[RESOLVIDO] Carro foge como se houvesse muito vento

[Jonny_]

Também nunca ouvi falar da tal "estrela"!!!
Agora fiquei de pé atrás, também tinha em mente comprar 2 desses, se calhar vou para os Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2.

[DJ Drum`n]

Também nunca ouvi falar da tal "estrela"!!!
Agora fiquei de pé atrás, também tinha em mente comprar 2 desses, se calhar vou para os Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2.

http://www.bmw.pt/pt/pt/owners/accessor ... index.html

Está ai a explicação. :lovebmw

[AndLop]

bem...no sábado vou trocar os pneus...só espero que o meu problema fique resolvido como o teu ficou....!!!
isso da "estrela" também desconhecia...vou ter atenção a isso!!!

DJ Drum'n disseste que o problema que tiveste foi com os bridgestone potenza? por acaso estava mesmo a pensar em montar esses...conheço pessoal que só diz bem disso...mas também todos têm carros de tracção frontal (poderá influenciar....ou não)...

já agora...que pneus "estrelinha" lolol é que aconselham? medida 225/40/18r e 255/35/18r...

[DJ Drum`n]

bem...no sábado vou trocar os pneus...só espero que o meu problema fique resolvido como o teu ficou....!!!
isso da "estrela" também desconhecia...vou ter atenção a isso!!!

DJ Drum'n disseste que o problema que tiveste foi com os bridgestone potenza? por acaso estava mesmo a pensar em montar esses...conheço pessoal que só diz bem disso...mas também todos têm carros de tracção frontal (poderá influenciar....ou não)...

já agora...que pneus "estrelinha" lolol é que aconselham? medida 225/40/18r e 255/35/18r...

Atenção que eu já uso Bridgestone Potenza há alguns anos e NUNCA tive problemas. Isto agarra-se como garras à estrada, mas também se gasta um pouco mais rápido pois são mais macios.

O problema pode ter sido precisamente no novo piso que saiu há pouco tempo. O antigo que eu usava era RE050A e este novo é S001, um pouco mais caro que o antigo mas - supostamente - melhor!

Mas isto é um calhar... pode muito bem ter sido defeito dos pneus que foram montados no meu e até pode acontecer que se eu montasse uns iguais que o carro ficasse perfeito! Nunca se sabe.

[Junglas]

O antigo que eu usava era RE050A

Pois é o que tenho nas sandálias de verão do meu e46. RE050A.
Treadwear 140 MEDO!

[DJ Drum`n]

O antigo que eu usava era RE050A

Pois é o que tenho nas sandálias de verão do meu e46. RE050A.
Treadwear 140 MEDO!

:lol1 E então no 330.

[AndLop]

hhhmmm ok... é que eu até arranjo preços altamente para os potenza por isso é que estava a pensar em montar esses...

muito obrigado pelo esclarecimento... depois de amanha quando os for ver vou ter atenção ao trilho...terá de ser o RE050A...!

depois dou noticias sobre o comportamento do carro...a ver se o problema de ele "não parar quieto" ficou resolvido ou não...visto que tal e qual como te aconteceu DJ Drum'n o carro foi todo conferido de ponta a ponta e os mecânicos não detectam problema nenhum....

[DJ Drum`n]

hhhmmm ok... é que eu até arranjo preços altamente para os potenza por isso é que estava a pensar em montar esses...

muito obrigado pelo esclarecimento... depois de amanha quando os for ver vou ter atenção ao trilho...terá de ser o RE050A...!

depois dou noticias sobre o comportamento do carro...a ver se o problema de ele "não parar quieto" ficou resolvido ou não...visto que tal e qual como te aconteceu DJ Drum'n o carro foi todo conferido de ponta a ponta e os mecânicos não detectam problema nenhum....

E os que tens são os S001? É que se for, já se nota um sintoma comum nesses pneus e se assim for, eles têm que rever o que estão a fazer!

[AndLop]

hhhmmm ok... é que eu até arranjo preços altamente para os potenza por isso é que estava a pensar em montar esses...

muito obrigado pelo esclarecimento... depois de amanha quando os for ver vou ter atenção ao trilho...terá de ser o RE050A...!

depois dou noticias sobre o comportamento do carro...a ver se o problema de ele "não parar quieto" ficou resolvido ou não...visto que tal e qual como te aconteceu DJ Drum'n o carro foi todo conferido de ponta a ponta e os mecânicos não detectam problema nenhum....

E os que tens são os S001? É que se for, já se nota um sintoma comum nesses pneus e se assim for, eles têm que rever o que estão a fazer!

Nao...os que tinha eram de uma marca manhosa...mas falei na casa de pneus do que se estava a passar em relação ao comportamento do carro e depois de verem os pneus (nao comentei nada sobre as paredes dos pneus) o senhor disse "é natural...estas paredes sao muito moles e entao as vezes dobram por isso é que sentes que o carro nao para quieto"...

Agora depois de trocar os pneus até parece que tenho um carro novo...comportamento 5estrelas mesmo...está um luxo.

