Clube BMW Portugal

Ola pessoal,

Gostaria de saber oq posso fazer para minha bmw ganhar uns cv de potencia, tirando a possibilidade de turbina la, pois aqui no brasil uma turbina pra bmw chega a 8 mil reais, uma fortuna, pra mim pelo menos.

gostaria de dicas gente, oq posso modificar, oq posso fazer pra ela andar mais.

Me deram a sugestao de fazer o cold air intake, parece que o automovel ganhar de 8 a 10 % de potencia...


abrçs a todos.

Hydden eu nao tenho qualquer experiencia nesse assunto

De qualquermaneira ha de aqui vir alguem que te de uma ajuda

Abraços

alguem mais pra me dar uma luz?

pois falei com meu mecanico sobre cold air intake, ele nen sabe oq é isso....

1º Muda de mecânico, uma Cold Air Intake não é nada mais que uma admissão de ar fresco, fazes um tubo em aluminio para eliminar a caixa do filtro de ar e colocas um filtro conico em baixo junto aos farois de nevoeiro.
Muda a bomba de combustivél para uma de maior debito, troca os injectores e instala um regulador de pressao de gasolina a 5bar de pressão, tiras o catalizador, trocas o colector de escape, instalas umas novas arvores de cames, e fazes um remapeamento da ECU e se possivel trabalhar a cabeça do motor. Com estas alteraçoes todas ficas com mais de 200cv garantidamente.

Isso do regulador de pressão de gasolina da efeito se não se mudarem injectores??

Nossa me animei, era td q eu queria ouvir hehehehe....

Eu conversei com um mecanico e falei com ele sobre mudanças no carro etc..etc, como citei por exemplo o cold air intanke. O meu mecanico nao sabia oq era isso, e tentou me ridicularizar de certo modo, dizendo pra eu não "caçar chifre na cabeça de cavalo" ou seja, nao inventar moda/deixe como esta q ta bom..etc..etc

Me dei conta de que esse cara nao sabia de nada, nao é um preparador nao é mesmo..


mas obrigado Nuno moreira.


abrçs

Exactamente, está quase tudo dito!!

Procura melhorar a admissao de ar...!

A Nivel de escape... eu nao sei como funcionam ai no Brasil, mas se tiverem catalisadores, trata de os tirar
Ganhas força em baixas

AB!!

David Escreveu:Isso do regulador de pressão de gasolina da efeito se não se mudarem injectores??

Resulta mas claro que obtens melhores resultados com novos injectores.

esse regulador de injecção funciona como aquelas valvulas das máquinas de lavagem a alta pressão né verdade?ou seja,utilizando a mesma quantidade de combustivel vai maximizar a pressão com que este entra no cilindro....será que é algo assim??quanto custa um equipamento desses em média?

O regulador fica montado na regua de injectores no caso de origem limita a pressão admissivel nos injectores a 3bar no caso do M3 a 3.5bar e não tem qualquer tipo de afinação, ao instalares um regulador novo da FSE (são os melhores que tens no mercado e com uma boa relação qualidade/preço) podes regular a pressão que queres mas ficas sempre dependente da bomba de combustivél que por vezes não consegue atingir uma pressão muito elevada.
Na Catalão Sport no Porto Alto já vi o regulador abaixo dos 100€ o preço médio ronda os 150€, tens quase sempre que comprar o adaptador para o carro onde vais montar o regulador.

Oq é High Flow Exhaust?

hydden Escreveu:Oq é High Flow Exhaust?

Linha de escape sem catalisadores (digo eu!) até à panela final. Cá em Portugal se vais à inspecção (ver se tá tudo conforme a lei) sem catalisadores bem podes pensar em lá voltar pq deves acabar reprovado (isto para carros q tragam de origem ou pós 1992 se n me engano). A não ser q te esqueças de qq coisa no meio do livrete...

Obrigado pelas dicas!A catalão sport fica muito perto de mim...Axas que vale a pena instalar isso num 318is?quanto á bomba não fasso ideia que tipo de upgrade fazer...
aqueles 5Bar de pressão de que falavas não são exagerados para injectores e bomba de origem??

Eu tenho o meu com a bomba de origem regulado para 4bar, duvido que consiga fazer os 5 mas podes perguntar o preço duma bomba lá na catalão visto que a FSE tambem faz bombas,não sei é o preço. Valer vale sempre pois elimina muito do "poço" que se sente quando fazes umas reprises e dá sempre jeito no caso de quereres fazer uma repro.

Anusko Escreveu:

hydden Escreveu:Oq é High Flow Exhaust?

Linha de escape sem catalisadores (digo eu!) até à panela final. Cá em Portugal se vais à inspecção (ver se tá tudo conforme a lei) sem catalisadores bem podes pensar em lá voltar pq deves acabar reprovado (isto para carros q tragam de origem ou pós 1992 se n me engano). A não ser q te esqueças de qq coisa no meio do livrete...

Eu não me esqueço.... Entrego mesmo em mão LOL