Problemas com Escovas e36 ("Limpa Vidros")

[DanielRibeiro]

Boa tarde, possuo um bmw e36 325tds e o meu problema é o seguinte:
As escovas funcionam correctamente ate um certo ponto, ou seja após estarem ligadas um certo tempo elas acabam por bloquear no momento e posição em que estejam (não voltam à posição de descanso) e não voltam a funcionar, para estas voltar a funcionar tenho que encostar , desligar tirar a chave e voltar a ligar o carro.

Após a primeira vez que falhe parece que falha cada vez mais rápido ou seja parece que o que quer que seja esteja a aquecer e falhe mais vezes (posso estar errado mas é o que me parece) .
Queria mesmo saber qual o problema para resolver porque sem as escovas o carro torna-se inútil na chuva e não queria comprar um relé sem ter a certeza que o problema seja deste mesmo porque ja procurei numa loja de peças e custa 100 e tal €.

Já troquei o relé das escovas 4 vezes (usados) que se encontra por de baixo do porta luvas, levei o carro a um especialista e ele mesmo testou o motor das escovas e a manete das escovas mas o problema ainda não foi determinado.

Agradecia a vossa ajuda
Cumprimentos Daniel Ribeiro
:lovebmw

[tiago blanquet]

A que rele te referes? Isso trabalha e com um modulo chamado wiper/washer module. La dentro tem 2 reles que nao da pra trocar sao soldados e resinados ao modulo. Troca o modulo devera resolver o problema. Mandas vir desses modulos do ebay por 10 ou 15 libras. Uma sucata leva-te uns 50 eur por isso. Arranjares alguem que empreste um era o ideal antes de ires gastar dinheiro.

Tens alarme de fabrica? O meu queimou e tava-me a criar montes de problemas electricos inclusive nas escovas e vidros electricos. Tive que tirar fora depois ficou tudo ok.

[DanielRibeiro]

A que rele te referes? Isso trabalha e com um modulo chamado wiper/washer module. La dentro tem 2 reles que nao da pra trocar sao soldados e resinados ao modulo. Troca o modulo devera resolver o problema. Mandas vir desses modulos do ebay por 10 ou 15 libras. Uma sucata leva-te uns 50 eur por isso. Arranjares alguem que empreste um era o ideal antes de ires gastar dinheiro. Tens alarme de fabrica? O meu queimou e tava-me a criar montes de problemas electricos inclusive nas escovas e vidros electricos. Tive que tirar fora depois ficou tudo ok.

O carro é um bmw e36 325tds de 1997.
O carro não tem alarme e já experimentei 4 módulos diferentes da sucata referente ao modulo que se encontra debaixo do porta luvas e o problema mantém-se.
Este é o módulo de origem/que vinha com o carro os outros que testei eram ligeiramente diferentes na referencia mas funcionava igual e o problema era o mesmo.
Agora não sei qual é o defeito e gostaria de saber se é o modulo ao certo para poder ter a certeza ao comprar para não estar a deitar 100 e tal euros fora.
O módulo que me estou a referir é este:


sube imagenes

[marco pires]

eu tenho um problema algo parecido com o meu 525tds.

a intermitencia só funciona a uma velocidade, não obedece ao selector na manete do limpa-para brisas que dá para regular a frequencia da intermitencia.

já mudei por duas vezes os dois reles que estão por baixo da caixa dos filtros no compartimento do motor, e até já mudei a manete do limpa-para brisas por uma nova, mas continua na mesma.

já não sei mais onde é que está o problema, provavelmente será no motor no limpa-para brisas.

entretanto já reparei que o fusivel que está no guarda luva tende a queimar e tive que meter um mais potente, alguma coisa não está bem :humm

[tiago blanquet]

Isso nao sera do modulo se ja experimentaste varios. Podes tentar tirar a ficha que liga ao motor do limpa para brisas. Tens que tirar aquela cobertura por baixo do volante que cobre a parte debaixo do tablier. Se enfiares a cabeça na zona dos pedais e olhares pra cima com ma lanterna junto ao corta fogo ca mesmo em cima tens um conector redondo daqueles de rodar pra soltar tipo o da MAF. Deslligas o gajo e testas as corrente na ficha pra ver se esta a haver alguma quebra de tensao ai.
Nao tenho aqui o electrical troubleshooting guide com a cablagem pra saber a cor dos cabos mas castanho e massa. Depois deves ter mais 2 cabos salvo erro. Um da slow speed e o outro full speed.

[marco pires]

tenho que ver isso, obrigado pela dica :fixe

[DanielRibeiro]

O estranho no meu é que funciona durante um tempo e depois bloqueia e so volta a funcionar se desligar e ligar a chave. O eletricista quando as escovas falharam ele ligou 2 cabos diretos no modulo e as escovas funcionaram e ele disse que não podia ser o motor das escovas que elas funcionam diretas, o dono anterior já me disse que trocou também a manete não sei mesmo o que possa ser.

[tiago blanquet]

So me ocorre entao jma coisa. O sensor de velocidade. Esse modulo recebe informacao do sensor de velocidade. De modo que quando paras o carro as escovas passam para intermitente ou uma vel mais lenta nao me recordo. Podera haver ai algum problema no sinal do velocimetro que esteja a enganar o modulo e o mesmo passa pra intermitente ou fica marado. Sao daqueles bicos de obra um gajo descobrir por isso e que odeio problemas electricos, tambem ando ai feito trolha de multimetro a medir valores. Lol

[DanielRibeiro]

Boa noite, o problema ao qual vos pedi ajuda penso que ficou resolvido, pelos vistos era o motor das escovas , testei com inúmeras peças "Módulos das escovas" e nada quando troquei o motor das escovas por um que arranjei usado numas sucatas ficou impecável pelo menos ate agora não falhou.
Obrigado pela vossa ajuda.
Bom 2014