o que ter em consideração antes de fazer uma repro?

Secção para modelos Série 3

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torres
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Mensagem por torres »

JOFIMO Escreveu:
torres Escreveu:O 320d, pelo menos o meu de 150cv de 2003, aquece muito rapido!
Já o Golf TDI, demora muito a aquecer, a chegar a temperatura ideal.
Pois olha que deveria ser ao contrário, não sei de que ano é o Golf, mas esses motores tem um sistema de aquecimento electrico (como os 136cv, mas o meu só funciona se tiveres a roda para o vermelho) que os leva à temp de serviço muito rápido, só se lhe sacaram o termostato.
Ao contrário porque?
Que eu saiba, por acaso o 320d até é mais recente, tem mais potencia, logo e em principio aquece mais não?

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Filipe L.
320d M kit 2003 - viewtopic.php?t=18424
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JOFIMO
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Mensagem por JOFIMO »

Por ex o meu, está a funcionar normal, e leva 4 a 5 km a chegar à temp normal no Inverno, no Verão depende da temp exterior, o meu pai tem uma Passat que chega num instante (giria) à temp normal, e os Audi e Mercedes do meu irmão também. Cumps
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torres
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Mensagem por torres »

Olha que o 320d 136cv de 1999 do meu vizinho tambem aquece rapido. Ambos os carros em menos de 3km ja estão nos 90º.
Já o Golf TDI, precisa de bem mais.
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luispv
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Mensagem por luispv »

Confirmo. Pelo menos o meu Golf 2.0 TDI demora a aquecer... so fica quente apos percorrer uns 8 ou 9 quilometros e se for mesmo mesmo em ritmo de passeio precisa de mais. Da mecanica BMW já nao posso opinar ;)

Cumps
Luís Veiga

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torres
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Mensagem por torres »

luispv Escreveu:Confirmo. Pelo menos o meu Golf 2.0 TDI demora a aquecer... so fica quente apos percorrer uns 8 ou 9 quilometros e se for mesmo mesmo em ritmo de passeio precisa de mais. Da mecanica BMW já nao posso opinar ;)

Cumps
Posso eu! O motor é muito mais silencioso, o do bimmer!
Em termos de utilização, o 1.9 TDI é mais brusco, apesar de ter apenas 110cv, em arranque vai lado a lado ou chega mesmo a ir ligeiramente a frente do 320d 150cv, mas so mesmo no arranque, depois o 320d vai se embora com uma grande pinta.
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320d
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Mensagem por 320d »

eu tenho repro á mais de 15 000k e vai com quase 160 000k. antes de fazer a repro tinha mandado rectificar o turbo!

o meu é o de 136 cv. notei uma diferença brutal, principalmente a baixas rotaçoes! nunca levei ao banco de potencia mas o user Markx levou e acho k acusou 143cv..

cumps
Bruno Linhares
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torres
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Mensagem por torres »

Qual é o carro do user markx?
Um 136cv deverá com uma repro chegar a casa dos 160cv.
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Eman...3
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Mensagem por Eman...3 »

tou curioso pla resposta ao ftiagola ...com kuantos costumam fikar os dos 136 cv (320d)


já agora alguém conhece algum sitio na zona de viseu onde se possa fazer a repro tendo em conta o preço/fiabilidade?


* desculpa eu tb a questao tar no teu tópico mas penso ké na boa.
Abraços pa todx e boas curvas :driving

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ftiagola
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Mensagem por ftiagola »

pois eu acho que antes de fazer a repro vou dar uma vista de olhos no turbo, pelo menos isso acho que tem que ser visto dado o meu ja ter 150mil km. agora so me falta ter a certeza de quantos cavalos ganho mas ja ouvi e li mt gente a dizer q fica com os seus 160cavalos o que é mt bom! :P

abr

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Irony
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Mensagem por Irony »

pois.... 160cv's era o k eu tb tinha pensado po meu... :D mas ate hoje nunca soube de ninguem que tivesse posto 160cv num 136cv!! :?
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