Clube BMW Portugal

Boas pessoal,

Alguém sabe-me dizer se é possivel e se fica muito caro esta alteração?

"Só" para veres a dar 260? Deixa-te disso, mete é mais carga!!

O quadrante guarda info do carro anterior, depois de apagada basta codificar novamente para o novo carro.

ode_joy Escreveu:"Só" para veres a dar 260? Deixa-te disso, mete é mais carga!!

Também mas não só.... o quadrante do 120d com umas alterações nas cores ficava mesmo no ponto como queria... isto para nao falar do 1M :lol1

gt1progman, mas e os valores das velocidades? Irão corresponder a valores certos mesmo depois de codificado?

ode_joy Escreveu:"Só" para veres a dar 260? Deixa-te disso, mete é mais carga!!

LOL

SteVen7 Escreveu:

ode_joy Escreveu:"Só" para veres a dar 260? Deixa-te disso, mete é mais carga!!

Também mas não só.... o quadrante do 120d com umas alterações nas cores ficava mesmo no ponto como queria... isto para nao falar do 1M :lol1

gt1progman, mas e os valores das velocidades? Irão corresponder a valores certos mesmo depois de codificado?

sim

E sabes quem me faça isso e para que valores andará?

gt1progman Escreveu:viewtopic.php?f=59&t=49822&start=131

vi ai que puseste o do 135i puseste a temp de oleo a funcionar?

Aderito eu não coloquei o do 135i a funcionar eu coloquei a escala de velocidade num quadrante do 118d funcionar como a do 135i, ou seja alterei a escala dos 240 para 280. Ou seja não troquei de quadrante usei o mesmo tal como o giwasa fez com o quadrante do seu ex-535d.

gt1progman Escreveu:Aderito eu não coloquei o do 135i a funcionar eu coloquei a escala de velocidade num quadrante do 118d funcionar como a do 135i, ou seja alterei a escala dos 240 para 280. Ou seja não troquei de quadrante usei o mesmo tal como o giwasa fez com o quadrante do seu ex-535d.

Era exactamente isso que eu queria fazer no meu! E onde posso arranjar o novo "painel" com a nova escala?

o meu do 535 era o de origem. foi retirado na deutsch motor, representantr schnitzer e enviado para eles na alemanha. 3 semanas sem carro.

depois eles alteram e calibram para os valores baterem certo.
e batia 2.000 rpm eram 140 kmh no quadrante em ambos os velocimetros.

gt1progman Escreveu:Aderito eu não coloquei o do 135i a funcionar eu coloquei a escala de velocidade num quadrante do 118d funcionar como a do 135i, ou seja alterei a escala dos 240 para 280. Ou seja não troquei de quadrante usei o mesmo tal como o giwasa fez com o quadrante do seu ex-535d.

Ah ok não tinha entendido Sorry, tava a perguntar pela cena do óleo podias tu conseguir colocar-me a temp de óleo a trabalhar no guiador cmo o 135i faz que o meu so da a da agua

SteVen7 Escreveu:

gt1progman Escreveu:Aderito eu não coloquei o do 135i a funcionar eu coloquei a escala de velocidade num quadrante do 118d funcionar como a do 135i, ou seja alterei a escala dos 240 para 280. Ou seja não troquei de quadrante usei o mesmo tal como o giwasa fez com o quadrante do seu ex-535d.

Era exactamente isso que eu queria fazer no meu! E onde posso arranjar o novo "painel" com a nova escala?

Modificar a escala não é tarefa simples e demora bastante tempo. Ainda que te consiga fazer a mudança existe o problema de arranjar fundos com a nova escala. Alterar para 260 km/h também é possível no entanto não sei se compensa pois o preço a que pode ficar a mudança deve andar perto do preço de um quadrante novo. Não tenho preços fixos para isto mas não fica barato.

giwasa Escreveu:o meu do 535 era o de origem. foi retirado na deutsch motor, representantr schnitzer e enviado para eles na alemanha. 3 semanas sem carro.

depois eles alteram e calibram para os valores baterem certo.
e batia 2.000 rpm eram 140 kmh no quadrante em ambos os velocimetros.

O que eu alterei não sei que erro tem pois nunca andei com ele na estrada mas julgo que o erro deve andar perto do erro que o quadrante já tem de origem. No entanto esse erro pode ser sempre ajustado mas implica intervenções no quadrante o que aumenta o custo final.

AderitoMachado Escreveu:

gt1progman Escreveu:Aderito eu não coloquei o do 135i a funcionar eu coloquei a escala de velocidade num quadrante do 118d funcionar como a do 135i, ou seja alterei a escala dos 240 para 280. Ou seja não troquei de quadrante usei o mesmo tal como o giwasa fez com o quadrante do seu ex-535d.

Ah ok não tinha entendido Sorry, tava a perguntar pela cena do óleo podias tu conseguir colocar-me a temp de óleo a trabalhar no guiador cmo o 135i faz que o meu so da a da agua

Não mexi em nada da temp do óleo, até hoje nunca consegui perceber ao certo como chegam essas informações ao quadrante ou outros sitios e como é que ela é processada de modo a poder ser exibida. talvez um dia me dedique e se conseguir algo aviso-te.

ok se algum dia chegares la apita
Ainda nao percebi se o carro tras de origem ou n o sensor de temperatura de oleo