320i ou 325CI

[Close2Ground]

Isso das caixas automáticas é relativo... Se te puseres ali a brincar com a caixa a fazeres as trocas é normal que aquilo (apesar de estar preparado para tal) acabe por ter menos durabilidade do que em "full-auto".

Como já disseram acima, quem não tem, não quer. Quem tem, não quer... outra coisa.

É um descanso do caraças ires ali e só teres de te preocupar em acelerar, travar e virar... E o prazer de condução está lá na mesma, porque? Porque estás a conduzir um BMW na mesma!

[Caetanoe36]

Sendo o carro de caixa automática isso pode ser uma grande vantagem até. Primeiro porque não permite que o motor chegue a regimes que os danifiquem, visto o carro ser usado é um ponto a favor. Além disso é um descanso e conforto, quanto a prazer de condução, está lá na mesma. Passas para comando manual, tens trocas rápidas e no momento que queres.

O que aconselho a fazer é assim que tiveres o carro, muda o óleo a caixa. Normalmente nunca é mudado porque a BMW diz que é vitalício. Mas o que é certo é que quando mudei o meu, aquilo já era tudo menos óleo. A caixa fica totalmente diferente e estás a prolongar a vida dela...

[-Innuendo-]

Acho que também houve 20i 6 cilindros no e90, mas até ao fim de 2006, salvo erro.

Se queres mesmo andar de cabelos ao vento, o cabrio/coupé, e pelo que li, o motor 20i também não é mau de todo, acho que é mais mexido que o anterior de 150cvs.

Mas um 6cil é um 6cil! O roncar, e o andamento é bem melhor!!!

Eu ficava com 325ci.

Errado. Os primeiros 320i E90 tinham 150cv (4 clindros)

[mota_91]

nao sei muito sobre caixas aut...

mas ja andei varias vezes em carros com caixas aut num e46 e num c220 e é porreiro quando temos uma condução muito slow, e dentro de cidade... isto se fizermos muitos km dentro de cidade,,... mas quando queremos regimes mais altos a caixa é lenta e muitas vezes nao deixa ir à rotação que queres ... como é o caso de as vezes na cidade a uma certa velocidade podias ir numa 3º e ela obriga.t a ir numa 2º ou seja a uma rotação mais alta dando um consumo mais alto..

talvez um dia queira uma caixa dessas por motivos profissionais que me obriguem a muitos km's ou quando for mais velho e nao tiver tanta agilidade!

ou entao se tiver um super carro ... mas aqui as caixas aut trabalham com milésimos de segundo!

de outra forma dispenso bem esse tipo de caixa!!

agora problemas ... talvez nao seja tao resistente ...

[Marco c]

eh como o mota diz... e o pior é que quando avariam é bem mais caro e dificil arranjar. mas as smg semi automaticas conseguiram me convencer.... mas so se justificam em carros com mais de 300 cv e ou de relação curta em que exige muita rapidez de reflexos mesmo..