historico e46?

[joelob]

eu por acaso ja nao vou comprar mas a carrinha estava mt boa. e acho pelo k ouço k o motor de 136 da mais barraca a nivel de injetores. mas foi o k ouvi falar. mas alguem com experiencia k fale. eu vou comprar um 320cd de 01/2005 com 75mil com revisoes na marca.

cumps

Injectores??????Ou bomba injectora.Injectores os de 150cv estão mais sujeitos a avariar e o concerto sai mais caro que comprar 4 injectores para o 136cv e mais 4 de reserva. :lol1
Quanto a problemas dos 150cv são na maioria injectores,Turbo (ate 2002 acho embora os outros também possam partir) e borboletas.
Quanto a problemas dos 136cv são as bombas e os turbos (também entregam a vida mas mais tarde, ao menos estes ainda dão para compor :lol1 )
Depois no resto são um pouco comuns as outras avarias.

[Penetra]

as borboletas sempre ouvi falar. turbo e como se anda no carro agora injectores? o meu carro ja e de 2005 disseram-me k ja tem uns injectores diferentes(para melhor)
nao sei se e verdade.
sobre o 136cv ouvi falar mal da bomba dos injctores e do turbo basicamente. mas tb acho k depemde do trato k se da ao carro.

[joelob]

as borboletas sempre ouvi falar. turbo e como se anda no carro agora injectores? o meu carro ja e de 2005 disseram-me k ja tem uns injectores diferentes(para melhor)
nao sei se e verdade.
sobre o 136cv ouvi falar mal da bomba dos injctores e do turbo basicamente. mas tb acho k depemde do trato k se da ao carro.

O turbo e como se anda no carro??Como explicas um carro com 30000km dos 1ºs partir um turbo??Pois o meu conta 258000km e o turbo foi rectificado mas ainda la continua e os de 150cv quando o turbo vai a vida compra um novo.Quanto aos injectores os de 2005 são (penso eu) iguais aos de 2002 o que muda e o turbo esse sim os de 2005 já trazem um turbo comandado electricamente.O pá não há melhores ou piores.Agora não digam que os de 136cv são um cancro.Os 136 andam ai com 200000km marcados (pois os importados andam ai alguns com mais de 300000km) ou como o meu com 258000km reais e andam ai.E os de 150cv já os vi com 30000km reclamarem turbos com 130000km com motor partido e com 120000km com injectores marados.Portanto não digam que os 136cv são piores.Tem sim menos potencia isso sim mas numa BMW quando falei em trocar o mecanico só me disse "não troques quanto mais recentes pior"

[cap]

Compra um datsun de '70.

[Penetra]

mas isso e uma questao de sorte e da maneira de conduzir acho eu. ha n de quexas do motor 18tds e conheço um com perto de 400mil sem problemas. e eu tinha um com 192mil estava ja com problemas na bomba injectora. depende de tudo um pouco acho eu. mas o teu nao e melhor k o meu nao emelhor k o teu nem o teu melhor k o meu. mas kem perceber pois eu pouco ou nada percebo k fale. e o meu mecanico quando disse vou comprar um 320 ele resp. ''136cv nem penses da mta barraca'' mas eu kero e k nem o meu nem o teu de problemas. nem nenhum bmw.

cumps

[joelob]

mas isso e uma questao de sorte e da maneira de conduzir acho eu. ha n de quexas do motor 18tds e conheço um com perto de 400mil sem problemas. e eu tinha um com 192mil estava ja com problemas na bomba injectora. depende de tudo um pouco acho eu. mas o teu nao e melhor k o meu nao emelhor k o teu nem o teu melhor k o meu. mas kem perceber pois eu pouco ou nada percebo k fale. e o meu mecanico quando disse vou comprar um 320 ele resp. ''136cv nem penses da mta barraca'' mas eu kero e k nem o meu nem o teu de problemas. nem nenhum bmw.

cumps

Sem duvida a única coisa que quero dizer com isto e nao e menospresar nem os de 150cv nem os 136cv nem mesmo os 18tds e que todos avariam uns numas coisas outros noutras.
Atenção conheço um 320d de 2002 com 190000km e poucos problemas
E aqui a uns tempos falei com um mecânico da BMW em Penafiel e ele disse-me que tinha um cliente com um 18tds com quase 400000km e poucos problemas lhe deu.
E nisso tens toda a razão a manutenção conta muito mesmo.

[Penetra]

tenho um amigo k tem um 525tds anda sempre a fundo tem box saca mts mesmo mts slides e com 300mil queimou uma colaça. e o carro a levar sempre vida velha. por isso manutençao e sorte sao os principais factores para um carro durar mts km's sem stress.