mudanças custam a entrar

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 23 dez 2007, 17:09

Eu á mais para a frente seja vitalicio ou não troco...
Agora aos 90000 troco o oleo do diferencial....

badoni · Mensagem por **badoni** » 23 dez 2007, 19:24

pedrosousa, no site que colocas-te ele tem uma etiqueta na caixa em amarelo onde diz que o oleo é vitalicio e que nunca se muda...mesmo assim recomendas a mudança?

Gostava que muito directamente me respondessem ao seguinte...Tenho 178mil km´s nunca se mudou qualquer tipo de oleo a não ser do motor...

O que me recomendam que mude? Pois não quero entregar o carro ao mecânico e mudar os óleos apenas por mudar......

Temos da caixa....
Da direcção assistida.....
Do diferencial/ transmissão...
Falta mais algum.....???

Em media faço uma longa viagem 1 vez por ano!

O que mudar olhando para os km´s do meu carro...

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 23 dez 2007, 23:10

O do difrencial convém ser trocado
O da caixa diz que é vitalicio por isso só trocas se quizeres...

badoni · Mensagem por **badoni** » 24 dez 2007, 00:02

E aquele reservatório que esta debaixo do capo que tem um liquido qualquer meio vermelho? O que é?

Como se troca esse do diferencial?

Black320D · Mensagem por **Black320D** » 24 dez 2007, 15:54

Para trocar a valvolina do diferêncial e da caixa é por baixo do carro tem dois buzons, um para medir o nivél e repor e outro para tirar o que lá está dentro.

E agora um concelho comprem a valvolina na bmw pois eu quando mudei a minha nem sequer existe valvulina da concorrencia com as caracteristicas especificas para os nossos carros.
A valvolina que comprei na altura ficou em 70€ mais coisa menos coisa.

Fumarolas · Mensagem por **Fumarolas** » 24 dez 2007, 22:41

Olá a todos novamente....
Também eu já tinha falado neste assunto noutro tópico, mas parece que não sou o único com este problema...
Como disse, estou a tentar arranjar tempo p ir a baviera setubal. afim de mudar a valvolina da caixa, porque já mudei a embraiagem e a respectiva peça, e fiquei na mesma.
A minha 1ª e m.a. entram maravilha, o pior é daí p/ cima, cada vez que troco dá um resalto no carreto, e a 4ª é um castigo, tipo reduzir 5ª p/4ª p/ ultrapassar, e a mudança fica à "entrada", só soltando um pouco a embraiagem é que entra.
Quando souber mais algo, posto aqui, agora ando a curtir a "caixa" dum golf tdi da m Maria.....não tem nada a ver :palmas

Mensagem por **Yasser** » 25 dez 2007, 13:06

pedro m f lopes Escreveu:ola pessoal bem podem modar o oleo da caixa! mas atençao porque essa caixa, tem de usar um oleo expecial que so a bmw vende! e custa 100 euros cinco litro e a caixa so leva 2.5 litro, e outra coisa esse oleo nunca se muda é vitalicio, ja o do diferencial esse sim troca se mas so de tempos a tempos e isso nao tem nada a ver com as mudanças nao entrarem!
tentem ver duas coisas: os apoios de tras da caixa que sao dois e faceis de ver, ou o velante de massa, ou velante de motor que é a mesma coisa, e isso custa 700 euros e é aconselhavel trocar quando se troca a enbriagem, em ultimo recurso ver as anilhas de folga da caixa, mas isso nao é tao facil de avariar, so quando o carro ja tem muitos km, e em ultimo ver embriagem mas nao estou virado para ai! isto é apenas um conselho, e podem ter alguma confiança no que digo porque tenho oficina e mexo muito nesses meninos, alguma duvida digam!!!!!

Certissimo!!

Eu troquei as valvulinas (diferencial+caixa) passado um mes troquei a embraiagem, e por vezes continuo a ter o mesmo problema!

Por isso também penso que seja da caixa ou do volante do motor!!

A minha 5ª quando a desengato, fica "daquele" lado

nao vem sozinha para o meio...

Que será?

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 25 dez 2007, 13:27

Yasser, Isso da posição da manete nem se pergunta, é uma vergonha

usa o search lol

badoni · Mensagem por **badoni** » 25 dez 2007, 13:42

A situação do yasser...apenas me aconteceu uma única vez....ao desengatar a 5ª não foi para o meio...mas nunca mais me aconteceu.....