Outro turbo à viola !!

[AMS]

Mas não levaste o carro à BMW?

[RicardoMateus]

Mas não levaste o carro à BMW?

Levei e disseram-me que estiveram a analisar o carro e não verificaram nenhuma fuga nem nadfa que pudesse ser a cuasa do problema.

[ricao.s3]

tenho um serie 1 com o mesmo motor do teu carro e ando sempre a queimar rotçao e tenho repro tambem e nunca deitou um turbo... a meu ver tens que ver a repro que tens no carro e como ela esta feita depois disso ja tens uma base para te orientares... se pensares em vender o carro como falas diz algo essas jantes podem ter interesse... :fixe :fixe :fixe

[RicardoMateus]

tenho um serie 1 com o mesmo motor do teu carro e ando sempre a queimar rotçao e tenho repro tambem e nunca deitou um turbo... a meu ver tens que ver a repro que tens no carro e como ela esta feita depois disso ja tens uma base para te orientares... se pensares em vender o carro como falas diz algo essas jantes podem ter interesse... :fixe :fixe :fixe

Realmente pode ser da repro...neste momento carro está sem repro (veio de BMW provavelmente com actualização de software e nota-se que está sem repro).

Offtopic: És de Queluz/Belas? Eu também...sou da Quinta da Samaritana !!

[ricao.s3]

tenho um serie 1 com o mesmo motor do teu carro e ando sempre a queimar rotçao e tenho repro tambem e nunca deitou um turbo... a meu ver tens que ver a repro que tens no carro e como ela esta feita depois disso ja tens uma base para te orientares... se pensares em vender o carro como falas diz algo essas jantes podem ter interesse... :fixe :fixe :fixe

Realmente pode ser da repro...neste momento carro está sem repro (veio de BMW provavelmente com actualização de software e nota-se que está sem repro).

Offtopic: És de Queluz/Belas? Eu também...sou da Quinta da Samaritana !!

e pa aja alguem da minha terra... eu sou de perto... sou da idanha... temos que combinar um cafe para a malta se conhecer e ver as maquinas e ate trocar umas ideias e ver se te ajudo nessa tua dor de cabeça... :fixe

[RicardoMateus]

Ya...até que enfim !!

Temos de combinar um café para um dia destes !!

[Dr.]

Já agora, digam pq tb tou nessa, pois sou do Algueirão.

[RicardoMateus]

Já agora, digam pq tb tou nessa, pois sou do Algueirão.

Fica combinado !!

[ricao.s3]

fico a espera de uma pm vossa para o cafezinho... a malta reunesse de vex em quando em massama no kontraste ao sabado ao fim da tarde... e uma idea... RicardoMateus, se quiseres um mecanico de confiança que trabalha na bmw para te dar uma opiniao em relaçao ao teu carro tambem se arranja...tas a vontade... :fixe :fixe

[RCgomes]

bom dia... mas isso de partir turbos é assim?... já estou com medo... claro que na bmw eles não reparam... apenas mudam... eu no meu S3 com repro de quase 300cv e com 140MK ainda tem turbo de origem... já levou foi uma revisãozita... mas também ando sempre a fundo... isso de comerem turbos é complicado mesmo, mas pode não ser do carro... De qualquer jeito eu nunca ia á BMW após terminar garantia

[ricao.s3]

bom dia... mas isso de partir turbos é assim?... já estou com medo... claro que na bmw eles não reparam... apenas mudam... eu no meu S3 com repro de quase 300cv e com 140MK ainda tem turbo de origem... já levou foi uma revisãozita... mas também ando sempre a fundo... isso de comerem turbos é complicado mesmo. De qualquer jeito eu nunca ia á BMW após terminar garantia

s3 que modelo ? para tirares duma repro perto de 300 hp tem que ser um 8p

[ricao.s3]

bom dia... mas isso de partir turbos é assim?... já estou com medo... claro que na bmw eles não reparam... apenas mudam... eu no meu S3 com repro de quase 300cv e com 140MK ainda tem turbo de origem... já levou foi uma revisãozita... mas também ando sempre a fundo... isso de comerem turbos é complicado mesmo. De qualquer jeito eu nunca ia á BMW após terminar garantia

s3 que modelo ? para tirares duma repro perto de 300 hp tem que ser um 8p

[Pastel10]

Eu no meu fui buscá-lo com com 105000km e conta agora com 117000km e já por 2 vezes me acendeu a luz do óleo e quando fui ver estava no minimo, em apenas 12000km já tive que meter por 2 vezes 1/1,5L de óleo, ñ é normal e já me disseram que pode ser do turbo.
Será?

[[]]

[RCgomes]

bom dia... mas isso de partir turbos é assim?... já estou com medo... claro que na bmw eles não reparam... apenas mudam... eu no meu S3 com repro de quase 300cv e com 140MK ainda tem turbo de origem... já levou foi uma revisãozita... mas também ando sempre a fundo... isso de comerem turbos é complicado mesmo. De qualquer jeito eu nunca ia á BMW após terminar garantia

s3 que modelo ? para tirares duma repro perto de 300 hp tem que ser um 8p

boa tarde! o s3 é o 8l 2002/225cv com injetores 440, IC novo, embraiagem reforçada,bielas,cilindros,cames, k04 Revisonado, admissao, linha artesanal de inox. levou repro de "garagem" ficou entre 272 e 279 cv.Oleo sintetico Millers 5w50. Sempre esperei que quando turbo partir irá levar um Gt28rs para 400cv, até agora não necessitou...e já la vão perto de 50MK desde que levou o upgrade... se os Bmw Diesel com algum reforço no motor e com um turbo novo forte para aguentar carga, não se manifestarem mais então esta tudo ok... mas de qualquer maneira, ando atendo aos S40T5, RS2, S4 avant... mas ainda tenho algumas duvidas no GPL

[RCgomes]

Eu no meu fui buscá-lo com com 105000km e conta agora com 117000km e já por 2 vezes me acendeu a luz do óleo e quando fui ver estava no minimo, em apenas 12000km já tive que meter por 2 vezes 1/1,5L de óleo, ñ é normal e já me disseram que pode ser do turbo.
Será?

[[]]

por norma o computador quando avisa é porque já esta mesmo com muito pouco oleo... eu ando sempre atento a vareta... no seu caso não sei qual o intervalo de mudança de oleo... 20 mil? se durante o espaço de mudança levar atesto de 2 a 4l acho normal... soube de uns casos de 2.0 TDI um a beber 1 litro a cada 1000klm e outro a beber 1 litro a cada 1500klm, e pelos vistos o motor estava tudo ok, nem valvula de pressao do oleo nem nada... era normal