Proprietários 316i - 38 (novas fotos pág.82)

[metale]

Só estou a estranhar porque o 318tds é mais lento e anunciava 14,4 segundos dos 0 aos 100km.

O 316i acho que era 12,7 segundos.

Edit: estes dois davam uma drag race interessantíssima :duh :lol1

[jpsilence]

Ahahah

Epah sinceramente mandei os 15segundos ao ar mas não tenho ideia nenhuma de tempos que faz.
Creio que com os pneus de origem (os do livrete) 185/65 R15 consigo atingir essa marca!!

E eu tava a falar dos 0 aos 180!!
Dos 0 aos 100 até creio que chega relativamente rápido. Com as 15 até aos 190 ia sempre a desenvolver de forma relativamente linear, a partir daí já custava um pouco mais a chegar aos 210.
Mas também só o tentei uma vez, e não sei se as condições eram as indicadas para medir ponta, etc. E claro que 210 de ponteiro devem ser uns 200/205 reais.

Cumps

[metale]

E eu tava a falar dos 0 aos 180!!

:lol1 :lol1 :lol1

Li mal, que parvoeira a minha hehe

Pois, aos 180 em 15 segundos não faz... Há carros que fazem, mas não os nossos. Aos 180 já se passou mais de 30 segundos.

[jpsilence]

Daí que o que me interessa é mais o torque e não a velocidade de ponta!!
Mas parece que para ganhar mais força só mesmo turbinando...
E não é uma opção para já, primeiro vou investir em segurança!

Cumps

[manelcompact]

Finalmente colocas-te o xokes m3 a frente hein...sim ja me falaram nesse estrangulador k esta dentro do escape mas pensei k os nosos ñ tivexem no meu ñ vi nada...e sim isso confirma-se pk o gajo dos escapes diz k tirou isso dum m3 e46 e o gajo diz k foi a via experimentar e o carro enrolava-se todo p fazer 260 dps voltaram a montar e ele disse k ja conseguia tocar nos 300...foi o k ele dixe m3 e46 343cv deslimitado.
ao reprogramares a centralina aumenta o binário jpsilence...consegues meter 5ª a subir e tirar o pé do acelerador??se kiseres poxo filmar e mostrar.vai a 30km/h +/- a 800rpm.

[jpsilence]

5ª a subir e tirar o pé a 30km/h ??
Ou será uma 2ª ?

Hmm, não sei, mas estou em pulgas para os 3 meses que faltam para voltar a conduzi-lo e testar essas coisas todas.
Do pouco que pude andar com ele (apenas umas horas com 17'') notei que em curva molhado não fugia nada e em recta (ic2 sentido sta-iria - lisboa) demorava bastante a desenvolver desde os 150/160 em diante. Acho que só tentei até aos 190, tive pena de ir a meter tanta gasolina sem notar avanços em condições.

Creio que tenho que afinar injectores e assim... Talvez mudar-lhe algo na injecção de gasolina de modo a tirar um pouco mais de rendimento (válvula de pressão por exemplo, aconselham??)

Cumps

[pms e36]

Finalmente colocas-te o xokes m3 a frente hein...sim ja me falaram nesse estrangulador k esta dentro do escape mas pensei k os nosos ñ tivexem no meu ñ vi nada...e sim isso confirma-se pk o gajo dos escapes diz k tirou isso dum m3 e46 e o gajo diz k foi a via experimentar e o carro enrolava-se todo p fazer 260 dps voltaram a montar e ele disse k ja conseguia tocar nos 300...foi o k ele dixe m3 e46 343cv deslimitado.
ao reprogramares a centralina aumenta o binário jpsilence...consegues meter 5ª a subir e tirar o pé do acelerador??se kiseres poxo filmar e mostrar.vai a 30km/h +/- a 800rpm.

e mudei os farois de nevoiro tambem man hehe, tou agora a espera do lip do m3 pa dar um ar mais fino ao xokes da frente ja mandei vir da bmw mas tou ainda a espera, pois é que tou a pensar voltar a mandar fazer esse estrangulamento pois o gajo do escapes tirou disse que o voltava a por mas eu tenho me marimbado pa ir lá man,tava numa de mandar vir uns colectores só que ainda não resolvi se sempre ponho turbo nisto ou não man...

