É possivel colocar 3 ou 4 valvulas por cilindro no motor 16i

[cap]

O post do david disse tudo.

[Rprata]

Eu por exemplo pus 24 Válvulas no meu :lol1

[Manuel S.]

Era so mesmo curiosidade, porque tinha lido num sitio que num motor 8v era possivel colocar 16v facilmente, eu fiquei naquela, será que é possivel na mesma arvore de cams meter mais 8 cams e mais 8 valvulas no cabeçote????? pensei logo que não porque o cabeçote tinha de ser trocado por um 16v mas não pensem que era minha intenção fazer no meu, até porque o 18ti não demora muito a estar debaixo do capô :fixe

E obrigadao pelo esclarecimento nfire

CUmps

leste isso num forum PSA, e psa e outra malha

isso e no caso dos 106 rallye 1.6 de 8 v que pode levar cabeca CUP ( 16v )

agora pegares na cabeca e fazeres buracos e tudo mais , nao e possivel fazer ou ate pode ser mas nao compensa!

abraco e se for para meter mete outro motor que de origem tenha padrada!

[Dudex]

A certos motores que dá, porque existem no mercado cabeças compativeis, PSAs por exemplo, se n tiveres uma abeça compativel, nada feito!

Abraço

Este que eu tinha visto tinha sido uns maníacos que fizeram um molde à cabeça de 4v e criaram uma de 5 :susto Mas de qualquer maneira existiu no mercado a de 5!

[samuel_20_]

desculpem la mas este tópico é ridículo visto que o autor afirma dizer que sabe o que são válvulas e a sua função, mas o que duvido pelas sua intervenções.

já agora para esclarecer diz o que são, o que fazem e como fazem...

E já agora qual seria o objectivo de ter mais válvulas no motor, o que pensas que irias ganhar, e como irias utilizar os ganhos com mais válvulas??

[Ricardo Gomes]

Mas alguem disse que eu queria colocar mais valvulas no meu 16i por acaso? Só fiz uma pregunta porque vi escrito que dava, as valvulas controlam a estrada de ar e saida de gazes, o que ganhava? sinceramente não devia ser grande coisa, enquanto eu tenho 8 valvulas com um diametro rasuavel, no caso de colocar mais 8 iriam ter de ser mais pequenas, resultado, quase o mm, ter 8 grandes e 16 pequenas deve ir ter ao mesmo penso eu, a minha duvida é se é possivel colocar 16 valvulas numa só arvore de cams, isso é que eu nao sei

Cumps

[cap]

Há carros com essa configuração mas vem de origem. Abrir uma cabeça para pôr mais válvulas não dá em nada (sim, é teoricamente possível mas é uma asneira tremenda de qualquer maneira).

[Ricardo Gomes]

Pronto, agora ja sei :lol1

Cumps

[Dudex]

Mas alguem disse que eu queria colocar mais valvulas no meu 16i por acaso? Só fiz uma pregunta porque vi escrito que dava, as valvulas controlam a estrada de ar e saida de gazes, o que ganhava? sinceramente não devia ser grande coisa, enquanto eu tenho 8 valvulas com um diametro rasuavel, no caso de colocar mais 8 iriam ter de ser mais pequenas, resultado, quase o mm, ter 8 grandes e 16 pequenas deve ir ter ao mesmo penso eu, a minha duvida é se é possivel colocar 16 valvulas numa só arvore de cams, isso é que eu nao sei

Cumps

Sim, e com VTEC e tudo, é a super árvore de cames dos motores D16 da Honda.

Anyway, 8 grandes ou 16 peq não é a mesma coisa. O maior número de válvulas vai-te dar mais cavalos porque torna o motor mais pontudo, a respirar melhor. Contudo perdes disponibilidade em baixas. Um motor de 2v por cilindro é mais redondo, mais agradável para a cidade.

No teu caso matavas o carro :lol1 Para ter um motor de 4v por cilindro e que seja utilizável convém ou que o carro seja leve ou potente. Ou então VANOS, VVTi, VTEC, etc... que permitem que um motor 16v opere como um 8v em baixas.

E não vale perguntar se é possível por VANOS no 16i :lol1

[samuel_20_]

E não vale perguntar se é possível por VANOS no 16i :lol1

:lol1 :lol1 :lol1 :lol1 :lol1

[Manuel S.]

dudex, correccao: motores B16 e B18 e nao serie D

abraco

[Dudex]

É para ficar prevenido :tellme

-- Quinta Set 23, 2010 8:17 pm --

dudex, correccao: motores B16 e B18 e nao serie D

abraco

Não não não não!
B16 e B18 são DOHC, D16 tens DOHC sem VTEC e tens SOHC VTEC, uma árvore de cames a operar 16 válvula e a fazer variação de abertura mas só de um lado que julgo ser o de escape :fixe

As 24 válvulas subiram-lhe à cabeça e misturou tudo :lol1

Abr

[Manuel S.]

ha ok! sorry ja aprendi mais uma hoje!

[Dudex]

ha ok! sorry ja aprendi mais uma hoje!

É o motor do ESi, o 1600 de 125 cv ou lá o que era!

B16 é que era, tive um e gostei bastante, fazia 8500 todos os dias e nunca se queixava, sacanas dos japoneses! Para curvar é que era outra coisa, um verdadeiro trambolho

[Ricardo Gomes]

Não falem em hondas pf, cada vez que ando no vti de um colega meu com 190cvs (alteradinho claro), é espetacular, o carro tem um andamanto super leve, muito suave em baixas, mas quando dipara o vtec :susto :ajuda deu ma libre que parece que vai sair o motor fora, mas não quero hondas, HONDA = Hoje, Ontem, Nunca, Deram, Alegrias,

BMW 4 EVER :lol1 :lovebmw

Cumps