Alguem sabe o que isto é?

Jackyl · Mensagem por **Jackyl** » 25 out 2006, 16:01

AMS · Mensagem por **AMS** » 25 out 2006, 16:07

Um V12 Biturbo num E30???

Um ANIMAL...

E21Craze · Mensagem por **E21Craze** » 25 out 2006, 16:07

Um m70 com dois turbos MUUUITO grandes e um intercooler do tamanho de uma casa.

DiogoGT · Mensagem por **DiogoGT** » 25 out 2006, 16:09

Não há mais pics?

E21Craze · Mensagem por **E21Craze** » 25 out 2006, 16:15

Specs:

M70B50 engine
Getrag '850 only' 226 6spd gearbox
E30 M3 axles
Autronic SM4 engine management
Custom intake manifold with single throttle body
SST exhaust manifolds
Custom turbos
Double 3" exhaust
Custom IC
42mm Wastegates
Alu radiator, expansion tank
Twin fuel pumps
444cc injectors
6 cyl direct ignition
Race fuel cell

E21Craze · Mensagem por **E21Craze** » 25 out 2006, 16:18

E imagens:

Imagem

E um vídeo:

http://www.rmotorsport.com/saku/e30v12_rmotorsport.wmv

m compact · Mensagem por **m compact** » 25 out 2006, 17:01

casco · Mensagem por **casco** » 25 out 2006, 17:13

loucura total

Cebola_1 · Mensagem por **Cebola_1** » 25 out 2006, 17:20

E21Craze Escreveu:Specs:

M70B50 engine
Getrag '850 only' 226 6spd gearbox
E30 M3 axles
Autronic SM4 engine management
Custom intake manifold with single throttle body
SST exhaust manifolds
Custom turbos
Double 3" exhaust
Custom IC
42mm Wastegates
Alu radiator, expansion tank
Twin fuel pumps
444cc injectors
6 cyl direct ignition
Race fuel cell

Os injectores não são os de 444cc, mas sim superiores.
Em prencipio são os de 750cc

E21Craze · Mensagem por **E21Craze** » 25 out 2006, 17:27

Desculpem o erro, foi Cut & Paste de uma página que eu tinha aqui nos Favoritos.

E21Craze · Mensagem por **E21Craze** » 25 out 2006, 17:40

750 cc a 100% DC dão cerca de 1572 bhp. Excelente

Mas 100% DC é um bocado abusado, o motor já é extremo que chegue. Pelas minhas contas, 750cc com um DC a 80% conseguem atingir aproximadamente 1100 bhp.

Mesmo assim é impressionante.

Cebola_1 · Mensagem por **Cebola_1** » 25 out 2006, 17:50

E21Craze, atenção que eu não tenho a certeza se são os 750cc, pois existem muitos com as capas azuis de diferentes caudais.

Os 444cc é que são verdinhos

http://www.crazymustang.com/fuel-injectors.php

E21Craze · Mensagem por **E21Craze** » 25 out 2006, 18:12

Ah, OK.

Erm... parece que me enganei nos cálculos. O consumo específico que considerei não estava correcto. Utilizando um valor mais... normal para um motor turbo de 6.563 cc/min/bhp, dá isto:

1) Injectores de 750 cc e DC a 100%; bhp = 1371

2) Injectores de 750 cc e DC a 80%; bhp = 1097

3) Injectores de 444 cc e DC a 100%; bhp = 812

4) Injectores de 444 cc e DC a 80%; bhp = 650

Pelo que se vê no vídeo (e estou a deduzir, não percebo puto de finlandês), a potência estimada na cambota é de 471 kW e potência à roda é 421 kW. Isto dá 628 e 561 bhp, respectivamente, o que aponta para os de 444 cc.

Edit: desculpem, cabeça em água.

Silver Surfer · Mensagem por **Silver Surfer** » 25 out 2006, 21:40

Q doideira!!! Ganda besta!

casco · Mensagem por **casco** » 26 out 2006, 10:22

já vi aviões com motores mais pequenos