo.

Abraços

-- Quinta Jun 24, 2010 9:01 pm --

aguentar aguenta sempre, mas não nas melhores condições. Para terem a certeza que aguenta em boas condições convém colocar óleo da mesma norma mas sintético. Tudo que seja semi sintético ou mineral convém mudar aos 15/20 mil no máximo.

Abraços

-- Quinta Jun 24, 2010 9:01 pm --

aguentar aguenta sempre, mas não nas melhores condições. Para terem a certeza que aguenta em boas condições convém colocar óleo da mesma norma mas sintético. Tudo que seja semi sintético ou mineral convém mudar aos 15/20 mil no máximo.

Abraços

O 5W30 é óleo de 30.000 contudo mudaria de 15 em 15.

O mineral nem 10 aguenta e o semi pode fazer 15 em alguns casos

o 5W30 LL04 é um oleo longlife, logo deverá fazer os 30.000kms tal como está programado no plano de manutençao BMW

Marxon Escreveu:aguentar aguenta sempre, mas não nas melhores condições. Para terem a certeza que aguenta em boas condições convém colocar óleo da mesma norma mas sintético. Tudo que seja semi sintético ou mineral convém mudar aos 15/20 mil no máximo.

Abraços

-- Quinta Jun 24, 2010 9:01 pm --

aguentar aguenta sempre, mas não nas melhores condições. Para terem a certeza que aguenta em boas condições convém colocar óleo da mesma norma mas sintético. Tudo que seja semi sintético ou mineral convém mudar aos 15/20 mil no máximo.

Abraços

-- Quinta Jun 24, 2010 9:01 pm --

aguentar aguenta sempre, mas não nas melhores condições. Para terem a certeza que aguenta em boas condições convém colocar óleo da mesma norma mas sintético. Tudo que seja semi sintético ou mineral convém mudar aos 15/20 mil no máximo.

Abraços

Um semi sintético nunca deve fazer mais de 10 mil quanto 15 ou 20! :susto :lol1

-- Sexta Jun 25, 2010 10:41 am --

marafona1986 Escreveu:Boa tarde, compre o oleo como me disseram era o k a BMW usava para os series 120d ( castrol... 5w30) queria saber s é como as pessoas me disseram k este oleo faz 30 mil kms :rezar

O que referiste foi a viscosidade 5w30, mas para a tua questão o que importa saber é a norma, porque esse oleo devem existir com a norma LongLife98, LongLife01, LongLife04!

Se tiver a LongLife04 faz os 30 mil kms.

Voces devem andar todos a nadar em dinheiro ou então não teem noção da vida, um oleo que a marca no computador de bordo indica fazer muda de 30 em 30 mil km, aguenta bem 35 ou mais se for preciso, mudar de 15 em 15?

Eu estava tramado, de 5 em 5 meses tinha que fazer a mudança de oleo.

Comigo qualquer oleo que marque por exemplo muda de 15 em 15 aguenta bem ate aos 18, um de 20 aguenta ate aos 25 e assim sucessivamente.

O Oleo desde que lá esteja não estraga nada, é claro que nao faço viagens longas se ja tiver ultrapassado a marca dos km.

Cumpts

V8Power Escreveu:Voces devem andar todos a nadar em dinheiro ou então não teem noção da vida, um oleo que a marca no computador de bordo indica fazer muda de 30 em 30 mil km, aguenta bem 35 ou mais se for preciso, mudar de 15 em 15?

Eu estava tramado, de 5 em 5 meses tinha que fazer a mudança de oleo.

Comigo qualquer oleo que marque por exemplo muda de 15 em 15 aguenta bem ate aos 18, um de 20 aguenta ate aos 25 e assim sucessivamente.

O Oleo desde que lá esteja não estraga nada, é claro que nao faço viagens longas se ja tiver ultrapassado a marca dos km.

Cumpts

Se dizes isso é porque percebes pouco da coisa. Se soubesses dos problemas causados pelas mudas de 30 em 30...