-- Quarta Mar 31, 2010 10:25 pm --

5ª a subir e tirar o pé a 30km/h ??
Ou será uma 2ª ?

Hmm, não sei, mas estou em pulgas para os 3 meses que faltam para voltar a conduzi-lo e testar essas coisas todas.
Do pouco que pude andar com ele (apenas umas horas com 17'') notei que em curva molhado não fugia nada e em recta (ic2 sentido sta-iria - lisboa) demorava bastante a desenvolver desde os 150/160 em diante. Acho que só tentei até aos 190, tive pena de ir a meter tanta gasolina sem notar avanços em condições.

Creio que tenho que afinar injectores e assim... Talvez mudar-lhe algo na injecção de gasolina de modo a tirar um pouco mais de rendimento (válvula de pressão por exemplo, aconselham??)

Cumps

olha eu valvula presão tive a dum 325i que faz 3.5bar a nossa faz 3.0bar e digo.te perdi baixas no carro tambem não tinha repro talvez com repro ficase melhor mas pensado que a valvula do 318is 140cv tem 3.0bar e é a mesma que a dos nossos 316i e 318i acho que sera suficiente a que vem de stock para os nossos bimmers, o que precisas mesmo é de repro pergunta ai ao manel o carro dele ficou mesmo muito melhro é assim pode não dar aquela cavalagem como um a diesel mas que se nota diferença nota-se man, por isso já sabes repro em cima

-- Quarta Mar 31, 2010 10:28 pm --

Daí que o que me interessa é mais o torque e não a velocidade de ponta!!
Mas parece que para ganhar mais força só mesmo turbinando...
E não é uma opção para já, primeiro vou investir em segurança!

Cumps

tira-lhe o catalizador que vais ver que notas mais agilidade

[manelcompact]

[quote="jpsilence"]5ª a subir e tirar o pé a 30km/h ??
Ou será uma 2ª ?

Pois por enquanto ainda sei meter mudanças e é msm em 5ª...mas km ja disse ñ tnh problema nenhum em filmar e colocar aqui...mas ñ é em subidas a pike tipo 30% de inclinação.
Pms xkece isso por mt k invistas nestes motores ñ passam de carraços...podes conseguir melhorar alguma coisa mas nada significativo.vais colocar turbo numa caixa automática?sou contra isso mas o dinheiro e o carro são teus...em principio este fds vou ver 1 320td aki na zona cinzento c o kit m. ñ ando mt de carro mas 1.50€ o litro de gasolina 98 p mim xega.

[majinboo]

ja agora se alguem me puder ajudar..
viewtopic.php?f=43&t=42511

[pms e36]

5ª a subir e tirar o pé a 30km/h ??
Ou será uma 2ª ?

Pois por enquanto ainda sei meter mudanças e é msm em 5ª...mas km ja disse ñ tnh problema nenhum em filmar e colocar aqui...mas ñ é em subidas a pike tipo 30% de inclinação.
Pms xkece isso por mt k invistas nestes motores ñ passam de carraços...podes conseguir melhorar alguma coisa mas nada significativo.vais colocar turbo numa caixa automática?sou contra isso mas o dinheiro e o carro são teus...em principio este fds vou ver 1 320td aki na zona cinzento c o kit m. ñ ando mt de carro mas 1.50€ o litro de gasolina 98 p mim xega.

