"Bug" estrutural E36

[Dudex]

Uma das piores coisas que se podem fazer para estes apoios são os arranques, especialmente os de semáforo em que só se larga a embreagem depois do motor ganhar rotação. Penso que com caixa auto estejas mais protegido neste aspecto.

JPimpão, vocês blindaram a traseira lol

[bm325i]

É igual, o sistema é o mesmo...

sim mas o cabrio tem mais reforços :think :think agora falta saber se aquela parte tem :fixe

[Dudex]

É igual, o sistema é o mesmo...

sim mas o cabrio tem mais reforços :think :think agora falta saber se aquela parte tem :fixe

Julgo que não tenha nessa zona.

[tiagoghost]

Tem mais ai n...

Tem a x-brace, e os sistemas anti capotamento... N deve ter mt mais...

Abraço

[bm325i]

eu nao preciso de por barra atras nos topos dos amortecedores ja tem

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... mpartment/

e tem mt mais ferros atras do banco
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=4ts7Tk-1 ... r_embedded[/youtube]

[tiagoghost]

A barra nos topos nada faz pq n é ai que esta a força da suspensao... e esse ferro todo que vez ai no filme é so as costas do banco... Isso n te safa de nada...

[bm325i]

entao ao curvar aonde e ke as suspensao faz força???
e o pessoal que mete as barras,,é so para ser mais bonito???

e ve bem o teu carro ke so tem 1 ferro que faz as costas do banco
o meu tem esse e outro atras e o que esta atras fica no sitio onde o jimpao meteu os tubos
no dele..
cumps

[Dudex]

entao ao curvar aonde e ke as suspensao faz força???
e o pessoal que mete as barras,,é so para ser mais bonito???

e ve bem o teu carro ke so tem 1 ferro que faz as costas do banco
o meu tem esse e outro atras e o que esta atras fica no sitio onde o jimpao meteu os tubos
no dele..
cumps

Mas que reforço tens tu na zona dos apoios do diferencial? é que o problema não é a torção de chassis mas sim a fragilidade do sítio onde o berço do diferencial apoia.

[tiagoghost]

Vi no filme que o cabrio sim senhor tem ali um pouco mais ferro que o meu que n tem "nenhum" por assim dizer. Mas isso n tem nada a ver com o sitio onde ele vai rasgar...

E a barra AA traseira em qq e36 nada vai fazer, porque os topos so servem para "segurar" os amoertecedores. A mola, o que aguenta o peso do carro, está colocado noutro sitio, por isso, atras, muito dificilmente vais ter aproximação dos topos dos amortecedores...

[bm325i]

[quote="tiagoghost"] Mas isso n tem nada a ver com o sitio onde ele vai rasgar...

quote]

Prontos era isso ke keria saber,, pensei ke esse ferro passava por cima do sitio onde rasgas sendo assim tambem pode acontecer no meu

Dudex
tava a falar deste ferro preto



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esse carro nao é o meu :lol1
cumps]

[Dudex]

E a barra AA traseira em qq e36 nada vai fazer, porque os topos so servem para "segurar" os amoertecedores. A mola, o que aguenta o peso do carro, está colocado noutro sitio, por isso, atras, muito dificilmente vais ter aproximação dos topos dos amortecedores...

Bem visto :fixe

[joaopitaes]

boa noite.

Li o topico todo e fiquei meio assustado com isto apesar de o meu ser o 316i e36.Porque ja ando ha uma porrada de kms com koni atras, e agora que ja lhe apanhei mais ao menos o jeito das rotundas venho a saber disto.

Amanha ja vou verificar.

Cumps

[tiagoghost]

bm325i, o sitio é mais ou menos esse, mas a chapa n é essa, é a que fica por baixo, para teres acesso as porcas que eu falei inicialmente, tens de cortar essa chapa primeiro....

joaopitaes, sendo o teu um 16i, é um pouco mais dificil... Mas n impossivel... N precisas de ir tods os dias la ver a baixo, pq eqt n rasgar, n vez nd de anormal, e qd rasgar, reparas bem.... Não passa despercebido...

Abraço

[Dudex]

boa noite.

Li o topico todo e fiquei meio assustado com isto apesar de o meu ser o 316i e36.Porque ja ando ha uma porrada de kms com koni atras, e agora que ja lhe apanhei mais ao menos o jeito das rotundas venho a saber disto.

Amanha ja vou verificar.

Cumps

Não é nada normal nos 16i's

[tiagoghost]

Não é nada normal devido a sua falta de potencia, e do facto de pouca gente lhe dar o uso que se da a um 25 por exemplo. Mas se ele começar a dar umas esfregas valentes e aumentar alguma rigidez vais ver se n vai la... Pode n ser aos 150mil, mas aos 250 ou 300. :lol1