Clube BMW Portugal

Olá a todos, então é assim, a um mês adquiri um BMW 318ti ao qual o stand disse que tinha feito uma revisão completa e que o carro estava impecável e deu-me a garantia de um ano.
Como o carro tem uns consumos elevados só tenho andado ao fim de semana (estou para converte-lo a GPL), o que num mês fiz uns 450KM.
No último sábado fui ver o nível de água no radiador e estava baixo, enchi o depósito. No sábado e domingo fiz cerca de 150km reparei no ponteiro da temperatura e esteve sempre a meio, que é o normal, no domingo à noite vi o nível de água e já estava baixo, tive de voltar a encher o depósito.
Góstaria que alguém me diga qual é o problema para consumir esta quantidade de água que acho não ser normal. Gostaria de identificar o problema para mandar o carro novamente ao dono do stand para o arranjar, visto estar na garantia.

Desde já o meu obrigado a todos os que colaboram neste grande forum...

deve ser no radiador ou na tubagem tens k ver

Boas! Verifica se não colocarás água em excesso. Pode acontecer que a água em excesso seja expulsa pelo radiador. Deixa chegar ao mínimo e vê se baixa daí. Se baixar, então sim, há problema.

318ti_fag Escreveu:Olá a todos, então é assim, a um mês adquiri um BMW 318ti ao qual o stand disse que tinha feito uma revisão completa e que o carro estava impecável e deu-me a garantia de um ano.
Como o carro tem uns consumos elevados só tenho andado ao fim de semana (estou para converte-lo a GPL), o que num mês fiz uns 450KM.
No último sábado fui ver o nível de água no radiador e estava baixo, enchi o depósito. No sábado e domingo fiz cerca de 150km reparei no ponteiro da temperatura e esteve sempre a meio, que é o normal, no domingo à noite vi o nível de água e já estava baixo, tive de voltar a encher o depósito.
Góstaria que alguém me diga qual é o problema para consumir esta quantidade de água que acho não ser normal. Gostaria de identificar o problema para mandar o carro novamente ao dono do stand para o arranjar, visto estar na garantia.

Desde já o meu obrigado a todos os que colaboram neste grande forum...

boas

esses radiadores ou os depositos costumam estalar e perdem água por a estaladela, geralmente é no sitio onde aperta o tubo superior do radiador.
verifica se não uma especie de verdete nessa zona.

fica bem

Boas
Se n tiveres nenhuma fuga... é normal, ele se tiver agua a mais deita fora... mtas vez no reservatorio tem a agua um pouco a baixo da marca pq a agua esta no sistema...

Se tiveres fuga vez rapidamente, pois fica agua debaixo do carro qd ele esta parqueado.

Abraço
Hasta

Pode perder pelo tampão do reservatório, não estar a vedar bem, mas mete o circuito á pressão e tiras as duvidas.

Abraço

Já tive esse problema, depois estabilizou sem ser preciso fazer nada

5378BMW320D Escreveu:Pode perder pelo tampão do reservatório, não estar a vedar bem, mas mete o circuito á pressão e tiras as duvidas.

Abraço

Penso que seja a melho solução... É eficaz e tiras de uma vez por todas as tuas duvidas...

Pode ser fuja no radiador...o meu tb tem uma estaladela junto ao reservatório...quando paro o carro noto sempre que perdeu algumas gotas....nada de mais.
Mas atenção...se o teu perde muito rápido a água e não notaste água no chão ou cheiro a fuga de água junto ao reservatório(água quente do motor tem um cheiro percéptivel) vai fazer um diagonóstico rápido a um mecânico de confiança...pode ser muitas outras coisas

Eu no meu tambem tenho o mesmo problema, poracaso nunca reparei se ele ta com fuga.
tem e cuidado se ele aqueçe.
O meu por nao ter agua a ventoinha nao dispara e desata aquecer e custuma ser mais no para arranca.
Eu 2 vezes por semana tenho de por agua nele se nao ja sei que ele me komeça akecer e tenho de apanhar 1 seca esperar que ele arrefeça pah dps ir para 1 sitio para consseguir por agua.

Nao te esqueças e de olhares sempre varias vezes para a temperatura se ele passar do meio ja ta a komeçar aqueçer a mais do que devia (por menus no meu é assim)

Boas!!

Eu tenho um e46 que tinha o mesmo problema,fiz um teste com pressão e cheguei á conclusão que tinha uns micro furos no depósito de agua no por culpa do molde que o fez,pode ser tb o teu problema,visto o meu até agora n ser caso unico!!

Prepara 60€ para um novo de origem,n se deve inda conseguir na concorrência!

Abraço

Vivam,

Descobri recentemente o mesmo problema. Na quarta à noite a caminho de casa acendeu-me a luz de nível baixo do liquido de refrigeração. No outro dia de manhã tinha uma poçazita de agua no chão da garagem, confirmei o nível e realmente estava em baixo. Tinha o painel de proteção do motor todo molhado.

Tirei as coberturas do motor, meti lá a telemóvel e vi isto.


Pensei que fosse aquela junta que não estivesse a vedar bem visto que parecia pingar de lá.

Meti um bocado de água lá para dentro para repor o nível. Ontem aconteceu-me o memso, acendeu a luz a caminho de casa novamente. Mas desta vez nem deixei arrefecer de um dia para o outro. Quando cheguei a casa estava a pingar ainda, e então fui espreitar e apanhei a fuga em flagrante.
Com a pressão do sistema, sai um fiozito de agua mesmo muito fininho.




Apanhei o gajo mesmo a esguinchar.

Já tinha marcação para segunda-feira para assim que descobri que tinha a fuga para ver o que era. Mas assim já posso dizer logo o que é e já sei com o que contar.. um tanque de expansão novo e provavalmente liquido novo.

Para já e como é uma fuga muito pequena vai levar com cola cianoacrilica e fita reparadora para aguentar o resto do fds.

só perde anti-congelante ou também ganha pressão???

Ganha a pressão normal, nada de mais. Mas só verte quando está quente e tem alguma pressão. A frio aguenta bem. Para já está resolvido assim para andar mais descançado até segunda.



Deixei-o a trabalhar até a temperatura normal, e não parece pingar.



EDIT: Afinal o adesivo não aguentou muito tempo.. descolou e pinga de novo e a fenda está a abrir. Fica mas é parado da garagem até segunda para evitar problemas maiores.

318ti_fag Escreveu: ... (estou para converte-lo a GPL), o que num mês fiz uns 450KM. ...

Desde já o meu obrigado a todos os que colaboram neste grande forum...

Boas.

450/500km faço eu de 15 em 15 dias mais ou menos.
E há quem faça mais.
Não há nada como G A S O L I N A nfire !!!

Também tenho o mesmo problema, vai perdendo água e não faço a mínima ideia por onde sai.
Tenho parqueamento e o chão não tem vestígios nenhuns de água, não vejo vapor ou água a sair dos tubos e tenho que verificar o nível mais ou menos de 4 a 5 dias.

Tenho de ver onde é que vou fazer esse diagnóstico e juntar a isso o do A/C.
Alguma sugestão de onde executar esse diagnostico na área de Amadora/Lisboa que não seja Norauto, Midas ou assim


Cumps.