De qualquer maneira, quando tenho um carro sustento-o, não gasto 40 ou 50 mil euros num carro para depois ter que esticar as mudas de óleo :lol1

Boas, comprei BMW da data 12-2007 o stand vai fazer a revisão dele antes de me entregar, porque o carro e de fora e porque pôs vidros pretos, mas ouvi dizer k agora vou a inspecção so daqui ha 2 anos, depois e k vou fazer de 1 há 1 ano

-- Sexta Jun 25, 2010 12:52 pm --

Dudex Escreveu:

V8Power Escreveu:Voces devem andar todos a nadar em dinheiro ou então não teem noção da vida, um oleo que a marca no computador de bordo indica fazer muda de 30 em 30 mil km, aguenta bem 35 ou mais se for preciso, mudar de 15 em 15?

Eu estava tramado, de 5 em 5 meses tinha que fazer a mudança de oleo.

Comigo qualquer oleo que marque por exemplo muda de 15 em 15 aguenta bem ate aos 18, um de 20 aguenta ate aos 25 e assim sucessivamente.

O Oleo desde que lá esteja não estraga nada, é claro que nao faço viagens longas se ja tiver ultrapassado a marca dos km.

Cumpts

Se dizes isso é porque percebes pouco da coisa. Se soubesses dos problemas causados pelas mudas de 30 em 30...

De qualquer maneira, quando tenho um carro sustento-o, não gasto 40 ou 50 mil euros num carro para depois ter que esticar as mudas de óleo :lol1

:ajuda ??? Então quer dizer que não é bom gastar oleo que faz 30 ha 30mil kms??? :ajuda

Dudex Escreveu:[
Se dizes isso é porque percebes pouco da coisa. Se soubesses dos problemas causados pelas mudas de 30 em 30...

????? Então a marca recomenda 30.000kms (obviamente vai encurtando os kms conforme a utilização que lhe damos) e dizes k as mudas de ~30K em 30K causam probs??? :susto

V8Power Escreveu:Voces devem andar todos a nadar em dinheiro ou então não teem noção da vida, um oleo que a marca no computador de bordo indica fazer muda de 30 em 30 mil km, aguenta bem 35 ou mais se for preciso, mudar de 15 em 15?

Eu estava tramado, de 5 em 5 meses tinha que fazer a mudança de oleo.

Comigo qualquer oleo que marque por exemplo muda de 15 em 15 aguenta bem ate aos 18, um de 20 aguenta ate aos 25 e assim sucessivamente.

O Oleo desde que lá esteja não estraga nada, é claro que nao faço viagens longas se ja tiver ultrapassado a marca dos km.

Cumpts

Se conseguires fazer 30 mil kms e o computador so pedir nessa kilometragem a muda, és um sortudo, geralmente pede aos 25/26 mil depende da condução.

Agora fazer mais de 30 mil com um oleo concebido para fazer 30 mil na melhor das hipoteses é pouco sensato!
Pois o oleo vai perdendo propriedades!

-- Sexta Jun 25, 2010 3:07 pm --

marafona1986 Escreveu:Boas, comprei BMW da data 12-2007 o stand vai fazer a revisão dele antes de me entregar, porque o carro e de fora e porque pôs vidros pretos, mas ouvi dizer k agora vou a inspecção so daqui ha 2 anos, depois e k vou fazer de 1 há 1 ano

-- Sexta Jun 25, 2010 12:52 pm --

Dudex Escreveu:

V8Power Escreveu:Voces devem andar todos a nadar em dinheiro ou então não teem noção da vida, um oleo que a marca no computador de bordo indica fazer muda de 30 em 30 mil km, aguenta bem 35 ou mais se for preciso, mudar de 15 em 15?

Eu estava tramado, de 5 em 5 meses tinha que fazer a mudança de oleo.

Comigo qualquer oleo que marque por exemplo muda de 15 em 15 aguenta bem ate aos 18, um de 20 aguenta ate aos 25 e assim sucessivamente.

O Oleo desde que lá esteja não estraga nada, é claro que nao faço viagens longas se ja tiver ultrapassado a marca dos km.

Cumpts

Se dizes isso é porque percebes pouco da coisa. Se soubesses dos problemas causados pelas mudas de 30 em 30...

