Linha directa

[copeiro]

muito fumo?? isso é estranho, o meu só sai fumo quando piso, e nao é muito. os E46 136cvs que conheço com repro tambem n deitam muito fumo.

o meu deita, tipo quando arranco, meto primeira normal prai até as 2000rpm, depois meto segunda e ai é que manda aquela bola...so que quem vai atras ui ui...
depois ja nao faz...no fundo o fumo que faz é em baixas....
Já agora aproveito...a minha linha ta a venda, para quem quer linha directa...sem muito barulho.se existir interessados...mandem MP

[pedrosousa]

Eu não perco ponta e ando sem catalizadores é igual... nfire ( a minha velocidadede de ponta máxima é 120km/h ! )

[cap]

320d eu n digo que as pessoas mintam, nada disso.. Só que por vezes quando se está à espera de certo resultado a certa alteração, o efeito placebo faz das suas.. E digo que já se está à espera do resultado mesmo por causa do mito já existir há montes de tempo.

[jocatdm]

Eu não perco ponta e ando sem catalizadores é igual... nfire ( a minha velocidadede de ponta máxima é 120km/h ! )

É 120 x 2 :assubiar :assubiar limitação da caixa :humm

[320d]

lol

[giwasa]

linha directa vai fazer na teoria um pouco menos de velocidade maxima.

fica mais solto o motor e a sair um pouco mais rapido.
mas se o escape for muito grosso pode perder baixas tambem... mas vejam qual o ideal.
eu nao neste carro.. mas em outros optei por linhas de escape de marca ... tipo supersprint ou miltek agora no coopers.
uma panela boa e tirar o cat e deve chegar num 320d penso eu... :fixe

[jocatdm]

linha directa vai fazer na teoria um pouco menos de velocidade maxima.

fica mais solto o motor e a sair um pouco mais rapido.
mas se o escape for muito grosso pode perder baixas tambem... mas vejam qual o ideal.
eu nao neste carro.. mas em outros optei por linhas de escape de marca ... tipo supersprint ou miltek agora no coopers.
uma panela boa e tirar o cat e deve chegar num 320d penso eu... :fixe

E já agora quando é k metes o teu 535d a fazer barulho? :desconfiado

[ricao.s3]

ele ja tirava era a fap... :assubiar

[giwasa]

para barulho tenho o giwasa cooper s com seu miltek power.

o meu carro so tem fap e a panela final... de origem ja so vem com uma.. pois o fap deve equivaler a 3 panelas :wall :wall

a questao de tirar o fap ja tenho preco e quem me faz... e disse me que ficava a nao fazer erros... mas por enquanto vou andar em fase estudo... pois cobaia nao quero ser.

so depois de verificar com alguem que tenha retirado no meu carro e tenha feito alguns kms sem problemas.

o carro ate agora nunca entrou em safe mode e nunca apareceram luzes do motor acesas... por isso tenho de ter cuidado.
mas estou bastante atento e a pensar seriamente em tirar... a ver vamos

ja ouvi uma carrinha sem panela final e com fap apenas e fica a fazer um barulho forte de turbo.. mas sem muito barulho... fica mais tipo v8 que 6 cilindros gritante.

mas assim parece que ta de origem... nao deita fumo :lol1 :lol1

ainda esta semana na autoestrada um a6 3.000 tdi achou que 260 era uma grande velocidade... pois so se desviou a esa velocidade :lol1 :lol1 que grande susto apanhou quando o abanei :shaking :shaking

bmw rules :lovebmw

[jocatdm]

giwasa, Tu és mesmo maluco :lol1
Em relação ao FAP em prencipio não teras problemas...
E é como tu dizes:da-te mais prazer conduzires o mini k o 535d...pk o mini faz barulho :lol1 ...
Já agora em ponta,quanto é k o minizão da?
:lovebmw

[mogas]

O meu por exemplo não deita muito fumo tenho linha directa e não tive perdas nenhumas mas sim pelo contrario...depois fiz repro e ainda ficou melhor mas entra-me em safe mode ao entrar em red line em 5ª...

[cap]

É necessário ajustar a electrónica de modo a que pressão de turbo não faça desvio positivo que é o que provavelmente está a acontecer. Qualquer bom chipador te consegue isso.

[E32-730i]

Mas sem catalisador ganho alguma coisa num a gasolina?

Posso sempre meter o catalizador para ir à inspecção e tirar dps.... Certo ?

O melhor que tens a fazer, é colocares uma falange antes e depois do catalisador e colocares lá um tubo livre, do mesmo diâmetro do resto da linha.
Assim quando fores à inspecção é só trocares um pelo outro e fica o problema resolvido.
No meu antigo iS, estava sem catalisador e com a final livre. Apenas mantive a central.
Som? Em baixas era aquele ronco agradável sem ser demasiado irritante.
Em altas berrava até dizer chega.
Notei que cortava 5ª mais rápido.

PS: A única coisa que impedia de deitar labaredas pelo escape era a panela central, porque o carro fazia bastantes rateres depois de se tirar o catalisador.

[giwasa]

gps ja fiz 245 a direito e sem cone... mas ja andei na vasco no cone de um type r com ele a marcar 260.

de ponteiro so marca 240... passa dos 240 e tranca o ponteiro depois dos 240. la pos 250 se tivesse.

mas deve andar na casa dos 240 a 250 reais a direito.

mas o que impressiona mesmo no cooper s e a forma como ele chega aos 240.... num apice :fixe

[jocatdm]

Imagino...isso é uma pequena bomba :assubiar tá mt fixe o minizão :lol1