Clube BMW Portugal

camaradas ,hoje vi um grande absurdo com os nossos bmw,e o seguinte,tenho um amigo que tem um 318is com o kit/m e bastante rebaixado ele teve de levar o carro a inspessao,no fim o carro reprovou,com as seguintes observacoes:carroçaria tipo tunning,parachoques tipo tuning,suspencoes alteradas,mas tudo isto nao passa do kit m,nao tem nada alterado,mas o maior absurdo e que no ano passado passou sem problemas,o que modou do ano passado para este ano?

O teu amigo tem mais é q reclamar! O kit M é homologado pela BMW, então não devia reprovar... e ele tinha era q chamar a atenção do inspector pra isso.

Boas;


Mudou o inspector

Esse problema ja é um velho habito dos nossos inspectores, para evitar isso bastava ele ter dito ao inspector para verificar a autenticidade do
material através das marcas que estão gravadas nos parachoques, amortecedores etc.
Agora ele pode ir a bmw pedir uma declaraçao, e mostra-la no centro de inspecções a fim de lhe aprovarem o carro, e anularem a outra reprovação.

Cumprimentos,

N existe uma regra para se chumbar ou aprovar nos IPO...
Vai de inspector para inspector...
Se a respectiva esposa esteve em greve na noite anterior, no dia seguinte chumbam mais carros...
E n pensem q estou a brincar, pois é esta a realidade.
As vezes bastam as coisas mais simples, para implicarem...

[]

O burro do inspector disse que os parachoques nao eram do carro que eram do m3 e que nao se pode por coisas de outro modelo,disse tambem que o carro nao podia ser tao baixo porque a regras a comprir,mas o que o pobre do tapaz tem la e somente o kit m e e por isso que o carro e baixo,mas o meu amigo vai entregar o carro a um mecanico e o mecanico vai conseguir passa lo,e isto que acho incorreto.

Incorrecto seria se ele não podesse andar com o carro até coloca-lo novamente de série, ainda bem que continua a haver o amigo do amigo para a malta se safar dessas cenas. è incorrecto e ridiculo mas temos de nos adaptar ás situações e não chocarmos de frente continuamente nelas. :palmas

Boas,

Cmg estavam bem fdd...enquanto n admitissem k tinham errado e me passassem o carro n descansava, bastando para isso uma ida a um concecionario bmw, a fim d obter uma declaracao em como o kit era para akele carro....

Se para um E36 dizem isso, imagino o que nao diriam para um E30...hehe


cumprimentos,

Concordo..cmg tb nao ficava assim não..grande lata e falta de cultura de um inspector..sinseramente...

Pura estupidez do inspector!!! Onde já se viu reprovarem um carro por estas coisas!! Há pessoas que gostam mesmo de implicar!!!

carro bastante rebaixado como diz o post dá chumbo e mais nada,as suspensoes M ou AMG ou seja lá o k for nunca baixam muito e na altura dos e36 a suspensao M era mais baixa 15mm e nao 40 e 50 mm como se vê por ai...ás vezes até têm as rodas dentro das cavas...nenhum inspector chumba um carro por lhe apetecer,se chumbou é pk algo tava mal pois nao tou a ver um inspector chumbar uma coisa k tá legal pra depois levar uma porrada a seguir...caso nao saibam se um inspector passar um carro k nao esteja legal e se a dvg estiver á saida,pode mandar o carro fazer a inspecçao novamente,se o dono do carro recusar leva uma multa bem grande e se por acaso o carro na nova inspecçao tiver ilegal o inspector leva 500 euros de multa,o chefe dos inspectores do centro tambem leva 500 euros de multa e o centro leva 1000 euros e se por acaso o inspector k passou o carro k devia ter reprovado for o chefe do centro leva os 1000 euros de multa(500+500) e fica 3 meses suspenso do trabalho o k equivale a perder 3 meses de salário mais 1000 euros de multa o k dá ao todo 4000 euros.Se voces fossem inspectores iam arriscar 4000 euros do vosso bolso por passar um carro bastante rebaixado de um desconhecido?Imaginem k esse carro até era da dvg pra fazerem o teste ao inspector!!!!Eu nao sou inspector mas tenho um amigo meu k é chefe dos inspectores de um centro por isso tou a falar isto.Realmente dá k pensar nao?abraço.

no que foi escrito tb dizia que constava apontamentos como:parachoques tunning,etc....agora se um kit M é tuning é que é algo mais estranho
quanto á suspenção concordo...se tiver exagerado claro que é chumbo(não consta quanto é que está rebaixado)

pois assim e k anda o nosso pais...
em k alguns inspectores em termos de cultura automovel tao mt limitados e dps comecam a lixar td o k lhes parece alterado

Boas,

É os inspectores e os Policias.

À cerca de 1 mes, ia eu num ibiza de um amigo meu, com ele, para ver os picos em Sacavem, resultado, a policia fechou aquilo e la chegou a
nossa vez de sermos mandados parar. O Sr. agente em questão apreendeu a viatura pelos seguintes motivos, "Barra Estabilizadora nao
regulamentar", "Pedais Não homolgados" e "Ponteira de Rendimento não homolgada e consequente Panela".
Confeço que até podia ter implicado com outras coisas diferentes, como peliculas Nivel 4 (mais escuro) em todos os vidros, rebaixamento, IC
nao regulamentar, turbo alterado....
Resumindo, so implicou com o que nao devia.
Apreendeu os documentos do carro, obrigando a ir a uma inspecçao especial, era isto tudo muito bonito, mas afinal todas as multas eram nulas.
- A barra estabilizadora, afinal era uma Barra A-A vendida e montada na Seat (que inclusivamente tinha o autocolante a dizer "SEAT SPORT",
- A panela afinal até era a de origem do carro, com uma ponteira da Seat que por sinal até tinha gravado "SEAT SPORT".
- Os pedais por acaso até era da Seat Sport, e mais uma vez devidamente identificada e com borrachas.

Bom tudo isto, teve como consequencia ele ter de ir a DGV, ter de ir mostrar o carro a um Eng da DGV que realmente disse estar tudo legal,
um monte de horas perdidas, ter de fazer uma petiçao para lhe tirarem a multa, etc,etc....

É como vai o nosso pais...com policias destes, para ke ter medo dos ladroes?


Cumps,

é muito estranho reprovar por isso... mas lembrem-se que qq tipo de alteraçao num carro, é tuning...

Mudar a ponteira (e só a ponteira, manter a panela), desde q não ultrapasse os limites da carroçaria é ilegal?