Clube BMW Portugal

Boas pessoal, estou a pensar fazer uma pequena repro no meu carro, de 163 para 185 apenas 20 cavalos, o gajo que me poderá fazer a repro diz-me que não ah necessidade de tirar o catalizador e fazer linha directa...
O que acham acerca disto?

Boas

Dá para fazeres repro sem ter de andar a tirar catalisador.
O meu tinha FAP, tinha porque já a tirei, mas já pensei em colocar catalisador para minimizar o fumo. Ainda está em estudo.

...sempre é mais barato do que um FAP e reduz o fumo...

Faz isso que não tens qualquer problema pelo menos a curto prazo.
Tinha repro no Leon Cupra TDI a rondar os 180/185cv. Vendi o carro com 90mil e sem qualquer problema.

Abraço
MarcoG

Pois... mas nao havera o problema de os gases ou fumo voltarem para trás e darem-me cabo do turbo?
é que este carro é para ficar uns anos comigo..

Boas.

O teu carro realmente tem o problema do turbo que mais cedo ou mais tarde vai berrar. Isso é como o meu com o problema das correntes.
O facto de fazeres a repro pode diminuir ou encurtar o tempo de vida do teu turbo. No entanto não será por isso que ele vai dar o berro.
Claro que se retirares o catalisador o carro vai ficar mais livre interiormente, aspirando oxigénio sempre que necessitar e expelindo com maior facilidade.
No entanto, e só para esclarecer, o facto de tirares o catalisador não faz com que a expiração dos gases volte a entrar. Antes pelo contrário, ela sai com maior facilidade dado que não tem qualquer obstrução no seu caminho.

Se estiver errado o pessoal mais entendido que se pronuncie.

Abraço
MarcoG
Madeira

Sim vieira foi isso que eu disse o facto de ter catalizador faz com que os gases recuem e voltem a entrar! DAi o meu receio de fazer repro só mexendo na centralina entendes...

Se fosse eu, não tirava nada. E provavelmente isso com repro dá mais que 185cv facilmente, não? É que 185 dá quase o meu e tem 143 de origem.

Bem, acabei de lhe dar a repro.. aumentou entre 20-30 cavalos, está muuuuuito bom dentro do meu nivel e para o que é pretendido, sinto o carro mais solto e mais agressivo, não deita fumo nenhum, estou satisfeito.
Vou depois testar em velocidade de ponta mas também não é uma coisa que me interesse muito, no entanto só para ver

Atenção que estes carros não foram feitos para andar muito tempo a "fundo"...

"a fundo" como assim? velocidade de ponta? ou de vez em quando meter pé a fundo para esticar mudanças?

Nenhum carro deve de andar muito tempo a fundo em especial os a gasóleo, para não falar nos reprogramados.
Para o carro ficar mais agradável com uma repro de + ou - 20 a 40cv, podes tirar o catalisador que tens a seguir ao turbo!
Aproveita a altura da desmontagem o 1º canalizador e limpa o 2º catalizador, logo verás a diferença...

Mas volto a perguntar desculpem a minha ignorancia lol
Mas quando se referem "a fundo" estão a dizer a fundo em velociade de ponta ou a fundo a puxar mudanças ??

a fundo, é fazer leva-lo ao maximo e aguenta-lo lá...
como podes imaginar, até de origem partem, reprogramados, a dar o maximo, durante bastante tempo correm risco de partir...
tens casos de 123d com repro, qnd picam, dão gás ate aos 260km/h e dps levantam pé... para nao estragar, pois ja andam nas 5mil rpm... o motor ja leva uma esquentadela danada... continuar com ele nesse nivel é so para estragar.
puxa-lo uma vez ou outra ate ao limite nao faz mal, nao convem é estar a obrigar o bixo a manter-se nesses niveis, especialmente reprogramado. por isso eles trazem os limitadores de origem...
pegar por exemplo num 118d que ta limitado a 220km/h nas 3500rpm de 6ª. e aguentar com ele a 220km/h durante alguns km, ou pegar num 118d deslimitado e passar dessa velocidade e obriga-lo a andar a fazer alguns km a 250km/h qual terá mais desgaste?

hmm ok ja percebi é so em velocidade de ponta ok.
Entao dá para puxar por ele em velocidades mais baixas

os individuos que reprogramam os carros desaconcelham a andar mais de 10min no maximo

Uma coisa engraçada que também tem a ver com isto, os meus consumos dentro da cidade subiram de 7,5/7,7 para 8.1 / 8.3
E fui fazer auto estrada onde antes conseguia media de 5,5/6 litros a andar a 90-100kmh agora fiz 7 litros..
Curioso