Clube BMW Portugal

Estou neste momento a pensar comprar um 325i de 1991.
6 cilindros em linha, 24 valvulas e 192cv.

O carro conta com cerca de 70 mil km, e pedem-me 4500€ pelo mesmo.

Acham que vale?
Ainda devo gastar mil euros a meter o carro todo porreiro e com revisão completa..

Já agora alguem conhece em particular este motor? Fiabilidade? Consumos?

cumpz Madeirenses

70.000Km´s e só 4500€
É de quantas portas?
Bem, se tiver só esses Km´s, nacional e os extras normais é um bom preço

Boa tarde,

Tenho um 325iS (é uma versão americana com o mesmo motor, LSD, suspensão MTechnics, estofos de pele, cruise control, computador de bordo, bancos aquecidos) de Outubro de 1988, phase II.
Omeu tem 155 000 Km, mas ainda está bom para as curvas. Utilizo-o como meu 2º carro. No ano passado fiz +- 10000Km.
O carro foi afinado de válvulas e substituídos todos os líquidos e filtros em Janeiro de 2006. Depois disso só mudei óleo.
Quanto a consumos dificilmente baixo dos 10,5 a 11. Mas atendendo às prestações do carro não me queixo.
Atenção que o carro tem originalmente 171 cv e não 192 como afirmas. Essa potência é a do 320 IS.
Qualquer dúvida avisa.

O meu custou 3000.

5 Portas, vermelho.
Eu ná net procurei e diziam que aquela carroçaria só tinha saido em 1992, mas o proprietário diz que é de 91.
O carro era de um consulo, e tem andado guardado este tempo todo.
Extras só me recordo de ar-condicionado bi-zona e tecto-abrir. Não tem airbags infelizmente.
Tinha jantes 15, mas agora está com umas novas jantas bmw 16".
Tenho é medo dos consumos deste bixo..

jnm, penso que estás equivocado, o motor 2500cc do ano de 1991 já é de 192cv, sendo que o 2500cc de 170cv era o que equipava o E30 325i.

sonic, tenho um amigo que tem um E30 325i com o tal motor com 170cv que acima referi, e posso-te dizer que ele tem consumos na ordem dos 10 L/100 combinado. Quanto á fiabilidade, pelo que conheço é um motor fiável, e electrizante.. aqueles 6 cilindros deixam qq um doido.. simplesmente espectacular

Penso que o valor que te pedem por ele é competitivo!! Eu avançava sem duvida

Espero ter ajudado.. Cumps!

Motor m20b25 --> 12 valvulas --> 171 cv
Motor m50b25 --> 24 valvulas --> 192 cv

É fácil...

[]

jnm Escreveu:Boa tarde,

Tenho um 325iS (é uma versão americana com o mesmo motor, LSD, suspensão MTechnics, estofos de pele, cruise control, computador de bordo, bancos aquecidos) de Outubro de 1988, phase II.
Omeu tem 155 000 Km, mas ainda está bom para as curvas. Utilizo-o como meu 2º carro. No ano passado fiz +- 10000Km.
O carro foi afinado de válvulas e substituídos todos os líquidos e filtros em Janeiro de 2006. Depois disso só mudei óleo.
Quanto a consumos dificilmente baixo dos 10,5 a 11. Mas atendendo às prestações do carro não me queixo.
Atenção que o carro tem originalmente 171 cv e não 192 como afirmas. Essa potência é a do 320 IS.
Qualquer dúvida avisa.

O meu custou 3000.

O teu é um cinza, matricula KD

estao a falar do e30 ou e36?é que em 91 sairam os primeiros e36 sedan...desculpem la o áparte

É um E36 5 portas, mesmo dos primeiros..

Peca tb pela falta qualidade dos materiais interiores..

já agora, qual a diferença neste carro do 325i pro 325is ?

já agora, qual a diferença neste carro do 325i pro 325is ?

sonic Escreveu:já agora, qual a diferença neste carro do 325i pro 325is ?

Não existe 325is no e36.

O 325 is só existiu no E30 e só nos states/canada.

[quote="random"]jnm, penso que estás equivocado, o motor 2500cc do ano de 1991 já é de 192cv, sendo que o 2500cc de 170cv era o que equipava o E30 325i.

Não estou equivocado. O meu lapso é o facto de não ter indicado que me referia ao E30.

Abraços

sonic Escreveu:já agora, qual a diferença neste carro do 325i pro 325is ?

Tal como disse no meu post inicial
é uma versão americana com o mesmo motormas que inclui:
LSD
Suspensão MTechnics
Estofos de pele
Cruise control
Computador de bordo
Bancos aquecidos

Mas isto apenas se aplica ao E30

jnm exacto trata-se de um E36, pensei que estavamos a falar do mesmo e afinal nao