Motor 320d

[ratolino]

Eu tenho um n47 e nao o trocava por outro

[Maurinho18]

Quantos km tem o bmw que queres comprar? o problema das correntes é crónico, pois aqueles que ainda não tiveram quase de certeza que vão vir a ter...mas prontos isto é o que eu acho, pelos relatos que já ouvi...antes de comprares o carro tocas logo no problema da corrente...se já foi trocada a destribuição...experimentas acelerar ate as 2000rpm e ve se ouves o famoso chocalho, só assim é que poderás saber se esta mais ou menos de saúde e por ultimo compra com garantia pois se aparecer o problema tens que gastar a volta de 1200euros fora da bmw para trocar a destribuição, e ate hoje não ouvi relatos que voltaram a dar raia...mas não é garantido que não volte a dar daqui a 100000 ou 200000

[JOFIMO]

Eu tenho um n47 e nao o trocava por outro

Ainda bem que tens esse optimismo todo :fixe

[marko68]

No máximo 100milkm... Infelizmente não encontro um carro que tenha um motor fiável :/

[nuno_corredor]

o melhor mesmo e virarem se pras 136 e mete se uns positos e toma la disto ;-)

[Numiga]

Já pesquisas-te no stand virtual?
BMW´s 320 até 120.000km encontras muitos, depois é só fazer uma visita.
Dos seleccionados podes pedir a opinião do pessoal.
Boa sorte na procura!!!!!

[marko68]

Sim, tenho o carro quase vendido.. depois começo a pesquisa a séria

mas ja me meteram mais meto :s

fap, embraiagens, diferenciais, distribuição, volante motor... :s

[Numiga]

Sim, tenho o carro quase vendido.. depois começo a pesquisa a séria

mas ja me meteram mais meto :s

fap, embraiagens, diferenciais, distribuição, volante motor... :s

Como já te tinha referido, se fores para um até 163cv é sem stress. Caso queira mais cavalos "repro para cima".
Mesmo assim não se invalida a fazer uma boa pesquisa

[marko68]

Sim mas a de 163cv já é mais antiga, ando de volta das de 2009-> ( LCI )

[TelmoFT]

boas oos motores 177cv deram mts problemas de correntes mas no entanto nao e perciso tirar o motor fora

Tenho um 120d 177cv, conta com 111.000km, com garga a sério desde os 32.000 e até ahgora zero problemas

O Unico que tive e será resolvida na segunda é a valvula electrica do turbo e a peça que une o turbo a valvula, o carro so puxava a partir das 3.000rpm mais ou menos.

Mas já dei com o problema

Quanto a corrente, nao conheço ninguem que tenha partido, mas que se fala no forum fala

Cumpts

[fireblade]

é assim se tiveres a possibilidade de comprar um 325 optimo, senao se comprares um 20d 177cv do 2009 acho que n teras problemas. Se eu n estiver enganado essa referencia foi substituida.

[vtibm]

sei que este topic tem quase um mes lo0ol mas visto tar quase a fechar negocio com uma BMW tenho andado aqui a navegar e a saber problemas que pode a vir a ter, pelo que me apercebi ate as 163cv nao houve muitos problemas com as correntes certo? eu com a fechar negocio com uma BMW Alpina D3 de 2007 é a 2.000cc com 200cv(ainda nao é a Bi-Turbo, penso eu, so a partir de 2008 pelo que andei à procura)

obrigado

[Numiga]

Isso é outra louça, verifica-a bem e vê se realmente vale a pena!

[vtibm]

Isso é outra louça, verifica-a bem e vê se realmente vale a pena!

mas esse motor é o motor base do 163 certo?

[Numiga]

Isso é outra louça, verifica-a bem e vê se realmente vale a pena!

mas esse motor é o motor base do 163 certo?

Tens aqui a história do Alpina
http://www.bmwism.com/all_bmw_alpina_cars.htm
http://www.alpina-archive.com/?page_id=57