troca e46 330d touring por 120d

[ruifernandes83]

boa noite, sou proprietário já há 2 anos , de um e46 330d touring 184cv..
na altura fiquei com este veiculo por ter sido bom negócio e conhecer o dono, mas neste momento pondero trocar por carro mais pequeno e mais recente, neste caso o 120d de 2007/2008, na 330d consumos abaixo de 8lt em cidade nunca se consegue, e é claro que em auto estrada se formos a 140/150, os consumos são muito bons, mas ando mais em cidade..

concluindo, motivo da troca, algo mais recente, mais pequeno e obviamente os consumos em cidade.. opinem.. sff

[dp123d]

Vais deixar um dos motores mais fiáveis já alguma vez feito...

[JMGP]

Para entrar numa dor de cabeça daquelas...

Não estás a espera de fazer 5l em cidade com o 120d, pois não?

[fspinto]

Não sei quanto faz um 330d, mas a diferença de consumo não será nem de perto nem de longe suficiente para justificar a diferença. Claro que se queres um carro mais recente e pequeno, a história é outra.

[Junglas]

Não sei quanto faz um 330d, mas a diferença de consumo não será nem de perto nem de longe suficiente para justificar a diferença. Claro que se queres um carro mais recente e pequeno, a história é outra.

Entre os 7 e os 8 em cidade (>90% de percursos em cidade).

Com o meu, em percurso 80% em AE/ Via rápida e o restante em cidade, faço 6,1-6,2L/100...

Um 120 nas mesmas condições baixaria cerca de 0,5-1L/100Km ou seja, pouparia cerca de 14€ por cada 1000Kms.

[ricao.s3]

eu fiz a mesma troca que tu queres fazer mas por outros motivos... uma coisa e certa motor diesel 3000cc nao tem comparacao com o motor 2000 mas facilmente te abituas... e um carro mais recente e sempre um carro mais recente...

[marco pires]

eu nunca faria uma troca dessas.

trocar um 6 cilindros ultrafiável e potente, por um 4 cilindros tambem simpático em termos de performances mas banal, era troca que não faria.

apenas mesmo só por causa dos consumos, porque de resto o 330d é um valor seguro e um carro com potencial de valorização, já o 120d.....

[ruifernandes83]

Eu vinha dum ibiza tdi, para a 330d, uma diferença enorme em tudo..
quanto há fiabilidade deste motor já me tinham confirmado aqui e também em outros sítios, só fica a questão de quando dá problemas é dor de cabeca mas isso são todos não é?

Os consumos em cidade, 5lt no 120d nunca estaria há espera, mas sendo um carro com menos cilindrada e muito menos peso, acho q andar sem stress conseguia se menos do que na 330d,que facilmente vai aos 9 ou 10, eu vivo em Almada, ando sempre por aqui na margem sul, na cidade, faço pouca autoestrada, diariamente não ia conseguir poupar mais com o 120d? Em média ando a gastar 30eur gasóleo por semana... Tenho conseguido não subir muito dos 8.5lt,apesar do CB me falar em 6lt lol

[cap]

Em cidade é precisamente onde há diferença de consumos dos 2.0 para os 3.0.

[ricao.s3]

isso de comparar valor de um 120d de 2008 para um 330d d de 2001 e de rir...o 120d vale sempre mais de longe...

[marco pires]

vale mais.....agora.

daqui por uns anos um 330d que não tem assim tantas unidades vendidas em comparação com o banal e mais que visto 120d vai resultar num 330d com um valor seguro e passivel de valorização, em comparação com um 120d com um mercado de usados subcarregado desses modelos e com um valor ao preço da uva mijona.

[navigator]

Mas Marco, estás a pensar no preço de venda daqui a 10 anos? É normal um dono de BMW querer passar para um carro mais moderno e por isso trocar um carro de 2001, por melhor que seja.

A minha dica é ver um de stand e fazer test drive.

[ruifernandes83]

Este motor 3.0 será sempre uma referência sem dúvida, mas também se vê motores 2.0 com imensos km, mas o consumo será sempre menor num 2.0, principalmente em cidade como diz o user Cap, uma touring 3.0 para um 2.0 , só em peso é uma diferença grande.

[marco pires]

já vi que a decisão está tomada, os prós e os contras foram colocados por todos nós aqui no tópico.

portanto é avançares e pronto.

[Close2Ground]

vale mais.....agora.

daqui por uns anos um 330d que não tem assim tantas unidades vendidas em comparação com o banal e mais que visto 120d vai resultar num 330d com um valor seguro e passivel de valorização, em comparação com um 120d com um mercado de usados subcarregado desses modelos e com um valor ao preço da uva mijona.

Velho, eu adorava ter um 330d, mas daí a dizer que é passível de valorização.. Isso é para rir certo? O 330d não deixa de ser um carro "banal".. Na devida proporção, pode não desvalorizar tanto como um 120d, mas daí a valorizar ainda vai um longo caminho. Falas de um 330d como se de um M3 se tratasse.. Acho que estás a confundir um bocado as coisas... Carros a diesel vão ser sempre...carros a diesel...

A exclusividade e o "misticismo" no mundo automóvel estão sempre associados a carros a gasolina.

Eu dou-te razão na parte em que não trocava o 330d por um 120d, agora o resto é conversa da treta...