De qualquer maneira, quando tenho um carro sustento-o, não gasto 40 ou 50 mil euros num carro para depois ter que esticar as mudas de óleo :lol1

:ajuda ??? Então quer dizer que não é bom gastar oleo que faz 30 ha 30mil kms??? :ajuda

Amigo não percebo a tua dúvida, já te explicaram quais as viscosidades para pores no teu carro (5w30, 5w40, 0w40) e as normas que deve obedecer (vés no verso da embalagem se diz LL04), marcas ja te aconselharam castrol edge, ou Bp visco 7000 turbo diesel. :palmas

Isto são oleos de qualidade que te vão proteger o motor, e permitir um kilometragem algures entre os 20 mil e os 30 mil, com segurança. :fixe

No entanto se quiseres até podes por um oleo mineral 15w40 ou um semi sintético 10w40, :rezar :naonao poupas uns 20 ou 30 euros no oleo e depois gastas bastante em reparação. Com faps e isso e componentes internos do motor.... :naonao

obrigado pessoal :lovebmw voto o computador avisar aos 28mil, e fica tudo bem lol, isto com o óleo castrol 5w30

Não me fiz entender.
Um Oleo por exemplo 100% sintetico que é feito para durar 20.000km, aguenta bem os 25.

Até vos digo que ja vi em oficinas bmw, e pedi logo livro de reclamações a retirarem oleo de um carro que tinha feito apenas 10.000km e a meterem noutro.

Duvido que o carro tenha dado problemas.

Agora eu nao ando a esticar em nada, felizmente tenho dinheiro para sustentar os meus carros, seja de estrada, seja o vicio de rally ou de trial no monte, agora não ando é a ficar preocupado quando faltam 1000km para a revisão com medo que o motor parta, vou quando tiver tempo.

Peço desculpa, mas depois de ler o que escrevi na outra mensagem acho que fui agressivo, e não era essa a minha intenção.

Cumpts

É certo que os óleos à medida que vão aquecendo, perdem as suas propriedades e características, mas isso não acontece de um dia para o outro, nem assim sem mais nem menos. Senão, na primeira utilização, o óleo já aqueceu o suficiente, e tem que ser trocado. :assubiar

Óleos de qualidade, aguentam bem os aquecimentos/arrefecimentos aos quais ficam sujeitos, e não é por aí que um carro vai avariar! Isto, desde que os óleos cumpram com as especificações para as quais os motores foram desenhados, assim como as suas manutenções foram programadas.

Se o óleo foi desenhado para trabalhar cerca de 30.000 km, não se pode fazer mais 1000 ou 2000? Claro que pode. Então, mas isto é como os elevadores? Se o equipamento só leva X kg, então se leva 2 kg a mais já não funciona bem? É para isso que existem os coeficientes de segurança, para precaver esse tipo de situações.
Pegando no exemplo do elevador, os coeficientes hoje em dia utilizados, são de 5 (pelo menos!) porque estão em causa vidas humanas. Portanto, se um elevador carrega bem 10 pessoas, provavelmente, levava no limite umas 50!

O óleo não é diferente. Ele está programado e a revisão ajusta em função do tipo de condução da pessoa, também com um coef. de segurança. Agora, garantidamente que não é de 5...mas só que seja 1.5, ao invés de aguentar 30 mil aguenta 45 mil.

Enfim, não sejamos tão "preciosistas" com estas questões...acho que todos pagámos os carros nos quais andamos, e de certeza que gostamos de os preservar ao máximo como tal. :fixe

V8Power Escreveu:Não me fiz entender.
Um Oleo por exemplo 100% sintetico que é feito para durar 20.000km, aguenta bem os 25.

Até vos digo que ja vi em oficinas bmw, e pedi logo livro de reclamações a retirarem oleo de um carro que tinha feito apenas 10.000km e a meterem noutro.

Duvido que o carro tenha dado problemas.

Agora eu nao ando a esticar em nada, felizmente tenho dinheiro para sustentar os meus carros, seja de estrada, seja o vicio de rally ou de trial no monte, agora não ando é a ficar preocupado quando faltam 1000km para a revisão com medo que o motor parta, vou quando tiver tempo.

Peço desculpa, mas depois de ler o que escrevi na outra mensagem acho que fui agressivo, e não era essa a minha intenção.

Cumpts

Sendo assim peço também pela minha resposta!

A quilometragem a que um óleo deve ser mudado nunca é fixa, isso dos 30.000 é só para darem uma quilometragem, se for feito aos 29 ou 31 é igual.

Volto a dizer, um carro a gasóleo para mim nunca deve exceder os 20.000. Se eu tivesse um faria de 15 em 15 e sempre com filtro de óleo, gasóleo e ar.