em relação ao preço da gasolina eu tambem pensava assim man, mas andei uma semana com 220cdi ca da casa e digo-te o gasoleo tambem ta caro e quando um gajo puxa tambem gasta, por acaso tive mesmo pa comprar um 320d de 2002 man por um bom preço dava o 206 de entrada mas parece que não o dinheiro que ia gastar ainda da pa eu andar uns bons tempinhos pelas minhas contas 3 anos com carros a gasolina como já sabes tou a investir numa casa tambem não convem fazer investimentos em carros a parva mas se tudo correr bem sou capaz de ir no final do ano buscar um 206hdi comerçial 1.6cc mas o bimmer fica cá em casa, em relação ao turbo na caixa automatica ela aguenta bem man é a mesma que o 325tds de 150cv ou sej ata preparada pa mais, como ja sabes eu não ando ai em corridas com o carro é mesmo só pa ter um bocado mais de baixas que é o que ele precisa.

-- Quinta Abr 01, 2010 1:47 am --

ja agora se alguem me puder ajudar..
viewtopic.php?f=43&t=42511

tão man tava ai uma alminha que já fez isso e ofereçeuse pa te ajudar

[majinboo]

5ª a subir e tirar o pé a 30km/h ??
Ou será uma 2ª ?

Pois por enquanto ainda sei meter mudanças e é msm em 5ª...mas km ja disse ñ tnh problema nenhum em filmar e colocar aqui...mas ñ é em subidas a pike tipo 30% de inclinação.
Pms xkece isso por mt k invistas nestes motores ñ passam de carraços...podes conseguir melhorar alguma coisa mas nada significativo.vais colocar turbo numa caixa automática?sou contra isso mas o dinheiro e o carro são teus...em principio este fds vou ver 1 320td aki na zona cinzento c o kit m. ñ ando mt de carro mas 1.50€ o litro de gasolina 98 p mim xega.

em relação ao preço da gasolina eu tambem pensava assim man, mas andei uma semana com 220cdi ca da casa e digo-te o gasoleo tambem ta caro e quando um gajo puxa tambem gasta, por acaso tive mesmo pa comprar um 320d de 2002 man por um bom preço dava o 206 de entrada mas parece que não o dinheiro que ia gastar ainda da pa eu andar uns bons tempinhos pelas minhas contas 3 anos com carros a gasolina como já sabes tou a investir numa casa tambem não convem fazer investimentos em carros a parva mas se tudo correr bem sou capaz de ir no final do ano buscar um 206hdi comerçial 1.6cc mas o bimmer fica cá em casa, em relação ao turbo na caixa automatica ela aguenta bem man é a mesma que o 325tds de 150cv ou sej ata preparada pa mais, como ja sabes eu não ando ai em corridas com o carro é mesmo só pa ter um bocado mais de baixas que é o que ele precisa.

-- Quinta Abr 01, 2010 1:47 am --

ja agora se alguem me puder ajudar..
viewtopic.php?f=43&t=42511

tão man tava ai uma alminha que já fez isso e ofereçeuse pa te ajudar

O gajo ta em Espanha amigo!!!
Abraçada

[jpsilence]

Pois estou!! x)

Mas volto. Em Julho estou aí... Se n te desenrascares até lá eu ajudo-te!!
Só precisas de ter cuidado e fazer fio a fio para não lhes perderes a conta.

Depois é testar isso. Só funciona com a maiioria dos fios ligados. Eu tentei apenas com a ficha branca e não ligava.

Abraço

[pms e36]

tão pessoal mais fotos nada, novidades

JÁ AGORA BOA PASCOA PARA TODOS

[jpsilence]

Pessoal, venham daí mas é fotos novas!!

pms e36 porque não tens o difusor dianteiro do Choques M3 em preto ?? Ficava brutal nesse branquinho!!

Manuelcompact, podes colocar fotos do teu de frente e trás ? Estou curioso para ver como está esse compact (apesar de não gostar muito das traseiras do compact...)

Cumps

[majinboo]

As opticas ja ca moram....

Agora venha o CCFL montadoo



Abraço a todos