Clube BMW Portugal

Viva. Como sabem, andam a roubar muitos serie 1 na zona, pelo menos na zona norte, eu li a tempos um topico smbre obd que eram uns fios que pe interrompiam, lembram-se? Queria rever isso para fazer. Alguem sabe onde anda o topico? Ou sabe quais sao os fios? Abraco

Boas,

Olha quanto a isso acho que podes juntar o útil ao agradável sem correr risco de "estragar".
A BMW AG já lançou update de software com correções, entre muitas coisas, para esse aspeto em particular precisamente para evitar roubos de carros através do configurador de chave mestra usando os aparelhos conhecidos.

Com +/- 80€ atualizas o software geral do carro, com isto corriges todos os bugs existentes e melhoras alguns comportamentos do carro e proteges/bloqueias a porta odb II que deixa de poder ser usada para esses fins de roubos por configuração de chave mestra.
Pelo menos até os mafiosos se lembrarem de contornar esta situação.

Cmpts

La esta, ate se lembrarem. Mas acho a interrupcao do fio de dados melhor solucao!

Uma dúvida que tenho é se, para quem tem carros reprogramados (como eu), se o update de software "limpa" a centralina ou não. Alguém sabe ao certo?

Essa situação do roubo por obd aplica-se em todos serie 1?

Daquilo que sei sim. Ha um topico que fala da ficha e do fio, nam da alimentacao mas um de dados penso eu.

fspinto Escreveu:Uma dúvida que tenho é se, para quem tem carros reprogramados (como eu), se o update de software "limpa" a centralina ou não. Alguém sabe ao certo?

ao actualizar o software, ele reprograma todos os modulos do carro que estao desactualizados, carregando o mapa de gestao de motor de origem... e provavelmente activando o blokeio antitunning de novo, o que te implicara, abrir de novo a centralina, desblokea-la, e dps programa-la de novo

sccurtido Escreveu:

fspinto Escreveu:Uma dúvida que tenho é se, para quem tem carros reprogramados (como eu), se o update de software "limpa" a centralina ou não. Alguém sabe ao certo?

ao actualizar o software, ele reprograma todos os modulos do carro que estao desactualizados, carregando o mapa de gestao de motor de origem... e provavelmente activando o blokeio antitunning de novo, o que te implicara, abrir de novo a centralina, desblokea-la, e dps programa-la de novo

Confirmo, a atualização de software repõe os valores de fábrica bem como atualiza o que necessita de atualização e bloqueia a porta odbII para futuras utilizações pelo menos para fins de reprogramação.
Mas já sempre volta a dar .

Porque não instalar um sistema do tipo INOSAT assim sabe-se onde está o carro em especial no caso de roubo!
Solução mais económica = telemóvel com GPS em modo silencio + carregador (tudo oculto) de resto ainda não me dei ao trabalho para ver como funciona

Numiga, o preço de um telemovel com gps e bla bla mais vale esses alarmes com localizador, nao?
Em todo o caso, eu ja resolvi parte o meu problema, pelo menos tenho quase a certeza que ja nao comunicam com a centralina via obd sem eu querer, portanto, meio caminho andando.

cunha18 Escreveu:Numiga, o preço de um telemovel com gps e bla bla mais vale esses alarmes com localizador, nao?
Em todo o caso, eu ja resolvi parte o meu problema, pelo menos tenho quase a certeza que ja nao comunicam com a centralina via obd sem eu querer, portanto, meio caminho andando.

Essa cena pode ser aquela que referi do tipo INOSAT (alarme com gps ou gps) mas isso tem custos mensais

sccurtido Escreveu:http://www.obdstore.com/wp-content/uplo ... pinout.png

E qual é o fio que se enterrompe

Se interromperes o 6,7,2,15 quase que é garantido que não se estabelece a comunicação. Uma solução é interligar 2 fichas DB9 no circuito.....

Ao Numiga: O INOSAT tem custos mas existem no mercado GPS Trackers que custam +- 65 euros e que o único custo é o envio de SMS ou se usar o GPRS (internet via GSM) tem o custo do pacote de dados do operador. O sistema de GPRS tem a grande vantagem que fica-se com o log do percurso do carro num servidor na internet. Existem vários servidores grátis. O equipamento que conheço (TK103) permite enviar o SMS para 5 números de telemóveis diferentes.

JCG Escreveu:Se interromperes o 6,7,2,15 quase que é garantido que não se estabelece a comunicação. Uma solução é interligar 2 fichas DB9 no circuito.....

Ao Numiga: O INOSAT tem custos mas existem no mercado GPS Trackers que custam +- 65 euros e que o único custo é o envio de SMS ou se usar o GPRS (internet via GSM) tem o custo do pacote de dados do operador. O sistema de GPRS tem a grande vantagem que fica-se com o log do percurso do carro num servidor na internet. Existem vários servidores grátis. O equipamento que conheço (TK103) permite enviar o SMS para 5 números de telemóveis diferentes.

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