quero por o meu 325 td E36 com mais potencia

[Tilinho]

boas, eu tenho um 325 td E36 e gostaria de o por com um pouco mais de potencia mas nao sei por onde deva começar.
Sera que me podem dar umas luzes?????
gostava de saber quais sao os turbos compativeis, intercooler indicado, que bomba injetora deva por entre outras coisas...
Obrigado :fixe

[525_tds]

boas, eu tenho um 325 td E36 e gostaria de o por com um pouco mais de potencia mas nao sei por onde deva começar.
Sera que me podem dar umas luzes?????
gostava de saber quais sao os turbos compativeis, intercooler indicado, que bomba injetora deva por entre outras coisas...
Obrigado :fixe

Se é o td (115cv) a primeira coisa a por é o intercooler, para ficar proximo dos 143cv dos tds.

[Tilinho]

qual e a diferença do td para o tds???

[Ricardo Gomes]

boas, eu tenho um 325 td E36 e gostaria de o por com um pouco mais de potencia mas nao sei por onde deva começar.
Sera que me podem dar umas luzes?????
gostava de saber quais sao os turbos compativeis, intercooler indicado, que bomba injetora deva por entre outras coisas...
Obrigado :fixe

Se queres um pouco mais de potencia basta dares mais debito na bomba e aumentares a pressão do turbo, as diferenças já são bastante notorias! "Aconcelho um IC" Atenção que esses blocos não são famosos para alterações! Nada de muito exagerado! :naonao

Cumps

[525_tds]

qual e a diferença do td para o tds???

Um não tem intercooler e o outro tem, o tds tem também mais pressão de turbo (coisa pouca), e uma gestão diferente da centralina.

No interior do motor não sei se ha diferenças (em tempos houve essa discussão no forum), o motor é o mesmo m51, se houver diferenças será do genero "reforços" a nivel do material para aguentar com a diferença de potência.

[Ricardo Gomes]

qual e a diferença do td para o tds???

Os td nao tem IC e o tds já tem, e fala-se que as centralinas ou a programação são diferentes, o turbo do td faz de origem 0.8bar e o do tds 1.2bar (nao tenho a certesa dos valores indicados)

Cumps

[Tilinho]

o turbo da iveco da daily da para por?
obrigado pela a ajuda :lovebmw :lovebmw :lovebmw

[Ricardo Gomes]

Um 2260 num 25td? Era para perder as baixas todas e ganhar apenas altas, e nem sei que esse motor tem bafo para esse turbo! Tou a ver que queres partir o motor! :silenced

Cumps

[Tilinho]

eu pensava que dava e que um amigo meu num clio de 93 o 1.9 d adapto-lhe esse turbo a bomba injectora tambem da iveco, intercooler, radiador de oleo, linha directa entre outras coizas so sei que o carro tem mais de 150cv e ainda nao lhe deu problemase ja esta assim a 1 ano. :lol1
cumps :lovebmw

[Ricardo Gomes]

Mas isso é porque tambem meteu a bomba, assim ja tem gases sufucientes para carregar o turbo! Acredita que esse motor não foi feito para grandes mods

[Tilinho]

ok obrigado por enquanto vou seguir os vossos conselhos e que eu quero ficar com o carro durante uns tempos!!!!
e a box de potencia tambem faz assim muita diferença na durabilidade do carro???
cumps

[Ricardo Gomes]

Chip ou box! E esse turbo deve ser por vacuo, por isso, a alteração na electronica só te vai fazer aumentar o debito (e chega), depois basta aumentares a pressão do turbo, e assim não tens problemas! :fixe

Cumps