troca motor 316ti para 325 ti

[bmns]

boas
para trocar um motor 1600 par um 2500 pra alem do motor é preciso trocar mais o que ? sera que alguem pode ajudar ?

[Schultz]

Bom, nao sei. Mas sei que o 316ti é 1800cc, não é 1600. Pelo menos o E46.

[bmns]

Bom, nao sei. Mas sei que o 316ti é 1800cc, não é 1600. Pelo menos o E46.

ate o ano 2002 é 1800cc depois de 2003 é 1600cc

[Schultz]

Err...nao será até 2003 que é 1800 e depois de 2003 é que 'regressa' aos 1600?

[bmns]

Err...nao será até 2003 que é 1800 e depois de 2003 é que 'regressa' aos 1600?

meu é de 2003 mas quando fiz negocio e, novembro de 2002 ja nao havia 1800 . eu queria o 1800 e disseram que nao .. por isso foi em 2002

[gutteres]

Se pensas fazer isso eu tenho o meu para desmontar é so dizeres o k precisas.

[bmns]

Se pensas fazer isso eu tenho o meu para desmontar é so dizeres o k precisas.

depende dos valores e se nao tem que modicar muita coisa .. quantos kilometros tem teu motor e é o 325 ti ?

-- Segunda Mar 02, 2009 11:29 am --

Se pensas fazer isso eu tenho o meu para desmontar é so dizeres o k precisas.

depende dos valores e se nao tem que modicar muita coisa .. quantos kilometros tem teu motor e é o 325 ti ?

e ja agora seu carro é o compact?

[gutteres]

O meu motor é o M52 6 cilindros a gasolina com 2.494 c.c., nao é o compact, o carro ta a trabalhar com a mecanica toda intacta, tem caixa automatica Steptronic acopolada.

[Schultz]

Epá, o meu é de 03/2003 e é 1800. Provavelmente tem a ver com o facto de ser importado.

[bmns]

Epá, o meu é de 03/2003 e é 1800. Provavelmente tem a ver com o facto de ser importado.

sim . porque fizeram de preposito os motores 1600 pra portugal por causa do imposto que os 1800 passava para gama de luxo e o imposto era 3 vezes mais caro .. fizeram isso ca pra poder baixar preço do carro

[Schultz]

OK. Faz sentido.

Acho que na Alemanha os carros são taxados ao cavalo em vez de ser pela cilindrada.

Pequeno aparte... se 1800 é de luxo, 4000cc é o quê? Obscenidade e Opulência? País da treta...

[bmns]

OK. Faz sentido.

Acho que na Alemanha os carros são taxados ao cavalo em vez de ser pela cilindrada.

Pequeno aparte... se 1800 é de luxo, 4000cc é o quê? Obscenidade e Opulência? País da treta...

é verdade .. nao tem logica nenhuma 1800 ja passar pra gama de luxo .luxo devia de ser de 2200 pra cima . ja faria mais algum sentido .

tu de selo deves pagar cerca de 150 euros se nao estou enganado e eu pago 50 euros so para veres a diferença , isto é uma palhaçada

[Schultz]

Ainda nem sei por quanto é que me vão violar este ano mas deve ser por aí. Por 150€ ao menos davam-me vaselina e um beijinho...

[gutteres]

O meu TT com motor 1.8 a gasolina pagou 128 Euros, o E61 com motor 3.000 kuase 500 Euros a diesel.

[Schultz]

130€... DASSE!