Clube BMW Portugal

Boas pessoal dos Serie 1's
Estou com ideias de comprar um E82 120D coupe :lovebmw

Mas ouvi dizer que aqueles motores (N47) dão uma porrada de problemas da distribuição
Ate ouve pessoal que me disse para nao me meter nesse negocio

Que só os motores anteriores a 2006 (os de 160cv) é que não davam problemas!! Mas os coupe só vieram com os de 177cv o tal motor que da dores de cabeça!!!

Que que vocês me dizem??

Acho que já estás informado. É isso mesmo. Se quiseres um coupé arriscas sempre ao andar com um N47. Se fizeres inspecções frequentes à distribuição, pode ser que a mudes antes de alguma falha.
Se quiseres escolher o anterior, M47 ficas muito mais descansado.

Isso é muito relativo. Tenho um e até agora nada. Mas nunca se sabe

tb axo que isso e muito relativo .. eu tenho um e ja conta com 88 mil e ate agora nada

Aqui mora mais um, de 08 cmprado com 0km e actualmente com 152000 e por agora sem problemas!
E uma questão de sorte...

o meu 320D de 03-2009 c0m 114.000 kms silencioso,suave sem problemas

nlg Escreveu:o meu 320D de 03-2009 c0m 114.000 kms silencioso,suave sem problemas

Já lhe trocaste a distribuição?

525_tds Escreveu:

nlg Escreveu:o meu 320D de 03-2009 c0m 114.000 kms silencioso,suave sem problemas

Já lhe trocaste a distribuição?

Supostamente a distribuição deverá ser quase tão duradoura quanto o carro. No entanto se sentir barulhos que tenha ver é que procede-se à sua substituição.

É preciso é andar atento, não agora por acontecer a uns que vai acontecer a todos. Porque das uma se é mesmo defeito de tudo quanto é motor N47 era a toda a era motor a arrebentar, acho que está a fazer um alarmismo dos diabos o que até certo jeito é bom para oficina e mecânicos ganham umas massas seja na BMW ou no zé da esquina.

E para vendedores de usados também para desvalorizarem os carros de retomas.
Como em tudo acho depende de vários fatores, sorte, estimação e tipo condução dos carros. O meu sapinho anterior já tinha 143.000 kms e nada de nada. Embora andasse atento e fazia serviço todos na marca.

Agora se realmente o problema é grave pq tudo o que tem esses modelos e que devem ser milhares não só em Portugal como no mundo, pq não vão para comunicação social fazer barulho, tribunais com a BMW, etc, etc...

Não sei sou um leigo na matéria, penso que também será mt especulação, acho q problemas crónicos todas as marcas o têm. Vamos andando e vendo. Gosto da BMW gosto, é inadmissível acontecer como marca premium é! Mas quem tem BMW sabe que ainda vale a pena ter e usufruir da condução destes carros.

nlg Escreveu:

525_tds Escreveu:

nlg Escreveu:o meu 320D de 03-2009 c0m 114.000 kms silencioso,suave sem problemas

Já lhe trocaste a distribuição?

Supostamente a distribuição deverá ser quase tão duradoura quanto o carro. No entanto se sentir barulhos que tenha ver é que procede-se à sua substituição.

É preciso é andar atento, não agora por acontecer a uns que vai acontecer a todos. Porque das uma se é mesmo defeito de tudo quanto é motor N47 era a toda a era motor a arrebentar, acho que está a fazer um alarmismo dos diabos o que até certo jeito é bom para oficina e mecânicos ganham umas massas seja na BMW ou no zé da esquina.

E para vendedores de usados também para desvalorizarem os carros de retomas.
Como em tudo acho depende de vários fatores, sorte, estimação e tipo condução dos carros. O meu sapinho anterior já tinha 143.000 kms e nada de nada. Embora andasse atento e fazia serviço todos na marca.

Agora se realmente o problema é grave pq tudo o que tem esses modelos e que devem ser milhares não só em Portugal como no mundo, pq não vão para comunicação social fazer barulho, tribunais com a BMW, etc, etc...

Não sei sou um leigo na matéria, penso que também será mt especulação, acho q problemas crónicos todas as marcas o têm. Vamos andando e vendo. Gosto da BMW gosto, é inadmissível acontecer como marca premium é! Mas quem tem BMW sabe que ainda vale a pena ter e usufruir da condução destes carros.

