Clube BMW Portugal

Boas

Acho que tenho uma fuga de óleo no intercooler, já fui a alguns mecânicos e disseram que era normal.. Será que é?

Tenho um e87 de 2006

Cumps

Se fosse normal jà vinha assim de origem :think
Agora que Te digam que nao è muito grave a fuga isso è outra coisa a Meu ver.

Alex2k10 Escreveu:Boas

Acho que tenho uma fuga de óleo no intercooler, já fui a alguns mecânicos e disseram que era normal.. Será que é?

Tenho um e87 de 2006

Cumps

Oi???

NO IC é suposto teres ar, e quanto muito, alguns vestígios de óleo, mas nunca o suficiente para pingar. Se tens óleo a pingar vindo do IC, das duas uma, ou o óleo escorre pelo IC e a fuga e´de outro lafo, ou então tens algum problema mais sério.

Infelizmente no IC tens mais do que vestigios de óleo...

É de certa forma normal na união da caixa de plastico e a parte de aluminio do IC existir fuga. Já apanhei muitos assim. Não pinga mas é suficiente para deixar uma mancha naquela zona.

Os respiros do motor deixam passar demasiado...quanto mais agressiva a condução em termos de rotação, mais óleo vamos ter nessas tubagens.

Crow Escreveu:Infelizmente no IC tens mais do que vestigios de óleo...

É de certa forma normal na união da caixa de plastico e a parte de aluminio do IC existir fuga. Já apanhei muitos assim. Não pinga mas é suficiente para deixar uma mancha naquela zona.

Os respiros do motor deixam passar demasiado...quanto mais agressiva a condução em termos de rotação, mais óleo vamos ter nessas tubagens.

Pois então é isso. Porque dá para ver que existe lá um mancha de óleo.

Achas que isso pode trazer algum problema de maior ?

Se não for muito não é grave. Vai lavando para poderes avaliar a evolução.

eu não tenho nada disso, tudo limpo, isso pode ser ma vedação

Isso é normal. Já tou a ver. No meu anterior sapinho também numa das revisões que fiz na BMW tb me alertaram que tinha uma fugazita de óleo no IC e sujo e tal. E o carro tinha 140.000 kms. Mas entretanto troquei o carro e já não cheguei a resolver isso, mas tb não era nada de grave.

Aproveita na verificação e vê o estado do turbo, "compressão e se por dentro das tubagens tens óleo".
Vale mais prevenir - despistagem...

o meu tubo do turbo ao ic, estava estalado e tinha a protecçao de debaixo do carro suja com oleo... cmo nao era nada de abundante ele nunca pingou nada po chao... só sé deu por esse problema que tirou o motor para trocar a distribuiçao... mas é normal passar mto oleo do turbo para o IC?
arranjaram-me um IC do 123d, ainda nao o montei, e de o deixar pousado na garagem, passado uns dias tinha uma poça de oleo no chao... ficaram as bocas viradas para o chao...
nunca pensei passar tanto oleo assim...