Dificuldade com mudanças a frio

[Helder Miguelito]

Boas tardes,

Tenho notado que ultimamente na minha carrinha E46 Touring 150cv, sinto dificuldades a engrenar a 1,2 e 3ª mudanças a frio. Assim que aquece já não noto dificuldades apesar de haver um pequeno atrito.

O Kit de embraiagem não tem ainda dois anos de uso, mudei a valvolina há 1 mês e mantém-se o problema.

Alguém que tenha o mesmo sintoma ou que saiba a que se deve isto ?

Obrigado e cumprimentos a todos

[xm320D]

Boas Helder,

Quando comprei o meu BMW também fiquei reticente em relação a isso, até porque o carro tem poucos klm's e a caixa já parecia apresentar algum cansaço, mas depois de ler umas quantas opiniões descobri que não é defeito, é feito... O meu tio também tem uma touring de 150cv e é exactamente igual.. até a valvulina aquecer parece que arranha um bocadinho nas primeiras mudanças, mas não te preocupes, é mesmo assim e passa tudo por uma questão de hábito

Abraço e boas curvas!

[AcesHigh]

nao é defeito, é feitio!
é uma questao de habito apenas! :fixe

[Helder Miguelito]

Ok, assim fico mais descansado.

Obrigado a ambos.

[moreira_89]

acho que isso acontece em qualquer carro

[pjrcampos]

Boas,

Isso pode até acontecer, mas é brutalmente potenciado e agravado caso não se utilize valvolina exactamente com as caracteristicas indicadas pela BMW. Muitas vezes, e para poupar uns trocos, (não quero dizer que seja este o caso, mas atenção a isto) coloca-se uma valvolina um pouco mais barata, mas que não tem exactamente as mesmas caracteristicas. Porque digo isto? Porque tive exacamente esse comportamento num E30 de um amigo meu. Substituiu a valvolina, e de um momento para o outro, passou a ter exactamente esse comportamento. A frio, a 1ª às vezes nem entrava. Só à bruta! Depois voltou a trocar, desta vez por uma com as mesmas carateristicas exactas às indicadas pela BMW, e o problema pura e simplesmente desapareceu. Não acho que seja muito normal ter dificuldades a engrenar velocidades, especialmente em carros da gama de um E46. E conheço algumas pessoas que têm, e isso não acontece. No meu E36, isso definitivamente não acontece. Parece manteiga a entrar...
Abraço a todos.

[AcesHigh]

quando comprei o meu, troquei a valvolina de origem na BMW e melhorou um dia ou dois... dps voltou a fazer o mesmo: a frio custa um pouco a entrar, principalmente a 1ª e 2ª.
depois ao falar com o pessoal confirmei que nao é defeito é feitio, pelo menos nesta caixa de 6.

[PawS]

O meu 320Ci faz exactamente o mesmo e sempre foi assistido na BMW. Deve ser mesmo feitio...

[Notlim]

Esse problema é habitual mas existe uma nota técnica no TIS para resolver isso salvo erro...

[Jurguen]

eheheheh.... isto de ter carros antigos dá-me este calo, e qdo a minha 20d faz isso mete-se 3.ª e vais ver que as outras entram bem.

Eu desconfio de duas coisas:

Sincronizador ou então algum desalinhamento. Se fosse só do óleo faria em todas as mudanças.

Neste modelo se n estou em erro existe tb um "controlador de passagem de caixa" (n faço ideia o nome) que permite um melhor engrenar, já se falou algures no fórum sobre isto é uma questão de pesquisares. Poderá tb ter a haver com esse "controlador".

O que eu sei e dos BMW's que experimentei é que a cx de velocidades do série 3 é tão refinada como uma retro-escavadora numa pedreira!! :lol1

[RicardoC]

Nunca me apercebi deste problema no meu :think

Quanto a tecnica da 3ª funciona sempre bem, no meu outro carro tenho este problema e funciona sempre, até já me habituei :wink1

[Notlim]

Jurguen, se é da CDV (clutch delay valve) que te referes é uma coisa que na minha já saltou fora. Aquilo provoca um atraso ao soltar a embraiagem supostamente para poupar a mesma de condutores possivelmente maçaricos. É uma mod a custo 0 e que melhora muito os arranques e rapidez nas passagens de caixa. Agora acredito que não tenha influência no engrenar das mudanças...

[Jurguen]

é isso mesmo Notlin.

Pois não sei, mas se essa válvula começar a ficar defeituosa é provável que tenha algum impacto na passagem de caixa, estou a conjecturar, não tenho conhecimento de causa.

Tens o DIY dessa mod que fizeste? sempre dava para o pessoal que tem este sintoma testar! :lol1

[Notlim]

A válvula só por si não se estraga, pessoalmente aconselho a tirar porque a diferença é notória. Além de ser trabalho para 15min...Aqui vai:

http://m3.madrussian.net/diy_cdv.shtml

[Jurguen]

Boa!!

onde compraste aquela "válvula falsa"?

ou tens as medidas e passo de rosca?