320d bi turbo

[Marco c]

Recordo-me que quando tinha a minha e46 320d de 150cv e fui na Vilauto fazer uns upgrads, o Engº tinha um E46 para corridas e andou com essa modificação ( eu vi o motor com o bi-turbo montado ) e penso que no fim acabou por desistir... não conseguiu obter os resultados esperados... sempre pode mandar um email para ele a perguntar!

ouvi o mesmo.

Mas gostava de ver isso montado.

[TdiSportR]

Foi no 120D.

[Numiga]

Recordo-me que quando tinha a minha e46 320d de 150cv e fui na Vilauto fazer uns upgrads, o Engº tinha um E46 para corridas e andou com essa modificação ( eu vi o motor com o bi-turbo montado ) e penso que no fim acabou por desistir... não conseguiu obter os resultados esperados... sempre pode mandar um email para ele a perguntar!

Obrigado, essa informação seria muito valiosa.
Resta-me ver o turbo como ele realmente está? Espero o ter neste fim de semana "um negócio marado, serviço pago com peças auto".

[Marco c]

Foi no 120D.

portanto ainda seria em teoria mais facil?

[TdiSportR]

Montar fisicamente? Sim, possível. O 123D não deixa de ser um seríe 1. Falta ver como comandam a actuação de cada turbo. Se vale a pena? Acho que a chatice e o custo que mais vale comprar um carro biturbo se é essa a ideia.

[530dpower]

Montar fisicamente? Sim, possível. O 123D não deixa de ser um seríe 1. Falta ver como comandam a actuação de cada turbo. Se vale a pena? Acho que a chatice e o custo que mais vale comprar um carro biturbo se é essa a ideia.

também acho!!!!

Falo por mim: Quando andamos tolos com as modificações tudo é possível e imaginário e no fim acabamos sempre voltando ao original.... só chatices.... quando andei pela Vilauto, desde turbos, injectores etc... com o desejo de atingir valores e performance acima do normal, nunca cheguei a saborear em pleno essa vontade.... acontecia sempre algo......fuga de óleo; tubos mau feitos, etc.... a vai testes e mais testes.... tempo sem o carro .... quase que levei uma cama para ficar a dormir na oficina... enfim.... não me arrependo de nada mas aprendi uma lição..... atenção que não estou aqui para desanimar ninguém... até digo, que se o meu dinheiro fosse fêmea com certeza que iria ter um brinquedo só para essas andanças.... :lol1

Também cheguei a questionar essa situação do biturbo para minha E39 530d que foi logo dito que seria uma transformação muito dispendiosa....

solução: arranjei a 535d :inlove !!! agora tenho que suar para o manter mais ao menos já tenho o Biturbo!!!

[navigator]

Numiga, tens um 2.0 diesel, tem força suficiente em baixa RPM.

Mete um turbo + IC maior e repro como a malta faz, passas os 210cv e com fulgor em alta RPM e já deves ficar com a alma que queres...ou pelo menos bem razoável.

[Numiga]

Eu já sabia que adaptar mais um turbo iria ser uma coisa complicada, não com tantas dificuldades "acertar e €".
Estava a pensar numa coisa fora do normal, mas está visto é uma coisa sem pernas para andar!!
Obrigado a todos!!!!!!!!

Em todo o caso vamos lá a ver como está o outro turbo e ver se vale a pena troca-lo pelo original...

[cyberwest]

Boas a todos,

Numiga se queres o carro a andar bem e ter um grande disparo, em vez de pores mais um turbo substitui o teu por um da Iveco, ah e prepara mais uns quantos €€ para pores uma embraiagem de jeito.

Um amigo meu que trocou o turbo pelo da iveco (bem mais barato que o da marca) e quando deu por ele aquilo dava tanto e tinha tanta genica que lixou o disco da embraiagem....

[Numiga]

Boas a todos,

Numiga se queres o carro a andar bem e ter um grande disparo, em vez de pores mais um turbo substitui o teu por um da Iveco, ah e prepara mais uns quantos €€ para pores uma embraiagem de jeito.

Um amigo meu que trocou o turbo pelo da iveco (bem mais barato que o da marca) e quando deu por ele aquilo dava tanto e tinha tanta genica que lixou o disco da embraiagem....

Eu quero aproveitar um turbo maior "fruto de uma troca", isto de momento é uma ideia que tem de ser bem estudada!
Quero o carro fiável, com genica nas acelerações e que não ande a caminho da oficina!!!!

[cyberwest]

Isso é o que toda a gente quer, quanto menos se gastar €€ melhor ainda por cima da forma como tudo isto anda. mas de qualquer das formas, depois de o meu amigo ter posto aquele turbo e mudar a embraiagem não teve mais problemas...

atenção não estou a dizer para fazeres o que eu disse, apenas foi uma ideia.

[Cpt.Saveahoe]

em vez de pores mais um turbo substitui o teu por um da Iveco,

[Numiga]

Obrigado pela ideia.....
É a falar que tiramos duvidas e se vê as coisas de outro ângulo.
:fixe a todos os intervenientes, mesmo assim ainda aceito ideias!

[Numiga]

A treta do turbo está nas couves "está arrasado".
Está estalado e por dentro algum material desapareceu "a Espace 3.0dci teve erro injecção".