BMW 320D E91 184cv 11.2010 - direccão instável

[Junglas]

Por outro lado, os sinoblocos também contribuem, mas se passou nas inspecções, devem estar bons.

Não entres por aí...

O meu passou na IPO B com os FCAB um bocadinho para lá de mortos! Ainda não estavam partidos, mas era mais do que notório que não estavam a fazer o seu papel. Á mão eu conseguia mexer o braço de suspensão para a frente e para trás, a passar em juntas de dilatação ou a subir aquele pequeno alto para o estacionamento, eu sentia a folga no casquilho...

[BMFanatico]

os meus Michelin são RunFlat, Primacy HP, com estrela (quer dizer que são recomendados pela BMW). Há dois anos paguei por eles 630€ tudo incluído, inclusive alinhamento da direção.
Quanto a sentires a direção pesada acho que não é defeito, é feitio; também notei o mesmo qdo comprei este BM, mas qdo andei a tentar perceber o que se passava com a direção, antes de trocar de pneus, foi tudo visto, revisto, desmontado, e estava tudo ok.

[tjol]

Ola.

Para finalizar este post e futura referência.

Depois dos vossos valiosos contributos e de consultar um amigo especialista na matéria decidi perder o amor a umas coroas e comprar uns pneus novos, não RFT.

Como vou precisar de pneus de Inverno e prefiro ter os pneus completos com jantes, aproveitei e comprei um set de pneus + jantes. Perdido por cem, pedido por mil...

Optei por:

• Frente
  • 2x BMW 313 8J x 18 ET 34
    2x Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/40 R18 88W
  Tras
  • 2x BMW 313 8.5J x 18 ET 37
    2x Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 255/35 R18 90W

Com a montagem fiz também o alinhamento (claro) e o tipo disse-me que estavam todos tortos, mesmo os de trás. Poço postar o relatório (em Alemão) caso alguém tenha interesse.

Devo-vos dizer que o problema desapareceu e o carro ficou com muita mais pinta (as jantes 18'' são espetaculares). Ainda sinto a direção pesada mas não instável como estava.

Agora com as jantes de 18'' os discos parecem um pouco pequenos demais

Obrigado a todos pela ajuda.

tjol

[danycas]

e a curvar como e k fikou? tou a pensar por pneus nao rft em 18 por acaso tb. Cumps.

[fspinto]

Faltam aí umas fotos!

[JOFIMO]

e a curvar como e k fikou? tou a pensar por pneus nao rft em 18 por acaso tb. Cumps.

Se optares por trocar RFT por pneus normais não te esqueças de comprar os reforçados para compensar as paredes dos RFT pois a suspensão vem preparada para eles e depois vais sentir algo incómodo e macio demasiado segundo os que fizeram já isso.

[danycas]

e a curvar como e k fikou? tou a pensar por pneus nao rft em 18 por acaso tb. Cumps.

Se optares por trocar RFT por pneus normais não te esqueças de comprar os reforçados para compensar as paredes dos RFT pois a suspensão vem preparada para eles e depois vais sentir algo incómodo e macio demasiado segundo os que fizeram já isso.

ou seja por os XL? Cumps.

[JOFIMO]

e a curvar como e k fikou? tou a pensar por pneus nao rft em 18 por acaso tb. Cumps.

Se optares por trocar RFT por pneus normais não te esqueças de comprar os reforçados para compensar as paredes dos RFT pois a suspensão vem preparada para eles e depois vais sentir algo incómodo e macio demasiado segundo os que fizeram já isso.

ou seja por os XL? Cumps.

Yep :fixe

[danycas]

:fixe e obg pela info. Cumps.

[tjol]

e a curvar como e k fikou? tou a pensar por pneus nao rft em 18 por acaso tb. Cumps.

Não sinto qq problema, mas não tenho andado com ele acima dos 130km/h... Ele bem quer ir passear para a Autobahn mas não tenho tido disponibilidade

[tjol]

e a curvar como e k fikou? tou a pensar por pneus nao rft em 18 por acaso tb. Cumps.

Se optares por trocar RFT por pneus normais não te esqueças de comprar os reforçados para compensar as paredes dos RFT pois a suspensão vem preparada para eles e depois vais sentir algo incómodo e macio demasiado segundo os que fizeram já isso.

Os Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 são XL. Lembra-te tb é de comprar um kit de compressor mais espuma pois doutra forma tens de chamar o reboque caso tenhas um furo.