Clube BMW Portugal

Boas

Tenho uma duvida aqui com as borboletas...
Há algum mal em vez de tirar as borboletas dar um pingo de solda nos parafusos que segura a borboleta? já que são estes que vão para dentro do motor...

Cumps.

e pingas o parafuso ao flap? lol para iso pingas o flap ao perno e o parafuso ao flap
lol
se e que as tuas sao de chapa e nao de plastico

tira fora mais vale...

mlpk Escreveu:e pingas o parafuso ao flap? lol para iso pingas o flap ao perno e o parafuso ao flap
lol
se e que as tuas sao de chapa e nao de plastico

Pelas pesquisas acho que são em metal, mas tb não tenho a certeza. Daí ter-me me lembrado de soldar aquilo, as borboletas devem tar lá para alguma coisa
Mas o mais certo é tirar as ditas cujas...

ha metalicas e plasticas
o melhor e tirares.
eu inda nao tirei as minhas mas tenciono tirar em brave
ja e arriscar demais
ja tenho as blaking plates e so por maos a obra

Mesmo que as soldes não te livras que elas partam...

O problema está nas borboletas prenderem devido à sujidade.

Ora para prenderem, prendem fechadas e com a sucção do motor acabam por ser engolidas.

O que cede é o veio das borboletas.

As tuas borboletas são em plásticos e estão enfiadas num veio. Não vi relatos que tenham problemas. Já retirei umas mas por fazerem barulho. (o veio ganhou folga em relação ao colector)

Tira fora e não penses mais nisso.
Aproveita e dá uma limpeza aos colectores EGR etc.

O carro já estava no mecânico por causa do turbo, então aproveitei e dei-lhe a indicação para retirar as borboletas fora. E disse lhe também para dar uma limpeza naquilo tudo porque deve estar a precisar...
Amanha já vou buscar a maquina

já agora as blanking plates são necessárias? ou pode andar sem elas?

Eu ando sem elas...

ha quem ande com
e a quem ande sem
o importante e o buraco tar tapado lol

Bom dia,
tenho um 120d de 2006 de 163cv e tenciono retirara as borboletas . Mas como não pesco nada do assunto ,ainda para + é o meu 1º bmw gostava de saber uma coisa.
Retirasse todo o componente interior das borboletas( veio e chapas) ou apenas as chapinhas deixando o veio e as restante ligações?
Caso opte pelo blanking plates, não vai aparecer erros no Cb?
Já agora o que aconselham retirar e deixar as ligações sou por as tais blanking plates.
Peço desculpa se estou a dizer algum disparate mas não pesco mt disto.
Obrigado a todos

Tira a chapa, deixa o veio. Ele não se queixa (luzes).

Existem uns tacozinhos para isso. Pelo menos no meu sapo estao esses tacop a manter as borboletas abertas. Posto pelo homem da bmw.

O 118d de 2007 tambem tem essas borboletas?