E36 316 corte aos 210!

[Kaux]

Tens razão. É o M40 e não o M42 como referi. O M42 penso que é de correia mas apenas saio no 318is sendo o M44 o seu sucessor.

Abraço.

[luispaz]

Exacto, com dupla árvore de cames e 16V, ao contrário do meu que tem apenas 8V.
Abraço!

[torres]

O 316i e36 atingia 191km/h reais de velocidade máxima. Tive um novo em 1993, com 0 km, que vendi em 2002 com 94000km. Com os pneus e jantes de origem 205 em jante 15 o carro não passava dos 205km/h, nem que fosse numa descida a pique porque simplesmente cortava. Portanto, a menos que a BMW tenha feito alterações a partir 1993 na e36, não é possível que um 316i atinja mais que isso de velocimetro. O que não é nada mau para um carro com apenas 102cv e um binário da treta, que fazia com que o carro com 4 pessoas e ar condicionado ligado tivesse muitas dificuldades em se locomover. É claramente um motor bom, mas subdimensionado para a carroçaria.

Tive um Nissan Primera 1.6 SLX de 1992, carburador, 95cv apenas!

Recta - 200 / 205 km/h
Descer - 220 km/h e batia lá no parafuso do relogio!
Velocidades de ponteiro!

Isso sim era um 1.6 a serio na altura. Foi dos melhores carros que tive!
Em arranque o meu Golf IV TDI 110 não lhe foge!
Peso do Nissan - 1080kg
Peso do Golf - 1312kg

Cumps
Filipe L.

[Kaux]

Tenho um colega meu que eu ia a 170/180 no BMW de ponteiro e ele já tinha passado os 200 no dele.....

Abraço.

[manelcompact]

pois segundo o k me disseram os gajos da baviera de faro o meu motor é o m43,já tem corrente,e é exactamente igual ao 318i nem muda 1 parafuso (por fora ) e segundo eles tb 1 dos melhores motores lançados até hj,sendo k o único defeito deles é a borboleta de admissão de ar k é de plástico e k convém mudar a cada 100.000kmts, c o desgaste parte-se e entra na admissão e encrava valvula e danifica arvores de cams,etc...experiencia propria + de 2000eurecos de arranjo!!

cumps

[Kaux]

A borboleta é em plástico???

Eu ia jurar que a minha é em ferro....

[metale]

Existem 2 motores diferentes nos E36 em 1.6cc e 1.8cc. O primeiro bloco é o M42 (que tem correia de distribuição) para os modelos anteriores a 94 se não me engano e os seguintes saíram com o M43 (que tem corrente e um sistema de admissão de ar variável para o carro ter um binário melhor).

Estás a confundir o M42 com o M40.

edit: já vi que reparaste

O M42 é de corrente.

[Kaux]

Sim metale já reparei em cima

[bimmer pms]

bem que o carro da manel anda bem anda e ja muita gente ficou suprendida com akilo a andar.
eu tenho o meu 316i motor m40, automatico. epa ja dei no gps com 4 la dentro kaundo fomos ao montijo todos a concentração (e a direito) o carro marcou no gps 202 no velocimetro ia a 200 certos ou seja na minha opinião akilo n marca mal,eu tenho pneus 205/60/15 e digo desde ja tou muito contente com o carro,de arranque é normal que seja um pouco morto mas depois anda bem até.

[Kaux]

O max que o carro dá pelas relações de caixa será 204km/h (isto no caso do meu) por isso ficas com uma ideia..

[metale]

O max que o carro dá pelas relações de caixa será 204km/h (isto no caso do meu) por isso ficas com uma ideia..

Não podemos ir por aí, porque o tds pelas relações dava 215km/h ou algo do género, e não chega nem perto hehe

[Kaux]

o shor metale hoje deste para me corrigir..

Eu disse no caso do meu (M43B16 com caixa de 5 e com o diferencial que tenho no carro, isto tudo com a rotação no corte)

[metale]

o shor metale hoje deste para me corrigir..

Nada disso

Só não quero que os novatos cheguem aqui e pensem que é só fazerem as contas pelas relações e ficam a saber a velocidade máxima que dá.

Não leves a mal

[Kaux]

Sim, tens razão.. deveria ter colocado logo tudo no primeiro post

[torres]

Tenho um colega meu que eu ia a 170/180 no BMW de ponteiro e ele já tinha passado os 200 no dele.....

Abraço.

Quais eram os carros?

Existe carros que o erro é enorme! Um deles é o Golf V GTI tanto o de 200cv como o de 230cv.