Borboletas e Km do teu 2.0d 150

01185791 · Mensagem por **01185791** » 26 out 2008, 20:26

Boas!!!

Isto de borboletas, será o quê?

Desculpem a ignorância, tb se aplica a um 320 E46 de 136CV?

Obrigado

varader0zs · Mensagem por **varader0zs** » 26 out 2008, 20:32

01185791 Escreveu:Boas!!!

Isto de borboletas, será o quê?

Desculpem a ignorância, tb se aplica a um 320 E46 de 136CV?

Obrigado

Nao..ta descansado que o teu carro nao as tem.

JOFIMO · Mensagem por **JOFIMO** » 26 out 2008, 20:54

TdiSportR Escreveu:
JOFIMO Escreveu:O motor novo custa cerca de 8500 eurilhos. Sei de quem vai meter um e foi avisado a tempo.
Tanto dinheiro? Tinha a impressão que um bloco armado custa €1800+ IVA. A cabeça completa custará o resto?

Vi um embalado na passada sexta feira (num concessionário) para substituir um que engoliu 3, e tive a curiosidade de perguntar, desculpem é o total com montagem. um bloco armado custa cerca de 2000 €, um motor AT (recondicionado) +/- 5000€, e novo cerca de 7000 €.Cumps.

Paulex · Mensagem por **Paulex** » 26 out 2008, 21:32

O E90/E91 de 163 CV tém ou não essas maldidas

borboletas?
Abraço

JOFIMO · Mensagem por **JOFIMO** » 27 out 2008, 08:14

Paulex Escreveu:O E90/E91 de 163 CV tém ou não essas maldidas borboletas?
Abraço

Boas, ter têm mas só as primeiras séries (até 07/2005) podem vir a ter problema como tiveram com os "dumpers". Cumps.

Paulex · Mensagem por **Paulex** » 27 out 2008, 14:27

A minha carrinha é de 12/2005, fabricada em Nov. quer dizer que posso estar descansado?

blade · Mensagem por **blade** » 27 out 2008, 14:42

Bem é so para a estatistica,
Ja tirei as borboletas (n custa nada fazer)
Conta com cerca de 160K
Compact 320td

pBarrelas · Mensagem por **pBarrelas** » 27 out 2008, 14:48

Tenho um 320TD Compact de 2003 e as borboletas voaram aos 140.000Km. Ainda estavam estavam seguras mas abanavam ligeiramente.
Quero aproveitar para agradecer ao membro VCPowered a disponíbilidade para me fazer o serviço. Pelo que se ele está disponível para quem quer que precise desta pequena operação (pequena mas um pouco demorada e trabalhosa), ele prestou um serviço 5*!!

rubenmaia · Mensagem por **rubenmaia** » 28 out 2008, 11:42

Boas!
320d Touring de 2004 com 202000KM
Retirei a semana passada fiz 1000km e ate a data sem problemas.

rubenmaia · Mensagem por **rubenmaia** » 28 out 2008, 11:42

Boas!
320d Touring de 2004 com 202000KM
Retirei a semana passada fiz 1000km e ate a data sem problemas.

Hugo Cortinhas · Mensagem por **Hugo Cortinhas** » 28 out 2008, 23:18

Boas...Eu ja troquei 4motores e reparei 2 a custa das borboletas! E ate ja houve 1caso k ao tirar o colector 1a borboleta estava atravessada no colector!!!O dono teve mt mt sorte

Fica bem mais barato tira-las e em termos de rendimento n ha grnd diferencas!!!consumos ha kem diga k sao melhores!!!
Cumprimentos

Paulex · Mensagem por **Paulex** » 16 nov 2008, 22:32

Epá, vocês já me deixaram de cabelos em pé. É que na Bmw dizem-me que todos BMW têm borboletas (E36/E46/E90/E91) etc, só que no caso da minha carrinha (E91 163CV) a fixação das mesmas é mais robusta não se verificando os problemas verificados nos 150 CV. Será assim mesmo como eles dizem???????

Paulex · Mensagem por **Paulex** » 16 nov 2008, 22:34

Epá, vocês já me deixaram de cabelos em pé. É que na Bmw dizem-me que todos BMW têm borboletas (E36/E46/E90/E91) etc, só que no caso da minha carrinha (E91 163CV) a fixação das mesmas é mais robusta não se verificando os problemas verificados nos 150 CV. Será assim mesmo como eles dizem???????

ou pelo sim pelo não é melhor mandar tirar as borboletas.

JOFIMO · Mensagem por **JOFIMO** » 17 nov 2008, 08:54

Boas Paulex se queres a minha opinião estripa isso rápido, o que eles dizem é treta pois os colectores são rigorosamente iguais, qual reforço qual quê, (digo isto porque já estive com eles na mão) Cumps.

Br][nK · Mensagem por **Br][nK** » 17 nov 2008, 10:29

151mil KM e fora com as borboletas