Tenho goodyear eagle f1 á frente e pirelli pzero a trás. (Acabei por não montar os potenza pois arranjei preços melhores nestes)

[Bolota]

isso ás vezes é um grande engano, nem sempre na marca andam a fazer experimentalismos para ver se onde é o problema, aliás, cá fora é que acontece isso muito, fruto não terem um conhecimento mais profundo dos modelos e depois andarem a atirar palpites de onde será o problema.

claro que quando se fala em oficinas da marca, depende muito de quais se está a falar, há boas oficinais, outras assim-assim e outras a evitar.

um exemplo é a autobayern que gosta muito de empurrar material só para aumentar a factura do cliente, no caso da baviera expo não é tanto assim, mas tem o inconveniente de em certas situações não serem muito profissionais.

o exemplo de uma oficina bmw em condições é a baviera bento roma.

mas pronto, cada um sabe de si.

No meu caso na Boncar em coimbra estiveram uma tarde a inspecionar e fazer testes e não me levaram nada e deram com o problema que por sinal era igual ao do colega!! pneus!!! remédio--- substituição dos pneus!! já tinha dito isso à muito tempo

[Bolota]

Boas, tenho uma carrinha e46 320d ja me aconteceu o mesmo e cheguei há conclusão que eram dos pneuse o teu problema deve ser semelhante.
Tinha pirelli p7 nas quatro rodas dom pneus 206/55r16 os de traz ja estavam mamados e meti uns Toyo Proxes com a ideia de o mes seguinte meter igual há frente, mas sai da oficina senti logo a trazeira e baloiçar nas curvas, nessa noite fiz 50klm de auto estrada e tal como tu a partir de 80/90kmh a trazeira andava de um lado para o outro por vontade propria tinha de constantemente fazer correções de volante, a curvar então tal era a falta de confiança na establidade que tinha de tirar o pé antes de entrar nas curvas e so acelerar em recta, coisa que com os pirelli mesmo gastos fazia a quase o dobro da velocidade.
Depois de muitas voltas onde verifiquei a suspenção, cino blocos, varios tipos de preção e de ler alguns foruns Ingleses de pessoal com o mesmo problema, decidi comprar pnues de borracha ais dura com mais apoio lateral do pneu posi os proxes as laterais são bastante moles até com o dedo se via isso em comparação com pirelly da frente e comprei uns Falken 512tr meti a tras e passei os toyo para a frente e a diferença foi notória voltei a ter o carro estavéla pesar de sentir algums adornar no eixo da as laterais dobrarem algo o eixo trazeiro voltou a estar estavel.

à pouco tempo meti por necessidade no eixo trazeiro brigestone turanza er300 e apesar de nada grave no inicio senti algum abanar, mas a mais velocidade a partir dos 140/150kmh mas agora estabilizou com alguma borracha gasta.
Da minha parte cheguei há conclusão que pneus muito desportivos ou de má qualidade chinocas não se daõ com o peso e tração trazeira e as laterais do pneu não tem firmeza suficiente, oscilam em andamente o que origina essa sensação da trazeira a ondolar para os lados parece vento que abana a trazeira.

Só agora tive oportunidade de vir ao fórum e tenho apenas a dizer que a minha história - como sabem pelo historial deste tópico - é igual à deste user.

Felizmente para mim, tive a sorte do problema ser precisamente dos pneus e não era garantidamente por serem pneus de fraca qualidade mas sim por terem um rasto novo (S001 ao invés do antigo RE050A) e ter as paredes mais moles.

Agora ando temporariamente com uns Continental que eles me emprestaram até terem lá pneus novos com aquela medida e finalmente tenho o meu carro de volta.

Já vai aos 230 sem problema, já dou as "minhas curvas a puxar", resumidamente - o meu carro voltou!

PS: Vou alterar o post principal com a resolução para futuros casos.

Já te tinha dito que o problema seria dos pneus!! o meu caso era igual e foi resolvido mudando os pneus.

[navigator]

Já agora, a minha experiência recente.
Tirei uns Kumho ecsta SPT KU31 de trás e substitui por uns Continental Sportcontact 5 novinhos, também em 225/40 R18.

Assim que fiz umas curvas mais rápido e de achar os pneus aderentes e confortáveis, fiquei muito mal impressionado. O pneu dobra muito, quando se dá direcção para um lado e o pneu entra em esforço a curvar, é preciso tirar direcção.

[Bolota]

Já agora, a minha experiência recente.
Tirei uns Kumho ecsta SPT KU31 de trás e substitui por uns Continental Sportcontact 5 novinhos, também em 225/40 R18.

Assim que fiz umas curvas mais rápido e de achar os pneus aderentes e confortáveis, fiquei muito mal impressionado. O pneu dobra muito, quando se dá direcção para um lado e o pneu entra em esforço a curvar, é preciso tirar direcção.

Podem dizer mal dos Kumho mas era os que eu tinha antes e digo são uma maravilha!!! tanto em aderência como em condução!!! depois meti uns china por causa dos €€€€€ fiz asneira e agora tenho continental SportContact 3! são bons mas gostava mais dos Kumho.

[DJ Drum`n]

Independentemente do que aconteceu com os Bridgestone Potenza S001, os meus preferidos continuam a ser os do modelo anterior, os RE050A. Agarra-se brutalmente à estrada.

[navigator]

Os Kumho perdem mais aderência no molhado face aos de alta gama. Em seco aguentam-se bem, pouco abaixo dos bem reputados.