Quais injectores para M47?

[ByB]

Boas.
Aqui á tempos fui á BMW com a minha carrinha, uma 320D touring de 03/2001, com os 136cvs. Falaram-me que o 4º injector estaria a começar a dar problemas, porque embora não desse avaria no quadrante, e a carrinha andasse bem, ligada á maquina acusou avaria. Como é óbvio, aconselharam a substituir. A minha duvida reside em, como quero a longo prazo ter algumas alterações mecânicas, se devo mudar de injectores mesmo (marca/modelo), ou substituir na mesma para os de origem. Outra questão que tenho é: quando vejo a falar que mudam de injectores e tal, realmente mudam só de injectores, ou só os bicos, ou tudo? Mantendo os de origem, posso vir a mudar os bicos e ter algum aumento de performance, ou para mudar os bicos terei que mudar o "corpo" do injector, visto que poderá não dar o debito que os novos bicos poderão vir a debitar? :think É que realmente a mim me faz alguma, não diria confusão, mas fico na dúvida no que mudar!! :wall
Desde já o muito obrigado.
Cumps

ByB

[bruno_PB]

Boas.
Aqui á tempos fui á BMW com a minha carrinha, uma 320D touring de 03/2001, com os 136cvs. Falaram-me que o 4º injector estaria a começar a dar problemas, porque embora não desse avaria no quadrante, e a carrinha andasse bem, ligada á maquina acusou avaria. Como é óbvio, aconselharam a substituir. A minha duvida reside em, como quero a longo prazo ter algumas alterações mecânicas, se devo mudar de injectores mesmo (marca/modelo), ou substituir na mesma para os de origem. Outra questão que tenho é: quando vejo a falar que mudam de injectores e tal, realmente mudam só de injectores, ou só os bicos, ou tudo? Mantendo os de origem, posso vir a mudar os bicos e ter algum aumento de performance, ou para mudar os bicos terei que mudar o "corpo" do injector, visto que poderá não dar o debito que os novos bicos poderão vir a debitar? :think É que realmente a mim me faz alguma, não diria confusão, mas fico na dúvida no que mudar!! :wall
Desde já o muito obrigado.
Cumps

boas
essa tua duvida tambem me vai esclarecer a mim kando te responderem.... :lol1
abraços

ByB

[zaq1]

Boas.
Aqui á tempos fui á BMW com a minha carrinha, uma 320D touring de 03/2001, com os 136cvs. Falaram-me que o 4º injector estaria a começar a dar problemas, porque embora não desse avaria no quadrante, e a carrinha andasse bem, ligada á maquina acusou avaria. Como é óbvio, aconselharam a substituir. A minha duvida reside em, como quero a longo prazo ter algumas alterações mecânicas, se devo mudar de injectores mesmo (marca/modelo), ou substituir na mesma para os de origem. Outra questão que tenho é: quando vejo a falar que mudam de injectores e tal, realmente mudam só de injectores, ou só os bicos, ou tudo? Mantendo os de origem, posso vir a mudar os bicos e ter algum aumento de performance, ou para mudar os bicos terei que mudar o "corpo" do injector, visto que poderá não dar o debito que os novos bicos poderão vir a debitar? :think É que realmente a mim me faz alguma, não diria confusão, mas fico na dúvida no que mudar!! :wall
Desde já o muito obrigado.
Cumps

ByB

Sendo o motor de 136cv normalmente o que se muda são apenas os bicos dos injectores.

[elav_320d]

como já foi dito, os injectores sao os origem............
troca-se é os bicos por uns firad que fazem maravilhas....
o quarto injector é o electrico

[ByB]

Boas.
Muito obrigado pelas opiniões. :wink1

como já foi dito, os injectores sao os origem............
troca-se é os bicos por uns firad que fazem maravilhas....
o quarto injector é o electrico

Como assim o quarto ser eléctrico? Não são todos? Queres dizer com isso que o problema poderá não ser do bico do injector? :think
Cumps

ByB