Factos de um 320d de 136 cv

[pedrosousa]

E para mim o essencial é fazer a manutenção ao turbo! Eu já o fiz e o carro nem parece o mesmo....

Mandaste reparar o turbo??
A que quilometragem? Qual foi o custo? E por fim onde??

[320D POWER]

E para mim o essencial é fazer a manutenção ao turbo! Eu já o fiz e o carro nem parece o mesmo....

Mandaste reparar o turbo??
A que quilometragem? Qual foi o custo? E por fim onde??

Na altura tinha 90000km! Foi em leiria na Leiridiesel (Bosch Service)!
Ficou em 500€ a revisão ao turbo com descarbonização, rectificação de geometria, filtro de ar e um tubo de gasoleo que já n tava bom! Foi caro mas valeu a pena! Recomendo...
O carro nem parece o mesmo!

Cumps

[JMGP]

Era capaz de jurar que anteriormente tinha lido que apenas os carros a gasolina tinham limitadores...

Nesta thread estou exactamente a ler o contrário... Em que se fica?
Outro ponto de que sempre ouvi falar foi o de não andar constantemente (e quando digo constantemente falo por exemplo em mais do que uns minutos, seguramente por exemplo 130Km) a fundo com um carro turbinado pois no fim quem paga as favas é precisamente o turbo...

Mas aqui pelo que vejo o pessoal gosta é de espremer os carros...

Se a parte a vermelho era para mim peço que vás ler novamente o que escrevi pois usei precisamente a palavra CORTE de combustivel.
Limitadores tem os bmw quer a gasolina quer a gasóleo que passem dos 250.

[/b]

[Cebes]

Cebes, o teu carro para entrar em safe mode tem de estar mexido! O meu ja fez viagens de 200km sempre acima dos 200km/h e nunca se queixou! Os unicos carros que vi a entrar em safe mode tavam todos mexidos!

Um carro de origem n rebenta um turbo sem mais nem menos! Desde que haja os devidos cuidados! E para mim o essencial é fazer a manutenção ao turbo! Eu já o fiz e o carro nem parece o mesmo....


Cumps

Pois se calhar entao deve tar mexido... Mas nao me parece que o carro tenha umas prestações por aí além...

A unica maneira de saber é so mesmo fazendo um teste...

Ja agora alguem me sabe dizer por quanto fica mais ou menos fazer isso?

Abraços

[JMGP]

O teu carro em quinta passa das 4500rpm?
Se sim está mexido.

[Cebes]

O teu carro em quinta passa das 4500rpm?
Se sim está mexido.

Passa sim...

Quando dei 230 (de ponteiro) já ia no segundo traço vermelho...

Abraços

[pedrogordo]

Nenhum 320d de 136CV dá 230km/h de ponteiro, nem numa descida a pique. Ou está reprogramado ou o ponteiro está torto (muito)!!! Todos os que têm 320d 136CV em excelentes condições sabem isso.

[GostoBastante]

Nenhum 320d de 136CV dá 230km/h de ponteiro, nem numa descida a pique. Ou está reprogramado ou o ponteiro está torto (muito)!!! Todos os que têm 320d 136CV em excelentes condições sabem isso.

Sem duvida!

[JMGP]

Já disse isso num post da pagina anterior. :violinista

[DNT]

Tive uma de 136cv´s que também não passava dos 210km/h, aliás é o que está anunciado pela marca para esses modelos....

[Cebes]

Nenhum 320d de 136CV dá 230km/h de ponteiro, nem numa descida a pique. Ou está reprogramado ou o ponteiro está torto (muito)!!! Todos os que têm 320d 136CV em excelentes condições sabem isso.

Já disse isso num post da pagina anterior. :violinista

Sem duvida!

Pessoal tambem excusam de falar como s eu estivesse a dar tanga ou so a exibir-me...

Preferia que este desse so 210 em vez de ter partido o turbo como aqui aconteceu faz uns 2 meses atras...

Eu achei estranho o meu dar 230 e por isso e se lerem em cima hao de reparar que eu digo que o carro talvez esteja mexido... Mas se realmente está nao foi por mim... talvez pelo antigo dono...

Abraços a todos e desculpem se me fiz entender mal...

[pedrogordo]

Pois,´eventualmente podes ter sido vitima de uma ma reprogramação. Havera quem aumente demasiado a pressao do turbo, quando os ganhos devem ser obtidos mais à custa de outros parametros. AS boxs conseguem os ganhos sem mexer na pressao do turbo. De qualquer forma, não é habitual partir o turbo dos 136CV, mesmo reprogramado. Eu julgo que deverias contactar o antigo proprietario e perguntar onde ele fez a repro. Se foi num individuo da esquina, é melhor falar com ele pois provavelmente estava a exagerar na pressao.

[Cebes]

Pois,´eventualmente podes ter sido vitima de uma ma reprogramação. Havera quem aumente demasiado a pressao do turbo, quando os ganhos devem ser obtidos mais à custa de outros parametros. AS boxs conseguem os ganhos sem mexer na pressao do turbo. De qualquer forma, não é habitual partir o turbo dos 136CV, mesmo reprogramado. Eu julgo que deverias contactar o antigo proprietario e perguntar onde ele fez a repro. Se foi num individuo da esquina, é melhor falar com ele pois provavelmente estava a exagerar na pressao.

Obrigado pedrogordo pelas dicas... O problema é que o carro foi importado...

De qualquer das maneiras obrigado pela dica

Abraços

[Mister_DJ]

Tambem ha um 320d 136cv de 2000 ca em casa, e posso confirmar alguns factos.

O carro tem a velocidade maxima anunciada de 207km/h, e de ponteiro faz 217km/h e nao passa dai, pois corta rotacao. Ele chega a essa velocidade em plano e nem que seja a descer passa disso. O corte torna-se notorio.

Esses consumos nao sao nada de espantar, pois o carro devido a ter uma 5a curta vai a fazer bastante rotacao, e para andar... tem de gastar.

[ff]

Boas,já agora que estamos a falar de turbos ,alguem sabe qual a pressão correcta ?