Clube BMW Portugal

boas pessoal o meu bmw serie 120d coupe anda me a fazer uns baraulhos na direçao nota se mais quando entro nos paralelos??

e aqui a uns tempos vi um projeto aqui no clube de um serie 1 que colocou os braços e o resto que pertence a diraçao pos tudo do m3 e gostava de saber se alguem???

espero que me ajudem obrigado

cumps

que acham de mudar os braços e os sinblocos . por os do m3 e92

deixa la isso pk nao é defeito é mesmo feitio
eu tb tenho esse barulho e so se nota mesmo nos paralelos,fui a bmw ver o problema e eles disseram k se mete-se uma nova mais tarde voltaria a ficar com o barulho,e por quase 2000 k keriam pela troca prefiro ouvir o toc toc de vez em kuando

fogo mas eu n gosto mesmo nada de ouvir o barulho .. parece que se vai partir ou desmontar .. eu foi mas naquela se mudar alguma coisa .. ja que tinha visto num projecto que o gaijo poes coisas do m3 .. ia aproveiotar e fazia isso ..

mete pneus NON RFT preferencialmente XL e esses barulhos desaparecem todos

mas depoiis fora se me um peneu ... e n tenho suplente .... e estou lixado depois ...

tigraomoseiro Escreveu:mas depoiis fora se me um peneu ... e n tenho suplente .... e estou lixado depois ...

eu tb não tenho...tenho um kit reparação... se não resolver reboque do seguro....

e quanto custa o kit de reparaçao ??? a cena e que eu como vou muitas vezes a franca se me fura numa viagem .

tigraomoseiro Escreveu:e quanto custa o kit de reparaçao ??? a cena e que eu como vou muitas vezes a franca se me fura numa viagem .

Se te fura numa viagem para França os RFT tb não te safam pois não podes fazer mais de 80-100km com eles...e tens de ir devagar...falo por experiencia propria pois já furei por 2x com RFT.

Os kits tens muitas soluções:

Eu tenho de momento uma lata de espuma reparadora + 1 compressor
Podes comprar o kit da BMW ou da Continental
tens ainda outras opções é só uma questão de procurares.

para essas viagens a frança nada como um pneu suplente na mala para o que der e vier....

peneu .. ja a mala e pekena .. alguem conhece algum site que tenha esses kits de reparaçao a venda?

tigraomoseiro Escreveu:peneu .. ja a mala e pekena .. alguem conhece algum site que tenha esses kits de reparaçao a venda?

tens na BMW mas custa aprox. 120€

tens as casa de pneus que vendem os da continental ou outros similares.

tigraomoseiro Escreveu:boas pessoal o meu bmw serie 120d coupe anda me a fazer uns baraulhos na direçao nota se mais quando entro nos paralelos??

e aqui a uns tempos vi um projeto aqui no clube de um serie 1 que colocou os braços e o resto que pertence a diraçao pos tudo do m3 e gostava de saber se alguem???

espero que me ajudem obrigado

cumps

que acham de mudar os braços e os sinblocos . por os do m3 e92

Boas,

por experiência própria, não vão ser os braços da frente do 1M / M3 que vão resolver esse malfadado ruído no empedrado, mto pelo contrário, pois os braços q ficam montados na transversal (wishbones) dos M's tem juntas uniball em vez de sinoblocos como no original e no outro (os q fazem de esticador) os sinoblocos são bem mais rijos, deixando este conjunto passar muito mais ruído, não só de rolamento.

Por outro lado (e esquecendo q um carro deste valor não deveria fazer este tipo de ruídos) naquilo q realmente interessa para quem compra um carro destes (na minha óptica)... o que se ganha com esta mod no comportamento da frente do carro compensa, pois com cerca de mais 1º negativo de camber e 2º no avanço transforma-se a frente numa bestialidade de precisão na inserção em curva, o feedback da direcção é mto superior e a cereja no topo do bolo é q deixa de comer pneu por fora.

Já em relação aos outros sinoblocos q se veem na imagem, são os sinoblocos do 1M / M3 para o charrion trazeiro (mais rijos, claro). No meu caso optei pelos powerflex, pois fica bem mais barato e não é preciso tirar o charrion na totalidade cá para fora para se montar, basta aliviar uns 3 cm's.

1 abraço

e que achas te ao mudarres isso .?? nutas te o carro mais seguro ..?? qual os preços??

sam28 Escreveu:deixa la isso pk nao é defeito é mesmo feitio
eu tb tenho esse barulho e so se nota mesmo nos paralelos,fui a bmw ver o problema e eles disseram k se mete-se uma nova mais tarde voltaria a ficar com o barulho,e por quase 2000 k keriam pela troca prefiro ouvir o toc toc de vez em kuando

Boas, foi o mesmo que me disseram

tigraomoseiro Escreveu:e que achas te ao mudarres isso .?? nutas te o carro mais seguro ..?? qual os preços??

Boas,

Depende mto daquilo q se pretende fazer com o carro. Um carro mais seguro para mim, pode não o ser para ti. Essa é uma resposta que não é taxativa.

Gastei cerca de 1000€ nisto e nas eibach anti-roll kit.

Uma das vantagens destes braços, como já referi, é q os pneus da frente deixam de ficar todos lambidos por fora, aliás, é surreal um RWD vir de fábrica com apenas -0.5º de camber à frente. É um pouco frustrante mandar uns pneus para a sucata ainda com mais de meio piso por gastar devido a ter derretido a banda lateral exterior toda.

Com estes braços e o camber pin mod na frente, o camber fica em quase -1.5º, o que já começa a ser um valor normal para estrada. Os pneus gastam praticamente por igual (desde que não se ande com a direcção convergente, claro)

A precisão da direcção aumenta substancialmente (devido às juntas uniball) e o peso dela também (devido ao maior avanço)

Reverso da medalha: filtragem, o carro fica mais ruídoso de rolamento em mau piso, tipo aquele alcatrão áspero, sente-se mais. Para mim é irrelevante, pois não comprei um Mercedes ou Citroen lol

Eu prefiro gastar 1000€ nisto, do q em outro qualquer apêndice de plástico ou carbono da moda (como capas de espelhos e difusores inúteis em carbono, etc) mas... cada um tem os seus gostos (os quais respeito) e esta será sempre uma visão parcial da minha pessoa.

Recomendo a leitura dos seguintes tópicos para teres um enquadramento:

http://www.babybmw.net/viewtopic.php?f=17&t=20946
http://www.babybmw.net/viewtopic.php?f= ... ilit=pss10
http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=340647

Se quiseres fotos, tenho por ai umas q tirei na altura da instalação. Recordo-me q é preciso forçar um pouco o charrion para entrar um dos braços, mas nada de especial, tipo 2mm não mais.

Qq duvida apita.

1 abraço

pois.. mas eu queria meter isso sem mexer na suspensao... mas qual o valor das peças todas?? mas achas que nao vale a pena meter as do m3??? envia me fotos se poder ser.. abraço