Clube BMW Portugal

Boa noite a todos!

Já andei à procura pelo fórum, mas como sou novo nestas coisas deve ter sido por isso que não encontrei nada em relação ao que pretendia, que é o seguinte:

Eu tenho um 118d de 2008, e gostava de saber o que tenho que fazer para se ouvir aquele assobio que vem do turbo. Já me falaram em retirar uma das panelas, mas não sei até que ponto isso interfere no sistema de exaustão do carro. Já alguém o fez, ou me pode elucidar relativamente a este assunto?

Desde já muito obrigado!

LOL

Dá umas esticadelas com o motor frio que ouves logo o turbo a assobiar... lol

Agora fora de brincadeiras, para que queres isso?
Mas basta retirar o catalisador e a panela central que se ouve mais o turbo, mas também saem mais gases na exaustão.

mete uma ventoinha na saida de ar da consola ...
quando arrancares ligas o A/C e ouves qualquer coisa semelhante com um assubio....

Que tipo de assubio estas-te a referir? Se for à "descarga" quando trocas de caixa tens de ter tudo directo... o teu carro é igual ao meu, para isso tens de tirar o FAP e a panela central... metes um tubo directo do turbo ate a panela final e fica algo tipo isto:

http://www.youtube.com/watch?v=QE_NpwIrZ3k

http://www.youtube.com/watch?v=PIXMvv7txNI

tborges Escreveu:LOL

Opa, para este tipo de comentário mais vale estares caladinho...

Obrigado MarceloN, mas para retirar a panela e o catalisador n tenho q fazer alguma coisa relativamente ao FAP? Poderá dar algum tipo de erro não?

SteVen7, sim é isso. Fizeste isso ao teu carro? E não sabes quanto fica fazer isso +-?

Obrigado !

Eu ainda nao fiz mas vou fazer... antes de fazer isso vou reprogramar o carro e so depois faço a linha de escape em inox desde o turbo ate à panela final, fica a volta dos 300€. Se fizeres a linha em ferro fica mais barato, mas a qualidade tambem é mais baixa

Não era melhor fazer a repro depois de retirar o FAP?

Sim, a fazer isso convém que seja algo decente... Vais retirar as 2 panelas?

Sim retirar as duas panelas e vou deixar a ultima só... não tenho hipoteses de fazer a repro antes da linha

Ok! Obrigado pela ajuda Steven7 !

Abraço

SteVen7 Escreveu:Que tipo de assubio estas-te a referir? Se for à "descarga" quando trocas de caixa tens de ter tudo directo... o teu carro é igual ao meu, para isso tens de tirar o FAP e a panela central... metes um tubo directo do turbo ate a panela final e fica algo tipo isto:

http://www.youtube.com/watch?v=QE_NpwIrZ3k

http://www.youtube.com/watch?v=PIXMvv7txNI

Boas,

No 2º vídeo o autor diz que tem o Catalisador original e que apenas removeu os "2 silenciadores" e que foi o suficiente para fazer o som que se ouve.

Podes-me explicar o que são na realidade estes 2 silenciadores? São as panelas intermediarias no sistema de escape?

Cmpts

Mas o carro do video é o modelo anterior que saiu sem FAP... é o 120d de 163cv's daí ele ter feito referencia ao catalizador...

SaIbOt Escreveu:

SteVen7 Escreveu:Que tipo de assubio estas-te a referir? Se for à "descarga" quando trocas de caixa tens de ter tudo directo... o teu carro é igual ao meu, para isso tens de tirar o FAP e a panela central... metes um tubo directo do turbo ate a panela final e fica algo tipo isto:

http://www.youtube.com/watch?v=QE_NpwIrZ3k

http://www.youtube.com/watch?v=PIXMvv7txNI

Boas,

No 2º vídeo o autor diz que tem o Catalisador original e que apenas removeu os "2 silenciadores" e que foi o suficiente para fazer o som que se ouve.

Podes-me explicar o que são na realidade estes 2 silenciadores? São as panelas intermediarias no sistema de escape?

Cmpts

Sem te querer induzir em erro, porque não tenho a certeza, penso que será a panela do meio e a final, visto que o modelo de 04-07 não possui FAP.

Tendo FAP, retirar as panelas só não servirá de nada, pois este "abafa" praticamente tudo!

Espero não ter dito nenhuma asneira!

Abraço

tal e qual

Eu sei que os 120D de 163cv não têm FAP, realmente é uma coisa ma para o Ambiente mas fantástica para a malta das Mods porque é menos 1 que tem de fazer e assim poupar uns €'s.
Thks pelas infos.