Vibraçao no habitaculo

[Jorge Silva E46]

sim sobe mas quando sobe já não transmite vibração mas é mt pouco tempo mais ó menos 1 minuto e logo baixa a rotação transmite logo as tais vibrações no habitacolo.

[JOFIMO]

sim sobe mas quando sobe já não transmite vibração mas é mt pouco tempo mais ó menos 1 minuto e logo baixa a rotação transmite logo as tais vibrações no habitacolo.

Então algo estará mal com a injecção/DDE talvez uma adptação de valores de injecção resolva o problema, por acaso nãqo foi trocado nenhum injector ou bomba antes disso acontecer?

[Jorge Silva E46]

Sim já coloquei o imjector novo e tive dificuldades em códificar mas acho que consegui mas antes de ter colocado o imjector já o acontecia não sei se é derivado a isso.

[JOFIMO]

Sim já coloquei o imjector novo e tive dificuldades em códificar mas acho que consegui mas antes de ter colocado o imjector já o acontecia não sei se é derivado a isso.

Tem a ver com avaria no injector provalvelmente, mas conseguiste fazer as adaptações todas? é aconselhado fazer em automatico as adaptações pois faz logo todas.
Cumps.

[Jorge Silva E46]

Quando fiz pelo modo automatico tive dificuldades por ele dava um erro é provavel entao que nao foi bem feito a codificação. Vou voltar entao a codificar para ver se consigo resolver o problema.

[JOFIMO]

Quando fiz pelo modo automatico tive dificuldades por ele dava um erro é provavel entao que nao foi bem feito a codificação. Vou voltar entao a codificar para ver se consigo resolver o problema.

Boas primeiro tens de apagar os erros e só depois fazer as codificações.. :lovebmw

[mlpk]

e entao
ficou bom=?

[Jaime Costa Silva]

Pode ser que ajude...
...verifica a linha de escape.
Digo isto, porque tive uma pequena vibração "metálica" no meu quando o carro ficava ao ralenti.
Mandei verificar a origem de tal vibração e foi encontrada uma pequena fissura no tubo da linha de escape.
Reparação: foi tirada linha de escape, feito dois pequenos orifícios as extremidades da dita fissura e depois solda em toda a extensão da fissura e respectivos orifícios, depois tudo de novo no sitio.
Resultado: até hoje sem vibração metálica.
Curiosidade: disseram-me que era normal isto acontecer nos E46.

[nitrotun]

nao sera o volante motor que transmite a vibracao?

[alentejano.gt]

Boas pessoal ,tou a ver que n ta facil resolver este problema , por acaso tambem tou com o mesmo problema no meu , ao relantim vibra muito dentro do copit , e ja mudei um injector e ficou igual antes de trocar e depois.... os apoios ando a velos e parecem bons , vou mudar os cinoblocos do diferencial e se descobrir o problema aviso

[Bica]

boas. eu tenho o mesmo problema no meu, mas o meu treme em frio e em quente.
tipo, o meu carro precisa de 2 amortecedores a frente. será que possa ser disso?

cumps.

[alentejano.gt]

boas. eu tenho o mesmo problema no meu, mas o meu treme em frio e em quente.
tipo, o meu carro precisa de 2 amortecedores a frente. será que possa ser disso?

cumps.

impossivel ser disso, n tem nada a ver com as vibracoes , pelo k li no forum pode ser do volante do motor(bimassa) ou talvez da injeccao teja suja e o motor nao trabalhe certo

[sarrico320]

Quando trocaste a embraiagem aproveitas-te para trocar o bimassa?
Isso pode ser o bimassa descalibrado ou empenado.

[alentejano.gt]

Quando trocaste a embraiagem aproveitas-te para trocar o bimassa?
Isso pode ser o bimassa descalibrado ou empenado.

JA soube dum rapaz com um bmw 330d k mudou a embreagem mas deixou ficar a volante do motor (velho) passo uns km teve k montar tudo de novo

[richardcop]

Então JorgeSilva E46, não resolveste o problema passado este tempo todo?! O objectivo do forum é o pessoal ajudar-se e dizer algo quando resolver os problemas e não só quando tem de os expor. É que por acaso dava-me jeito saber, o meu tb faz um bocado de vibração.