Clube BMW Portugal

Boas pessoal,

Tenho um 118D de 11/2007 com Bi-Xenon e luz adaptativa (AHL).
Recentemente, após avaria do módulo ALC BOX, placa verde de circuito impresso que se encontra na tampa debaixo do farol, agarrada ao balastro, que é responsável pelo controlo do movimento cima/baixo, esquerda/direita da luz adaptativa do farol, tive de trocar esta placa por uma nova não codificada.

Esta ALC BOX para quem usa o NCS Expert para codificar corresponde à ECU "CAS", Módulo "LSMC", sub-módulo "SMCDS_Li.C07".

Queria-vos pedir o favor, a quem tiver um Série 1 com bi-xénon e AHL, que faça a leitura do módulo "LSMC"/ "SMCDS_Li.C07" com o NCS Expert e saque o Trace File Nettodata.TRC e me envie o mesmo ficheiro para o meu email [email protected].

Após lerem o módulo LSMC o NCS identifica o sub-módulo no qual existem 3 variantes, eu preciso do "SMCDS_Li.C07", para codificar o meu e ver se o movimento do farol já funciona.
Estive a codificar o "SMCDS_Li.C07" linha a linha em comparação com o módulo da direita (RSMC), mas há campos que diferem!.

Obrigado.
Cmpts.

O C07 corresponde a versão do modulo , o modulo da direita também é 07 ? é que consoante a versão tem campos diferentes!

Mlg, sim o modulo da direita é o "smcds_re.C07" mas tem campos onde esta selecionado wert_0X que corresponde a E87...E8X, que no modulo da esquerda nao tem, so E9X.

Seria mais facil alguem com S1 e bi-xenon com AHL que sacasse do carro o trace file nettodata.trc do smcds_Li.C07

Cmpts

Ninguém me pode enviar o trace file em causa?

Então pessoal, não há codificadores neste fórum?
Preciso de uma ajudinha

Para que queres isso?! Se codificares isso com o ncs ele automaticamente codifica isso ao carro. Depois com o dis tens que o calibrar.

JPimpao01 Escreveu:Para que queres isso?! Se codificares isso com o ncs ele automaticamente codifica isso ao carro. Depois com o dis tens que o calibrar.

Pimpão,

Enviei-te PM.
Tenho algumas dúvidas nesse sentido tendo em conta à info que consegui recolher e que não está a bater certo.
Com o tracefile em causa a coisa ficaria resolvida no imediato.

Quando puderes responde à PM.

Cmpts

JPimpao01 Escreveu:Para que queres isso?! Se codificares isso com o ncs ele automaticamente codifica isso ao carro. Depois com o dis tens que o calibrar.

JPimpao01,

Já "aprendi" a codificar os valores de fábrica nos módulos com o NCS Expert, o truque está no perfil que carregas na aplicação.

Hoje irei codificar os valores de fábrica no módulo LSMC.

Fiquei só com dúvidas sobre como fazer a calibração com o DIS, tal como tu referes.
Podes ajudar?

Cmpts,
Pedro Santos