Clube BMW Portugal

Viva,

Estou seriamente a pensar comprar as jantes 264 da BMW. As 207M que tenho actualmente são

205/50 R17
225/45 R17

As 264 são:

215/40 R18
245/35 R18

Por uma questão de preço mais razoável de pneus (e visto que não vou usar RFT), estou a considerar duas hipóteses:

Hipótese 1:
225/40 R18 (jante 7.5)
255/35 R18 (jante 8.5)

Hipótese 2:
225/40 R18 (jante 7.5) nas 4 rodas.


A hipótese 2 é mais racional, mas a jante não é tão bonita (os arcos fazem menos curvatura para o interior). Queria saber a vossa opinião sobre a hipótese 1. Em termos de consumos/andamento, vou ficar com uma jante maior e mais pesada e pneus 20 mm mais largos à frente e 30 mm mais largos atrás. Para ser sincero, se não fosse o efeito visual, escolheria a hipótese 2 porque não preciso de pneus mais largos para nada. Será que com a hipótese 1 perco muita performance e gasto bastante mais ou não?

Opiniões são bem vindas!

Eu tenho 235 a frente e 255 atras, e n vejo ninguem a dizer k consome menos k eu... Penso que a maior influencia se deve ao diametro de roda traseira, e a largura da roda frontal.

Ou seja, em qualquer 1 dos casos vais consumir mais, mas a largura da roda traseira n ha-de influenciar quase nada penso eu..

A medida que tens actualmente acho que é de longe o melhor que podes ter. :silenced

Em alternativa, 225 nas 7.5 às 4 rodas, pelo menos esta opção vai-te tirar erro de ponteiro. Até porque acho que 255 é muito para 8.5, 9 seria o ideal.

viva,

Obrigado pelas opinioes. Confirmam o meu receio com os pneus maiores... Entretanto estive a ver uma terceira alternativa: 225/40 R18 7.5 + 235/40 R18 8.5. Penso que nesta ultima hipotese a diferenca de diametro dos de tras é de 1.77% para os meus actuais. Com esta opcao consigo manter as jantes de 8.5 atras e o pneu nao é estupidamente largo.

Que dizem desta opçao?

P.S. estou no telemovel, por isso os acentos ficaram para a proxima...

Parece viável, a única parte chata é que "convém" legalizares no DUA e essa medida penso que só pelo LTA. De qualquer maneira com os 225/40 nas 4 seria a mesma coisa, se n me engano. Em relação ao preço da medida n sei como será.

O que quer dizer LTA?

Eu estive a ver os preços e os 235/40 sao das medidas com melhores preços a seguir as 225/40.

Laboratório de tecnologia automóvel. Fazem uns testes, se n roçar nem sair da carroçaria, aprovam-te qq medida. Tens é que as levar montadas.

Relativamente a larguras, acho 235 o ideal pa traseira desse carro. N consegues medidas certas com 215 a frente? Acho uma boa hipotese tambem..

Estive a ver e, para jante 18, praticamente não há pneus 205. Quanto aos 215, há alguns 215/40, mas são todos pneus mais desportivos (P Zero, Sport-Contact e R050). Eu preferia uns pneus menos desportivos que durassem mais.

Tenho que pensar bem no caso...

fspinto Escreveu:Estive a ver e, para jante 18, praticamente não há pneus 205. Quanto aos 215, há alguns 215/40, mas são todos pneus mais desportivos (P Zero, Sport-Contact e R050). Eu preferia uns pneus menos desportivos que durassem mais.

Tenho que pensar bem no caso...

Jante 18" é logo à partida o que se designa por jante desportiva.....

Para essa jante o ideal é 225/40R18 se tiveres as 4 jantes iguais.

se tiveres a jante de tras mais larga terás de colocar 245/35R18 (dificil de encontrar se não for RFT) como alternativa muita gente coloca 255/35R18
abraço,

Metralha Escreveu: Jante 18" é logo à partida o que se designa por jante desportiva.....

Para essa jante o ideal é 225/40R18 se tiveres as 4 jantes iguais.

se tiveres a jante de tras mais larga terás de colocar 245/35R18 (dificil de encontrar se não for RFT) como alternativa muita gente coloca 255/35R18
abraço,

Metralha,

Concordo com tudo o que dizes, mas, no meu caso, eu não quero as jantes de 18 com pneus desportivos para andar no limite. Quero por causa do aspecto. Para mim não faz sentido ter pneus mais caros, que se gastam mais depressa e cuja diferença para pneus mais vulgares raramente irei usar. Daí estar a considerar outros menos desporitvos.

Correcto amigo fspinto.

dá uma vista de olhos aqui: http://www.pneus-online.pt/

assim podes ver rapidamente que opções tens.

mas tu procuras pneu RFT ou normal?

Tens os Continental CS2 ou os pirelli CINTURATO P7 ECO 225/40 R18 92 W XL

Se avançar para a compra das jantes (está-me a custar a estourar o dinheiro que elas custam...), quase de certeza que irei para pneus não-RFT.

Assumindo os não-RFT, estava a pensar nos Efficient Grip da Goodyear. São dos poucos "não-desportivos" que vejo naquelas dimensões... Se a Continental tivesse ums PremiumContact nessas medidadas escolheria-os, mas quase não têm pneus R18 na série PremiumContact.

Quanto aos Cinturato, não vi bem. São uma série sem ser muito desportiva, não é? Se for, tenho que ver bem. Podem-me interessar também.