Clube BMW Portugal

Boas, hoje o pneu furou, mas um furo pequeno, se eu por remendo sera que é seguro? ou é melhor comprar outro pneu?? ouvi dizer que se por rendo que é seguro na mesma, pois agora destes tempos os remendos nos pneus são bons.

Remenda isso...

Eu também remendava!

Por 2 vezes tive que remendar os pneus no meu. E uma vez foi galvanizado a quente!

Tive de galvanizar porque o pneu trilhou e rasgou na tela lateral. Em todos os sítios em que fui com o pneu vinham com a história que tinha de ser um novo e para isso tinha de por 2.
No último sitio onde fui, o homem olhou para o pneu e disse que ainda tinha muito pneu para gastar e que se galvanizasse a quente que ficava porreiro, mas que tinha de ir à outra oficina deles!

Fui e foi galvanizado e o pneu durou até ficar careca!

depende do sito onde o peneu furou!se foi no rasto podes remendar a vontade agora nas partes laterais corres o risco que o peneu estoire ainda mais com um 120d de 170 cavalos !
como aconteceu com o pai de um colega meu que ia a 160km que nesse caso teve sorte de não ter separadores laterais na autoestrada tendo ido parar a valeta!
o peneu dele era um michelin e fez um pequeno furo quase de agulha lateral, ele mandou galvanizar porque para meter os 2 era uma fortuna o problema foi quando se meteu a caminho do algarve com uma temperatura de 30 graus!
bom o caso dele tambem é um caso em 1000 mas bom pode sempre acontecer !

obrigado a todos, assim fico mais descansado, quanto a resposta ao tony, não sei onde furou, tipo cheguei ao norteshoping e ouvi a muxarar mas muito lento, disso logo agora não posso ir para tras que não deve dar, vou aproveitar vou ver o shoping depois chamo reboque. Por isso deve ser um furo pequeno, devido que estava a perder aos poucos o ar

Aconteceu.me isso na parte lateral. Jogando pelo seguro comprei novo.
Se interessar tenho um 18 para venda

tony ramos Escreveu:depende do sito onde o peneu furou!se foi no rasto podes remendar a vontade agora nas partes laterais corres o risco que o peneu estoire ainda mais com um 120d de 170 cavalos !
como aconteceu com o pai de um colega meu que ia a 160km que nesse caso teve sorte de não ter separadores laterais na autoestrada tendo ido parar a valeta!
o peneu dele era um michelin e fez um pequeno furo quase de agulha lateral, ele mandou galvanizar porque para meter os 2 era uma fortuna o problema foi quando se meteu a caminho do algarve com uma temperatura de 30 graus!
bom o caso dele tambem é um caso em 1000 mas bom pode sempre acontecer !

O pai do teu colega tinha o pneu galvanizado a quente ou a frio? Existem diferenças nas galvanizações.

O meu pneu foi galvanizado a quente e teve umas 3 a 4 horas na máquina que galvaniza.

mplm Escreveu:

tony ramos Escreveu:depende do sito onde o peneu furou!se foi no rasto podes remendar a vontade agora nas partes laterais corres o risco que o peneu estoire ainda mais com um 120d de 170 cavalos !
como aconteceu com o pai de um colega meu que ia a 160km que nesse caso teve sorte de não ter separadores laterais na autoestrada tendo ido parar a valeta!
o peneu dele era um michelin e fez um pequeno furo quase de agulha lateral, ele mandou galvanizar porque para meter os 2 era uma fortuna o problema foi quando se meteu a caminho do algarve com uma temperatura de 30 graus!
bom o caso dele tambem é um caso em 1000 mas bom pode sempre acontecer !

O pai do teu colega tinha o pneu galvanizado a quente ou a frio? Existem diferenças nas galvanizações.

O meu pneu foi galvanizado a quente e teve umas 3 a 4 horas na máquina que galvaniza.

isso ja não sei mas um remendo sera sempre um remendo!

Concordo! O ideal é nunca ter remendos!

Mas custa termos um pneu quase novo ter de voltar a comprar.

e veradada, os meus estão novos, e um foi-se

marafona1986 Escreveu:e veradada, os meus estão novos, e um foi-se

foi o que me aconteceu amigo.
tinha pneus relativamnete novos (5K km's), e tive esse furo..
jogando pelo seguro, nao meti um mas sim dois.
resultado tenho um pneu porreiro pa venda lol

Partindo do principio que tens pneus RFT, é praticamente impossivel que o furo seja na lateral, por isso ter sugerido para remendares o mesmo...

mas em que sitio é que está o furo??? é no rasto do pneu ou na lateral??

olha que impossível nao é AMS, enterrou-se-me um parafuso na parte lateral :\

tony ramos Escreveu:depende do sito onde o peneu furou!se foi no rasto podes remendar a vontade agora nas partes laterais corres o risco que o peneu estoire ainda mais com um 120d de 170 cavalos !
como aconteceu com o pai de um colega meu que ia a 160km que nesse caso teve sorte de não ter separadores laterais na autoestrada tendo ido parar a valeta!
o peneu dele era um michelin e fez um pequeno furo quase de agulha lateral, ele mandou galvanizar porque para meter os 2 era uma fortuna o problema foi quando se meteu a caminho do algarve com uma temperatura de 30 graus!
bom o caso dele tambem é um caso em 1000 mas bom pode sempre acontecer !

isso ate pode acontecer num pneu sem ser reparado!Para esses casos inventaram o nitrogenio nos pneus evita os aquecimentos dos mesmos