Aviso para quem tem Bmw 320d 150cv

[logico]

Boas,
Com a preocupaçao do assunto liguem para um chefe de oficina da rede BMW e perguntei sobre a questao e logo me foi dito o seguinte :

1ª 2 casos nesta oficina
2ª convem verificar,tirando a admiçao e ver se existe folga nas borboletas.
3ª nao convem desligar ou eliminar as mesmas porque fazem o controlo em baixas e controlam a injecçao mediante um sinal transmitido.
4ª assim que se poder mandar verificar ou os mais atrevidos verificarem melhor.


cumprimentos

[Crow]

Boas!
Tenho um amigo que tem um astra dos novos de 150cv e ao que parece tambem teve um problema nas ditas borboletas...
Contou-me que um dia ia a andar muito bem e quando a determinada altura apeteceu-lhe tirar o carvão do escape...o carro não respondeu...
Na oficina disseram-lhe que tinha sido as borboletas da admissão que ficaram fechadas...daí a falta de rendimento...se elas tivessem ficado presas sempre abertas ele provavelmente nunca tinha dado pelo problema... (palavras do mecanico)
Carro na garantia e trocaram o colector de admissão e respectivo sistema de vacuo de abertura das mesmas borboletas...

Por alguma razão essas mesmas borboletas ainda hoje são usadas nos motores diesel...

Abraço!

[pedrosousa]

Acho que é dificil sacar as borboletas, este fim-de-semana vou tratar disso... Porque tenho que trocar as velas

[ovelhanegra]

existe aki no forum algum diy da troca de velas?...tb preciso de trocar as minhas...
(desculpem o off topic)

[TdiSportR]

3ª nao convem desligar ou eliminar as mesmas porque fazem o controlo em baixas e controlam a injecçao mediante um sinal transmitido.

Mas que sinal é devolvido para controlar a injecçao?

[logico]

3ª nao convem desligar ou eliminar as mesmas porque fazem o controlo em baixas e controlam a injecçao mediante um sinal transmitido.

Mas que sinal é devolvido para controlar a injecçao?

As palavras foram do chefe de oficina ...logo quem esteja mais a vontade para responder tb gostaria de saber os dados tecnicos da coisa.

Eu no ramo em que estou (electronica) depois de ver um esquema tb percebo o porque dos Engº inventarem alguns circuitos,ou seja para mim tem logica para estarem la as borboletas porque caso contrario era investimento mal feito por parte dos engº da bmw.
Agora se o material foi bem feito parece-me que nao ou entao podiam ter pensado na situaçao das borboletas se partirem e terem adicionado um tipo de rede em metal de forma impedir a entrada nos cilindros,penso eu de que.

cumprimentos

[TdiSportR]

Entao o chefe de oficina destes motores nao percebe nada!!!



Ve la se ves alguma ficha que proceda à leitura da posição das borboletas.

[logico]

Nesta passo ...nao tenho conhecimentos em mecanica(coletor de admisao)
volto a citar :As palavras foram do chefe de oficina ...logo quem esteja mais a vontade para responder tb gostaria de saber os dados tecnicos da coisa.

cumprimentos

[TdiSportR]

Ok!
Obtive informação inversa da parte de outro engenheiro, mas olhando para essa foto nao vejo nenhum sensor ligado a posição de borboletas!

[mneves]

so existe esse tipo de admissão, com essas borboletas?

[Yasser]

ATENCAO:

viewtopic.php?t=18610&highlight=borbuletas

[tiagod]

Se alguém souber de valores dessas admissões, era óptimo. O meu carro irá fazer uma revisão geral daqui a uns quilómetros e aproveitava e via já isso, para mais tarde não estar a dar o triplo ou mais.

500€ +/-

[batmax]

já arranjei o motor gastei +- 4500€ e tenho um carro novo outra vez hehe esperamos que esta admissão não me volte a dar cabo deste novo motor, abraço.

[the_killer]

ouch
4500€ é um dinheirão do caneco,
mas espero que dure e que tenhas boa sorte com ele

assim já não precisas de andar de supra hehehe

[batmax]

tenho uma passat agora hehe deus me livre se andasse todos os dias de supra olha aonde acnselhas uma repro boa quantos cv com fiabilidade e preço se souberes, abração