comparativo 320d vs ...

[yfz]

Boas eu ja tive uma de 136 cv e ia para o algarve a noite apanhei um A3 se 140 cv e foi sempre lado a lado ora eu metia no cone de ar dele ou ele no meu resomindo nem ele ia embora nem eu ainda fomos uns bons kilometros os dois para mim o A3 de 130cv anda mais. Tambem temos de ver que os carros do grupo vag tem mais cv do que dizem se for ao banco um de 130cv vai dibitar mais do que isso

[tY]

Se for uma de 90 aí acredito , mas relativamnte a uma 130 cv é mentira ..
Eu tenhu um e36 318icabrio e um e30 316i..e ambos levam um corsorio de todo tamanho de uma ibiza 130..

[pedrosousa]

A vantagem dos A3 em relação aos 320d é o peso.

Por exemplo, o meu irmão tem A3 1.8T (50cv) de 150cv e fui andar no carro e anda mais do que o 320d 150cv stock. O motor é mais disponivel mesmo em baixas, naquele carro em 5ª abaixo das 2000 aquilo anda sempre parece a gasoleo mas explode muito mais

A grande vantagem é o peso porque em termos de potência é ela por ela, aquilo stock arruma com o E46 320d de 150cv eu já vi, já vi arrumar com um E60 520d acima de 220km/h em AE o 520d quiz vi atrás mas nunca mais lá chegou.
Mas lá está pesa menos que os E46/E39/E60... Agora com o E46 repro e o A3 1.8T de 150cv stock o dono do A3 que já andou nos dois diz que não tem hipotese nenhuma

Atenção aos pesos e às aerodinâmicas...

[tonysmp]

nas baixas os audis e ibizas sao mais forte (peso sabem)mas em ponta sem nenhuma duvida os bmw sao muito superiores ,falo com experienca,e por ter um canhao,(a perda nas baixas esta no peso)

[320d]

eu ja andei na brincadeira com um colega meu k tem 1 a3 130cv. arranca melhor e atinge mais velocidade de ponta.. mas entre os 100km/h e os 200km/h o bmw é anda mais...

tambem ja tive 1 golf 130 que me deixa mts saudades. pq aquilo tinha 1 disparo incrivel, notava-se bem o turbo a entrar. mas entre os 120km/h e os 200km/h, sem fazer o comparativo. penso k o meu 136cv anda mais...

[Vitor Pereira]

Pessoal, esta discussão é relativa. Outro dia na brincadeira "piquei-me" com um carro de um colega meu, eu tenho um 320d de 136cv e ele tem um Hyundai Getz carrinha TDI de 90 cv (carro pequeninho). Digo-vos uma coisa, a sair os dois dos sinais a carrinha dele deu uma rectada ao meu 320d até eu meter a 3.ª velocidade que ai já o apanhei e o ultrapassei.
Agora, a minha opinião pessoal é que o 320d é um carro muito pesado, mas por outro lado é um BMW é um AUTOMÓVEL FANTÁSTICO E EXCEPCIONAL É ÚNICO. Não há outra marca igual, até mesmo parecida à BMW.

Um abraço

[the_killer]

o meu de origem, 320d 150cv cx5 vs ibiza 130 fr cx6 curta
vamos sempre lado a lado ate aos 200
(não comparamos mais)

repro ainda nao experimentei,
mas se ele não tiver mexido não tem hipotese
se ele tiver repro tambem
gostava de testar

[tY]

Boas..
Relativamente ao 320td com 150cv.
Ja assisti a um "pikanso" entre os 2 no qual o compact tira uma ligeira vantagem desde o arranque.. mesmo nas prestaçoes do carro o compact faz 8,9 dos 0 aos 100km/h e tem como velocidade maxima anunciada 214km/h e o ibiza 9,5 e 208km/h..

[cjfge]

vejam isto

http://turboonline.clix.pt/default.asp? ... &x=19&y=23

[SAINT]

People,

BMW 320d 150cv VS Mercedes 230 CLK0: foi taco a taco
BMW 320d 150cv VS Mercedes 220 CDI: Passei por ele, e smp a ganhar distância.
BMW 320d 150cv VS AUDI A4 140cv: foi uma retada.
BMW 320d 150cv VS SAXO CUP (em estrada): o saxo não fugiu.


Os picanços tem muitas variantes: peso, pneu, jante, cavalagem, se é em arranque ou já em andamento...etc.

Agora para mim uma das principais variantes é a seguinte: até que ponto conheces o teu carro??

Tirar o melhor rendimento de uma velocidade, fazer as trocas de caixa com rapidez sem olhar o manómetro... é preciso sentir e ouvir o coração(motor) do teu carro, saber aquilo que ele pode e não pode fazer...é preciso não esquecer que "O homem e a máquina devem estar unidos num só".

[pedrosousa]

Eu costumava andar volta não volta de C220cdi 143 e aquilo puxava bem, acho que tinha mais baixas que o BMW altas nunca experimentei... Em termos de comportamento é um barclo ao lado do BMW....

[tY]

Boas..

Saint dizes tu "BMW 320d 150cv VS Mercedes 230 CLK0: foi taco a taco "
taco a taco deve querer dizer ela por ela??
LOOL..
Nao tens vida pa um clk 230 Kmpressor... das duas uma, o gajo do merceds nao estava a usufruir d motor que tem ou o 320d tava alterado.. fora isso nao tem explicaçao ...

Abraços

[cjfge]

é bem possivel ir taco a taco...vejam este comparativo de um 320d com um clk200

http://turboonline.clix.pt/default.asp? ... &x=14&y=13

[filsantuz]

People,

BMW 320d 150cv VS Mercedes 230 CLK0: foi taco a taco
BMW 320d 150cv VS Mercedes 220 CDI: Passei por ele, e smp a ganhar distância.
BMW 320d 150cv VS AUDI A4 140cv: foi uma retada.
BMW 320d 150cv VS SAXO CUP (em estrada): o saxo não fugiu.


Os picanços tem muitas variantes: peso, pneu, jante, cavalagem, se é em arranque ou já em andamento...etc.

Agora para mim uma das principais variantes é a seguinte: até que ponto conheces o teu carro??

Tirar o melhor rendimento de uma velocidade, fazer as trocas de caixa com rapidez sem olhar o manómetro... é preciso sentir e ouvir o coração(motor) do teu carro, saber aquilo que ele pode e não pode fazer...é preciso não esquecer que "O homem e a máquina devem estar unidos num só".

Não te querias referir a um CLK200???

[SAINT]

Peco desculpa, enganei-me a teclar... não é 230 CLK mas sim 200 CLK.

Por acaso já apanhei um CLK 230 kompressor em estrada e realmente anda mais k que o 320d, o gajo estava a puxar por ele mas não fikei mt para trás, havendo a clara hipotese de ele não estar a puxar pelo carro a 100%.