Mas se compraste o carro agora como é que sabes que já não foi mudado? e o mesmo se aplica ao teu antigo 118d.

Se procurares no youtube o que não falta são videos de donos com esse problema, e videos noutros paises até na comunicação social já foi por aqui postado.

nlg Escreveu:

525_tds Escreveu:

nlg Escreveu:o meu 320D de 03-2009 c0m 114.000 kms silencioso,suave sem problemas

Já lhe trocaste a distribuição?

Supostamente a distribuição deverá ser quase tão duradoura quanto o carro. No entanto se sentir barulhos que tenha ver é que procede-se à sua substituição.

É preciso é andar atento, não agora por acontecer a uns que vai acontecer a todos. Porque das uma se é mesmo defeito de tudo quanto é motor N47 era a toda a era motor a arrebentar, acho que está a fazer um alarmismo dos diabos o que até certo jeito é bom para oficina e mecânicos ganham umas massas seja na BMW ou no zé da esquina.

E para vendedores de usados também para desvalorizarem os carros de retomas.
Como em tudo acho depende de vários fatores, sorte, estimação e tipo condução dos carros. O meu sapinho anterior já tinha 143.000 kms e nada de nada. Embora andasse atento e fazia serviço todos na marca.

Agora se realmente o problema é grave pq tudo o que tem esses modelos e que devem ser milhares não só em Portugal como no mundo, pq não vão para comunicação social fazer barulho, tribunais com a BMW, etc, etc...

Não sei sou um leigo na matéria, penso que também será mt especulação, acho q problemas crónicos todas as marcas o têm. Vamos andando e vendo. Gosto da BMW gosto, é inadmissível acontecer como marca premium é! Mas quem tem BMW sabe que ainda vale a pena ter e usufruir da condução destes carros.

Boas,

O que não falta são ações em tribunal por causa disso.
Ainda a semana passada adquiri o material para reparação de um 118d de 2008, de um vizinho meu, com apenas 60.000km e muito bem estimado.
Só para teres uma ideia, à semelhança do que tem sido feito no meu carro, de 10 em 10 mil km leva óleo 10W60 da marca LIQUI MOLY. As revisão foram sempre de 10 em 10 mil km desde novo.
Pode ser uma questão de sorte, como tu dizes, mas acho que não vamos ter muita sorte...

Abraço
MarcoG

Todos os anos levo o Meu carro à BMw ai em Portugal e perguntei ao Responsavel sobre esse Motor e Ele me disse que isso vinha mais das màs manutençoes do carro e como jà tinha dito no Topico que avia aqui em França pouco ou nada se fala disso :think

germanii Escreveu:Todos os anos levo o Meu carro à BMw ai em Portugal e perguntei ao Responsavel sobre esse Motor e Ele me disse que isso vinha mais das màs manutençoes do carro e como jà tinha dito no Topico que avia aqui em França pouco ou nada se fala disso :think

A malta aqui nem muda o oléo, e quando mudam metem fula...

germanii Escreveu:Todos os anos levo o Meu carro à BMw ai em Portugal e perguntei ao Responsavel sobre esse Motor e Ele me disse que isso vinha mais das màs manutençoes do carro e como jà tinha dito no Topico que avia aqui em França pouco ou nada se fala disso :think

Isso é um pouco estranho, porque conheço 1mecânico da bmw em França que me diz que acontece com alguma frequência. Se fôr aos foruns franceses certeza que encontra a falarem do assunto. O problema é em todo o lado.


Cumprimentos

Boas,

Até parece uma anedota que se duvide do que por aqui tem sido dito, dito e demonstrado, como no tópico inicial que coloquei.
Encontram-se inúmeros casos por todo o mundo. Estão lá alguns links sobre o problema.
Infelizmente, também sou proprietário de um carro que irá ter esse problema e não é com prazer nenhum que afirmo isso.

viewtopic.php?f=41&t=51542

Abraço
MarcoG

O meu com 53k km já vai na 2 substituição e pelo que vejo não se vai ficar por aqui pois o serviço não anda a ser bem feito por parte da concessão :\