Diferenças na suspensão E90

[gfnc]

Bom dia,

O meu 320d E90 sendo a versão sport, traz de origem suspensão desportiva correto? Entretanto já lhe troquei as molas por umas Eibach Pro Kit. Tenho consciência que os amortecedores terão um desgaste prematuro e terão que ser reparados/substituidos mais cedo.

Aquilo que pergunto agora é:
- Quais as diferenças de origem para a suspensão M?
- Vi uma foto da suspensão M, onde constam duas barras estabilizadoras, também estão presentes na minha suspensao sendo ela sport?

Pergunto isto porque em curva , e em mudanças bruscas de direção, ainda sinto o carro a adornar demasiado....ja conduzi um M, e achei-o mais preciso em curva. Como posso solucionar esta questão?

Cumprimentos

[Ed09]

Viva,

O teu e90 tem uma barra AA?

Cumps,

[gfnc]

Boas,

Olha boa pergunta, sei o que é, porque em tempos coloquei uma OMP num Seat ibiza, se este tem está muito dissimulada....

Cumps

[Ed09]

Se ele tiver suspensão desportiva, há-de ter uma barra preta muito fina, e não aquelas em inox ou aluminio todas bonitas.

O E90 do meu pai (não é sport) tem suspensão desportiva, e tem essa barra.


Em comparação com a suspensão normal do meu, a distancia do carro ao chão, ou a distancia da cava da roda ao limite da jante não é muito diferente do meu, no máximo 1,5cm.

Talvez as molas da suspensão M sejam mais curtas, mas terás de esperar que apareça aqui quem tenha mais experiência na matéria.


Cumps,

[gfnc]

Boas,

Sim já fui abrir o capot para ver, realmente tem uma barrita apertada na torre dos amortecedores, mas não liga entre os dois. Se espreitarmos entre a tampa do motor e a zona dos limpa vidros, vemos que a tal barra são duas, que apertam ao chassi, duvido muito que funcionem como barra anti aproximação.

Aqui a grande questão, alem das molas e amortecedores, será que a suspensão M, tem umas barras estabilizadoras, frente e trás, e a suspensão normal/sport não tem? Julgo que seja essa pormenor que faria com o que o meu carro deixasse de adornar em curva.

Cumps.

[JOFIMO]

Boas,

Sim já fui abrir o capot para ver, realmente tem uma barrita apertada na torre dos amortecedores, mas não liga entre os dois. Se espreitarmos entre a tampa do motor e a zona dos limpa vidros, vemos que a tal barra são duas, que apertam ao chassi, duvido muito que funcionem como barra anti aproximação.

Aqui a grande questão, alem das molas e amortecedores, será que a suspensão M, tem umas barras estabilizadoras, frente e trás, e a suspensão normal/sport não tem? Julgo que seja essa pormenor que faria com o que o meu carro deixasse de adornar em curva.

Cumps.

Boas essas barras não saõa as AA, mas sim de reforço do chassis, todos os modelos usam barras estabilizadoras só variando a rigidez das mesmas, a espessura no teu caso é a mesma (sport e normal) 26,5mm na frente, e 14mm atrás, no caso da suspensão M3 atrás o diametro é igual e na frente também.
Cumps.

[Ed09]

Ooops, pensava que era barra AA, por estar ligada na torre dos amortecedores, já aprendi mais uma coisa.

Ontem estive a ver o do meu pai e aquilo só agarra num parafuso na torre de amortecedores, e depois converge para o meio, tem um plástico a tapar no centro, não dá para perceber se é duas peças ou só uma.

JOFIMO, existem estas barras de reforço de chassis para o e46?


Cumps,

[e90 power]

estranho
o meu e90 e sport e vem de origem com jante 18
inteiror m em pele
e uma suspensão muito dura

acho que e a kit m claro que suspensão m e diferente da suspensão do m3

irei colocar em breve a referencia dos amortecedores