Temperatura do motor

[azemeis]

nao precisei de tirar correias nem caixa do ventilador, nem muito menos desmontar o tubo turbo-intercooler
Saliento que o artista não sou eu, eu so sirvo para apertar e desapertar parafusos e quando digo que o meu pai não tinha experiência, não tem em bmw.
Lá na oficina todos diziam que era preciso tirar a caixa do ventilador, mas com jeito não foi preciso.
Antes de o trocar, o orçamento dado pela bmw de Sta. Maria da Feira era de 110 euros com peça e anticongelante incluido, por isso considero essse valor pago pelo tauber muito exagerado

[JOFIMO]

Não precisaram de tirar as correias nem ciaxa de ventilador nem o que eu escrevi, então foi com "varinha mágica" , explica-me como que conseguiram tirar o termoestato principal sem retira isso tudo, que eu quero aprender. Abraço e Bom Ano :lovebmw

[azemeis]

pena nao ter tirado fotos, mas ok, secalhar o meu motor e diferente do teu.

[cap]

Eu acho que está um a falar do termostato da egr e o outro do principal.

[pconvi]

Boa noite, como alguem já disse é melhor andar um pouco mais depressa antes de mexer. Com a temperatura de 4 graus é normal que a temperatura não mexa muito. Por exemplo quem anda de mota com essa temperatura, sabe que a velocidades superiores a 120 a temperatura começa a ficar quase negativa , e se andarmos mt depressa o tico e o teco param

Abr

[bmwtc]

pois mas o problema que se aki esta a ver e k uma coisa e o termostato da egr e outra e do motor o qual mede a temperatura da colaça.. pois o da egr e facil tirar o problema e o outro!!! Ah e mais uma cena o termostato veio da bmw e custou 92€ dai ve-s logo que nao e do mesmo k s esta a falar. pois como o JOFIMO falou e bem e preciso desmontar akilo tudo k ele disse pois vi eu a fazer o trabalho e vi a factura que veio da bmw do termostato.... sao cenas

[azemeis]

Eu acho que está um a falar do termostato da egr e o outro do principal.

eu estou a falar do principal
mais logo digitaizo a factura pa veres que os concessionarios fazem o preco que lhe apetecem