Clube BMW Portugal

Boas a todos,

Cá está a minha duvida. Vale a pena trocar?

Origem


Reparem nas sondas, estes coletores tem catalizador incorporado!

Supersprint



Melhorias, devem existir, uns 10-15 Cvs (digo eu) mas será que a ausencia das sondas não dá depois problemas??

É que alem desses dois pre-catalisadores o carro ainda tem outro....
Pudera que os 170 cvs não se notem...

Que acham? Deve custar perto de 1000 Euros... + uma repro 500€

Na minha opinião isso vai dar molho por causa das sondas, esse sistemas de sonda funciona a pares, uma verifica a outra isto é:

Essas sondas medem o oxigénio e tens uma antes e outra depois do catalizador, o sinal obtido pelas duas sondas é diferente, esta diferença de sinal vai indicar que o catalizador está a fazer o seu trabalho. Se tiras o catalizador não tens onde ligar as sondas, logo têm as duas o mesmo sinal e acende-se a luz de avaria no motor.

Pode é existir alguma truque para resolver esta situação mas eu não conheço.

pedrosousa, Obrigado.

pois esse é o meu problema! Não sei se haverá modo de desligar este sistema de verificação. E será que não tem nenhuma influencia na própria gestão da centralina dado que esta poderá receber informação das sondas?

É que a própria Supersprint diz nos colectores "FOR RACE USE ONLY"

Mas nas fotos há uns encaixes para as sondas...

Para ver melhor, vejam no anuncio de vendas de uns colectores para os Z4 aqui no forum.

E a repro não obrigatória, mas que irá ajudar sim

No teu carro, sem abrir o motor, de facto filtro de caixa K'N, colectores Supersprint e repro é a melhor opção.

E já se deve notar outra alma a subir de rotação

Mr_Trecolareco Escreveu:Mas nas fotos há uns encaixes para as sondas...

Para ver melhor, vejam no anuncio de vendas de uns colectores para os Z4 aqui no forum.

E a repro não obrigatória, mas que irá ajudar sim

No teu carro, sem abrir o motor, de facto filtro de caixa K'N, colectores Supersprint e repro é a melhor opção.

E já se deve notar outra alma a subir de rotação

Sitio das sondas é que não encontro....

Mr_Trecolareco Escreveu:Mas nas fotos há uns encaixes para as sondas...

Para ver melhor, vejam no anuncio de vendas de uns colectores para os Z4 aqui no forum.

E a repro não obrigatória, mas que irá ajudar sim

No teu carro, sem abrir o motor, de facto filtro de caixa K'N, colectores Supersprint e repro é a melhor opção.

E já se deve notar outra alma a subir de rotação

Sitio das sondas ? YEP, poix tem!! De toda a forma mantem-se o problema da informção ser a mesma não?

Filtro já tenho, falta o resto...

Porque será que dizem "FOR RACE USE ONLY" ??

E na IPO vou ter problemas de certeza....

PBranco Escreveu: Porque será que dizem "FOR RACE USE ONLY" ??

Não ligues a isso!
Quando comprei umas molas Eibach também dizia isso na caixa...
Penso que terá a ver com a legislação de alguns países, como por exemplo o nosso...

Ora aki está um com a mesma ideia que eu! 18Cv de ganho, com tudo.

Nestas fotos ve-se bem o local para as sondas.

http://www.club-bmw-fr.net/viewtopic.ph ... c000efbc4e

PBranco Escreveu:Ora aki está um com a mesma ideia que eu! 18Cv de ganho, com tudo.

Nestas fotos ve-se bem o local para as sondas.

http://www.club-bmw-fr.net/viewtopic.ph ... c000efbc4e

18 cv, com mudanças no escape, ou incluindo repro..

é que por 1500€!!!


Abraço

FSR Escreveu:

PBranco Escreveu:Ora aki está um com a mesma ideia que eu! 18Cv de ganho, com tudo.

Nestas fotos ve-se bem o local para as sondas.

http://www.club-bmw-fr.net/viewtopic.ph ... c000efbc4e

18 cv, com mudanças no escape, ou incluindo repro..

é que por 1500€!!!


Abraço

18 CV só com alteração dos escapes, com repro +15 CV= +/- 30CV, mas o preço sobe um pouco... 1200 dos colectores + 500 repro= 1700 Euros...

e vale a pena?

passas de 150 para 180cv?


1700€, smepre são 1700€...




Eu queria por os escapes mas por 1200€... acho que tem que aguentar...

Vou por K&N ou admissão directa.. e velas Iridium (conheces? o que dizes sobre elas)..

Sei que não terei muitos CV mas deve ficar um pouco mais solto....

Epah... eles têm lá os sitios para as sondas.
Os gajos na supersprint não são parvos.
Já a historia de tirares o catalizador, se comprares a panela da supersprint ela tem lá o sitio para as sondas.
Tu com os colectores vais ganhar meio regime e principalmente altas.
Já vi um modelo americano que estava preparado já com centralina, e montaram só os colectores e voltaram a afinar a centralina que aumentou cerca de 15/8cv com os colectores, é preciso é a centralina estar feita para o material que metes.

Cebola_1 Escreveu:Epah... eles têm lá os sitios para as sondas.
Os gajos na supersprint não são parvos.
Já a historia de tirares o catalizador, se comprares a panela da supersprint ela tem lá o sitio para as sondas.
Tu com os colectores vais ganhar meio regime e principalmente altas.
Já vi um modelo americano que estava preparado já com centralina, e montaram só os colectores e voltaram a afinar a centralina que aumentou cerca de 15/8cv com os colectores, é preciso é a centralina estar feita para o material que metes.

sem catalizador... passa na inspecção?

e os consumos?


Abraço

Não passa sem os catalizadores nem com a luz acesa, se conseguires apagar a luz és capaz de conseguir passar sem os catalizadores

FSR Escreveu:

Cebola_1 Escreveu:Epah... eles têm lá os sitios para as sondas.
Os gajos na supersprint não são parvos.
Já a historia de tirares o catalizador, se comprares a panela da supersprint ela tem lá o sitio para as sondas.
Tu com os colectores vais ganhar meio regime e principalmente altas.
Já vi um modelo americano que estava preparado já com centralina, e montaram só os colectores e voltaram a afinar a centralina que aumentou cerca de 15/8cv com os colectores, é preciso é a centralina estar feita para o material que metes.

sem catalizador... passa na inspecção?

e os consumos?


Abraço

Não passa na inspecção, mas tu como estavas a falar de uma linha de escape estava a dizer-te que, para tirares o catalizador e não aparecer a luz de erro de tirares as sondas.
Com o supressor de catalizador ou catalizadores de competição (só que é mais caro) da supersprint não te aparecem as luzes pois os mesmos trazem o sitio para montares as sondas.